Kupowałem w tym zestawie kiedy to jeszcze euro było tańsze. Koło 4-5 stówek trzeba liczyć. http://www.mupo.it/product/8/0/52/hydraulic-kit

Witam. Mam takie pytanie , jak wszyscy mam problemy z zawieszeniem , mi nurkowanie jakoś nie przeszkadza ale na dziurach czasami puka wydaje mi się że przy odbiciu . Czy wymiana sprężyn to eliminuje?

pukają zwykle tarcze, glówka ramy lagi więc nie powiem ci co u ciebie puka. na postoju sprawdz tarcze

Tarcze ok , główka ramy ok .

Wyciąg lagi i sprawdź jak się zachowują pod obciążeniem.
Przy okazji jak już będziesz miał rozebrany przód to sprawdzisz łożyska główki ramy. Same luzy na łożyskach główki ramy może uda Ci się sprawdzić jak podniesiesz przód.
Ale jeśli łożyska by Ci już zaczęły stukać to motocykl by się prowadził jak goście z remizy o 5 rano.
Luz na tarczach pływających będzie zawsze mniejszy lub większy.

Nie rozbierałem zawieszenia bo sam nie czuje się na siłach ale mam takie pytanie. Z uwagi że to moje pierwsze moto więc nie mam porównania ale czy to normalne że przy prowadzeniu motocykla i naciśnięciu na hamulec mocno nurkuje , czy aby nie jest to za miękkie zawieszenie i dlatego puka na dziurach ? Może sprężyny są zużyte ? Zastanawiam się czy zamontowanie progresywnych nie pomogło by.
Myślałem o tych cena nie za wysoka YSS SPRĘŻYNY PROGRESYWNE SUZUKI SV 650 N/S (03-) 0672YSS . A może YSS liniowe tylko są 3 wersje 8,5N,9N,9,5N jak obliczyć które do jakiej wagi ?

To normalne.
Możesz zmienić olej na bardziej lepki i zobaczysz czy jest zmiana ew. większe naprężenie wstępne spręzyny (nwet podkładki mogą być wrzucone) i zobaczysz czy to sprężyny stukają czy cos innego, ale na bank nie one chyba, że ktoś źle poskładał zawias.
P.S to dla testu tylko, nie jeździj z tym

Zdemontuj zawieszenie w serwisówce masz opisane jaką długość powinny mieć sprężyny (przy jakiej długości są już wybite).
Masz generalnie 4 warianty na poprawienie sztywności przodu:
- zalać zawias olejem 15_20W
- ori sprężyny + emulatory zawieszenia z możliwością regulacji (mam ten wariant emulatory racetech i zalany olejem 15W)
- sprężyny progresywne
- wymiana całego zawiasu na upside down (najdroższy wariant)

Co sądzicie o tych sprężynach ? Jak z jakością tej firmy "WIRTH Komplet sprężyn progresywnych przód Suzuki SV650N 03-15"

1. Czy przy 75-80kg masy kierownika seryjne sprezyny ogarna temat przy odpowiednim ustawieniu SAG?
2. Jakie sa zakresy wartosci przy ustawieniu SAG? Wiem, ze dokladne wartosci zaleza od upodoban kierujacego, ale chodzi mi o + - racjonalny zakres. Okolo 25% skoku zawieszenia bedzie rozsadnie?
3. Czy jezdzac raz samemu, a raz z pleczaczkiem i kufrem sprezyny progresywne to bedzie dobry wybor?

Chcę kupić sprężyny liniowe do mojej SV, ważę 80 kg plus ciuchy więc pewnie koło 90 razem.

Czy ktoś może mi powiedzieć jakiej twardości sprężyn potrzebuję?
Kalkulator na racetech nie chce ze mną współpracować

wszystko działa jak należy, tylko ustaw jak należy dane wejściowe i wypluje ci wymaganą sprężyne w zależności czy na ulice czy do ścigania.

Koledzy, rozebrałem lagi w SV650s czy takie sprężyny to są standardowe stosowane w tym modelu? Założone były gęstszym zwojem w dół czy to właściwie ?

https://drive.google.com/open?id=0B1AW9tJYpccpbEZSSUtpaXV0WE0

Sv wtryskowa ma takie sprężyny oryginalne. Montuje się gęstrzym zwojem do dołu

Dzięki wielkie za szybką odpowiedz

Bardzo dobra rada. We Wloszech spotkalem sie ze znajomymi z "Travelbike" i "Sv Italia" ktorzy mieli klasyszny "klok" na dziurach, wina byl stary olej w lagach zazwyczaj zmieszany z woda ktora wchodzila przez uszczelniacze. Nowy olej (ja uzywam 10w), uszczelniacze, podkladki (tulejki) na 2,5cm nad sprezyny i mamy juz inny motocykl.

P.S. Masz opis w topiku Kit Basic Ohlins

Woda nie koniecznie dostaje sie przez uszczelniacze, olej ma też właściwości higroskopijne, więc chłonie wilgoć z powietrza. Dlatego tak ważna jest jego regularna wymiana (tak samo jak np. płynu hamulcowego) o czym niekoniecznie się pamięta

Jak gadałem z Piotrkiem z BFG przy okazji robienia zawieszenia to twierdził że zaleca wymianę oleju w zawieszeniu co sezon Bo to też się zużywa. Sam nie wiem co o tym do końca myśleć.

Przesadza i to grubo.
Nie mozna pewnych napraw okreslac okresowo.

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

Potwierdzam, to zalezy przede wszystkim od kilometrow, z czasem czujesz ze cos jest nie tak w zachowaniu motocykla, ze tracisz ten feeling i trzeba poprawic. Ja jestem bardzo zadowolony z tego co zrobilem przy mojej, nie wiedzialem ze Ohlins to inny swiat.