Mozecie doradzic jak podniesc moc Suzuki Sv 1000 2003 rok.
Mam wersje 106 km i troche malo.

Zmienic motocykl na suzuki gsxr1000;)

Zależy ile masz kasy. Układ wydechowy, snorkel, porting głowic, filtr powietrza, ładnie wystroić i coś będzie lepiej.
Ew głowice z tl, przepustnice i ecu z 2005 rokui dasz carremu do wystrojenia.

Jest na forum jeden gośc, który poszedł w tuning silnika, jego droga wydaje się nie miec końca...

No właśnie, czasem zastanawiam się czym kierują się ludzie którzy wybierają taką drogę...
Sprzedaj , dorzuć parę tyś i kup coś co ma 150 KM. Fabryki nie próbuj poprawić, no chyba ze masz dużo kasy i wolnego czasu.. a i tak efekt może cię nie zadowolić.

Czyli nie idz ta droga...

106 KM to pewnie wersja z Francji. Wałki rozrządu i soft na kompie do wymiany, tak mi się wydaje.

Sporta sprzedalem miesiac temu,chcialem sprobowac V2,przejechalem sie i mi sie spodobala SV.
Nie chce 150 km,myslalem raczej o 120-130.

Połóż sie wygodnie na kozetce i opowiedz o swoim problemie. wydaje sie być ciekawym. Nie szydzę. poważnie ciekaw jestem tej historii.

Dorsoduro łapie się na górną granicę

tak z ciekawosci co to byl za sport?

Jeżeli chodzi o SV to między 106 KM a 120 KM jakiejś strasznej różnicy się nie spodziewaj. Szkoda zachodu. Skoku w nadprzestrzen nie będzie..

To do Kessel w 12 parseków nie dojedzie??

Feel the force Spyciu...

The power of dark side?

Panowie bez bensensownych docinek prosze. Pytanie bylo jak,a nie czy to dobry pomysl
Mialem wczesniej cbr 900 sc 33,do 220 szla niezle i brakuje mi troche tego przeciagu miedzy 100-200. Wiem ze sv to nie sport,ale pare kucy by sie jeszcze przydalo.

to majlepiej bedzie zmienic motocykl

Myślę że najtaniej wyjdzie kupno silnika z pełną mocą..a stary agregat opchnac. Cała reszta wiąże się z kosztami i uziemieniem moto. Ja osobiście poszedł bym w mocniejszy sprzęt. Na przyszłość sprawdzaj kilowaty w dowodzie.

Poszaleje do wiosny,i na wiosne zmiana moto.
Chociaz bardzo fajnie sie jezdzi na sv,zwlaszcza w miescie.