Mozesz prad wziac z reflektora, stacyjki etc, nie trzeba ciagnac z akumlatora. A nawet jakbys chcial ciagnac z aku, to wystarczy zwykly przewod.

o kuźwa to wyższa magia dla mnie, a jak to zrobić ??!!?

Znajdz w okolicy stacyjki kabel w miare grubszy z pradem ktory bedzie po przekreceniu stacyki i wpinaj sie w niego.

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

wyobraźcie sobie że rozmawiacie z kompletnym laikiem ;]. Czyli rozumiem że mam znaleźć jakiś kabel najlepiej żeby nie było to sprzęgło i co przylutować te końcówki ??, opleść i zakleić taśmą izolacyjną ??

Znaczy chesz wersję debilo odporną?
Najłatwiej dla ciebie będzie żebys pośrodku kabla dodał jeszcze kawałek.
Przetnij ten kabel w połowie i do obu końców przylutuj tyle kabla ile ci potrzebne, i podepnij pod aku. Jeśli Lutowanie to czarna magia dla ciebie to użyj szybkozłączek

Najbezpieczniej zleć to komus bo 20zl to nie majatek a jak nie masz woooogóle pojecia o kabelkach plus/minus to faktycznie mozesz podpiac do np.linki sprzegla.

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

W takim wypadku najlepiej będzie, jak przedłużysz przewody od ładowarki i podłączysz bezpośrednio do akumulatora. Taka opcja jest najprostsza i najbezpieczniejsza dla Twojego motocykla Tylko jedna bardzo ważna rzecz, na przewodzie dodatnim załóż bezpiecznik! Bez tego nawet nie myśl o zakładaniu ładowarki.

Tutaj masz przykładowy bezpiecznik:
https://www.sklep.cyfronika.com.pl/pl/p ... 19mm/14640

A przewód kup o przekroju 1 mm.

I pamietaj w takiej sytuacji jak pisal miles zeby czegos nie zostawic w ladowarce na dluzszy okres bo padnie aku.

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

Hej. Mógłby ktoś wstawić zdjęcie oryginalnej dźwigni zmiany biegów rocznik K3. Czy idzie gdzieś dokupić samą gumę na dźwignię?

Wyślij na privie swojego maila.

czy do oryginalnego filtra suzuki sv 1000 po czyszczeniu trzeba go nasaczać olejem sprzedawca w sklepie motoryzacyjnym odradził mowil ze nie powinno się jesli to nie K&N

oryginalnego filtra sie nie czyści tylko wymienia na nowy.

Ktoś kojarzy od którego roku SV650S wychodziła w szarym metaliku?

k2
YD8-metallic sonic silver
k3
YD8-metallic sonic silver
k6
YHF-phantom gray metallic
YVD-dark metallic gray
k7
YHG-oort grey metallic
k9
YHG-oort gray metallic (5AX-oort gray metallic)

Czy ktoś wie jak zakuć zakówkę która nie ma pustych pinów tylko pełne?
W łańcuchu unibear miałem do wyboru albo spinkę albo zakówkę ale taką z pełnymi pinami, w starym łańcuchu była "prawilna" z pustymi pinami.
Nie powiem bo wchodziła ciężko ale czy coś jeszcze z nią trzeba zrobić?

[img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170328/1d53e30ec9c11e86b6ccef2acfa43179.jpg[/img]

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

hehe czy mi sie wydaje czy chcesz zakuć piny od zapinki ?
kup normalnie luzem spinkę z pustymi pinami
wiem wiem ze to 20 zł ale nie ma co kombinować łańcuch ma prędkość porównywalną z motocyklem
tj przy 200 jak Ci sie odepnie to ( koledze obcięło seta rozbiło zadupek i przywalilo w łydkę )
niby stosują spinki do normalnych moto jednak one są bardziej do offroadu żeby zdjać i umyć łańcuch
a łańcuch masz oringowy czy bezoringowy ? jak ten drugi to nawet nie zakładaj

nie sprawdziłem posta wrzucanego w nocy, i widzę że nie dodało 2 zdjęcia (dotyczącego pytania).

To pierwsze ze spinką "w tle" to tylko informacyjnie jak wyglądała zapinka w zastanym łańcuchu. Kupiony unibeara x-ringowy miał w zestawie i zapinkę (do wywalenia) i zakuwkę - ale taką nietypową bo z pinami bez dziurek (pełne piny).

poniżej zdjęcie (raz jeszcze)
-pomarańczowe - oryginalne ogniwo
-zielone - zakuwka bez "pustych" pinów - czyli jak to zakuć? Nie powiem bo ciężko szło zakuwanie, ale czy tak to ma zostać?



Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

Jakie śruby używacie jako ograniczniki podnóżka, chodzi mi o te śruby, które ścierają się przy mocnym złożeniu.

Generalnie na ebayu codzą po ok 5$. Napisałem do Suzuki ile chcą za taką śrubę, ale czuje, że mało nie będzie a średnio uśmiecha mi się płacić niemałe hajsy za śrubki, które i tak zamierzam zetrzeć.

1 co do zapinki bez otworu z kumplem w SC 59 zakuwaliśmy taką zwykłą zakuwarką tylko
na kilka razy ( nie ustawiasz jej centrycznie tylko na brzegach tego swoarznia i na kilka razy go rozpłaszczasz
- wymaga to więcej siły ale i zakucie jest lepsze - musisz mieć dobrą zakuwarkę )

2 co do śrub podnóżka - ja mam wkręcone normalne 8.8 z mini dystansem tulejkowym

Moje są na wykończeniu, więc muszę zmienić a oryginały mają te zaletę, że są sześciokątne na całej długości, więc zawsze łatwo ją wykręcić i boję się, że jak zetrę głowę śruby, to potem będzie mi ciężko ją wykręcić.