Witam,
rozumiem że tarcza z poniższego filmiku do wymiany?

[youtube]https://youtu.be/u7o3LhwOnsM[/youtube]
https://youtu.be/u7o3LhwOnsM

-co mogło być przyczyną wykruszenia się tych pierścieni? Starość?
-czy nowe tarcze mogą być bez tych podkładek/pierścieni? Takie jak np tu https://goo.gl/pohL2L

Pytanie dodatkowe - czy to normalne że tylko jedna klękła? Druga jest spoko.
No i pro forma - wymienić komplet?
Na koniec - czy chińczyki z aliexpressa są ok? Ktoś ma/użytkuje? Ewentualnie jakieś namiary na tanie w PL bądź używkę?

Z góry dzięki

miałem to samo popękane podkładki sprężyste talerzowe.
Jeśli tarcze proste to szkoda wyrzucić, ja swoje daje do przenitowania:


https://www.youtube.com/watch?v=tRPaUyXrtbE

proste i grube... A masz może jakieś namiary? czy tak na filmiku - samemu? jeśli tak to skąd taki zestaw naprawczy?

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

proste i grube... A masz może jakieś namiary? czy tak na filmiku - samemu? jeśli tak to skąd taki zestaw naprawczy?

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

proste i grube... A masz może jakieś namiary? czy tak na filmiku - samemu? jeśli tak to skąd taki zestaw naprawczy?

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

Tarcze mam roznitowane i myśle, że około miesiąca czasu będę miał wytoczone je na tokarce. Znajomy ma mi je toczyć
jak będę miał je już w ręce zwymiaruje je to podam dokładne wymiary

chodzi mi o namiary na kogoś kto może zregenerować tarcze lub na zestaw gdzie kupić :-)

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

http://www.blackshadow-uk.co.uk/Discregrind.html
Władasz angielskim? To zadzwoń lub napisz maila do nich mają nity do oryginalnych oem tarcz.
Taniej wyjdzie samemu je wytoczyć.

to jak wytoczysz podrzuć wymiary, z góry dzięki

Wymiary już mam problem leży w zdobyciu podkładek falistych o wewnętrznej M16, max średnicy zewn 22 i max grubosci do 0,5mm.
Wszędzie gdzie mailowo pytam brak odpowiedzi. Nie można tu zastosować zwykłych płaskich podkładek gdyż wtedy tarcza przestanie pływać na boki.

M16 fi wew? Na tej stronie co podrzuciłeś jest fi 13,8mm... grubość też nie powinna być problemem bo przecież (chyba) można wytoczyć troszeczkę dłuższe "bobbiny" - na stronie w zależności czy chcesz mieć full czy semi-floating używasz dodatkowo płaskiej podkładki obok falistej sprężystej.
Rozumiem że wszystko z nierdzewki? Sam pomierzyłeś swoje bobbiny? Mógłbyś podesłać wymiary?

Tak nit od tarczy sv WTRYSKOWEJ ma grubość równe 16. Mam tarcze roznitowane więc dokładnie pomierzyłem. Wrzucam rysunek:
Na tą chwile ze względu, że nie posiadam jeszcze podkładek sprężystych falistych i nie znam ich grubości nie jestem wstanie określić długości nita do rowka zabezpieczającego pierścieniem osadczym.
Pierścienie osadcze już mam oczywiście z nierdzewki. Koszt jakieś 30zł wziąłem 16 szt.

poszperałem trochę i znalazłem coś takiego

din 17224 / w61450r

http://www.tevema.com.pl/sklep-internet ... 0r_pl.html

będzie pasić?

Chyba będzie pasować dzieki za linka.
Rozszyfruj mi tylko co znaczy;
Lo
Ln
t

edit:
jakaś ta strona dziwna nie można utworzyć konta by dodać podkładki do koszyka i kupić.
Napisałem maila zobaczymy co odpiszą.
Już wiem co znaczą Lo, Ln, t -więc pytanie nieaktualne.
Podkładki te spełniały by swoją rolę przy tarczach pływających problemem może być ich zdobycie jeśli nie odpiszą na maila.

tutaj masz rys
http://www.tevema.com.pl/sklep-internetowy/fala_podk%C5%82adki_pl.html

dodatkowo do twojego rysunku rowek w bobbinie powinien mieć 1,35mm, a kołnierz min 2,5mm > zgodnie ze spec din 6799
http://www.fastenernetwork.co.uk/upload/60e25c05-ece3-467a-ac71-85d9f5647d09.pdf

czy masz jakieś namiary na tokarza?

dodatkowo tak na szybko pomierzyłem bobbiny i mam zupełnie inne wymiary sv650s k4 z 2005

https://goo.gl/photos/icwYYyLLGDnoVNbV8

Tak zewnętrzna średnica kołnierza oryginalnego nita ma 20 czyli ,,zakładka" ma 2mm ja sobie na tym moim rysunku dałem 3mm ale to nie robi różnicy nit i tak nie wypadnie tak samo drążony otwór w środku nita można zrobić 8mkę, czy 10tkę. Istotny i stały wymiar to grubość nita czyli 16mm.

Dalej mam problem w zdobyciu podkładek falistych. Z tego twojego źródła nikt nie odpowiada na maile. Te wskazane przez ciebie podkładki byłyby idealne ale ich kupno w PL to jak szukanie igły w stogu siana.

racja, pomierzyłem wczoraj i faktycznie średnica nita/nitu wynosi 16mm

co do podkładek to znalazłem jeszcze coś takiego - nie wiem tylko czy są to sprężynujące.... wydaje mi się że nie, ale jeżeli coś takiego sprzedają (również w zestawie) to może nie trzeba tam sprężynującej - tylko tak dobrać podkładki żeby luz poprzeczny był na poziomie 0,5 - 1 mm?

https://www.racingparts24.biz/epages/15 ... en/Floater

Może się orientujesz czy ok 22zł za jednego bobbina/nita z c-clipsem to duża cena? Albo inaczej - ile pi razy oko kosztuje wytoczenie jednego nita? Bo zastanawiam się czy nie uderzyć w te niemieckie...czy kombinować samemu?

tutaj znalazłem stary wątek - m.in. tam chyba były namiary na aukcje w de

http://www.suzukisv.com.pl/viewtopic.php?f=23&t=6398&sid=aa6ceaccc5fa962967c6c623cab4b170

22zł /szt o ile nit jest kompletny tzn z podkładką falistą i pierścieniem osadczym (zabezpieczającym) i jeśli to wszystko z nierdzewki to cena OK.

Jeśli sam miałbyś robić to wyjdzie pewnie drożej bo:
- pierścień osadczy z nierdzewki 1,9zł/szt x12
- nieszczęsne podkładki faliste w zagranicznych sklepach około 5$ za szt czyli około 20zł/szt x12
- wytoczenie nita przez tokarza cena.....? ja miałbym je wytoczone za przysłowiową flaszkę