Siemanko. Zanim założę nowy temat spytam tutaj . Podczas wkręcania silnika na obroty zarówno podczas jazdy jak i na wolnych obrotach przy około 3000 oraz czasami przy 4500 obrotów słychać dziwne dźwięki spod baku, przypominające śrubkę obijającą się o metalowe elementy. Nie jestem przewrażliwiony bo słychać to bardzo głośno. Byłem u znajomego mechanika, który stwierdził że przyczyna na pewno nie leży w problemie z silnikiem. Powiedział, że brzmi to jak poluzowana śrubka. Ale podnosiłem bak i sprawdzałem każdą śrubkę i nic nie znalazłem. Zresztą ile czasu może się ta śrubka telepać? Mogła by się w końcu wykręcić!!! W każdym bądź razie mam to odkąd kupiłem SV, zrobiłem 6000 km i dźwięk ani się nie nasila ani nie słabnie. SV z 1999 roku.

Jeżeli po ściągnięciu baku nic nie znalazłeś to ja bym spróbował plastikową butelkę założyć zamiast baku, jeździć po okolicy wywoływać ten dźwięk i szukać/ nasłuchiwać jego źródła. Najgorsze są takie pierdoły do rozkminienia

Nic o ty nie napisałeś a mam taki pomysł, sprawdziłeś sam bak może wewnątrz coś lata ?

Czy ktos sie orientuje gdzies i w jakich pieniadzach dostane nowe uszczelki pod pokrywy zaworow do SV gaznikowej?

aso suzuki lub ebay. kiedys szukalem ciezki temat. Stare masz uszkodzone?

Wlasnie tez zauwazylem,ze ciezki temat aby je namierzyc gdziekolwiek w polsce. Pokryw jeszcze nie sciagalem, ale na wiosne bede sprawdzal zawory i chce zalozyc nowe uszczelki, bo moto ma prawie 18 tys km i 15 lat takze wydaje mi sie,ze moga to byc jeszcze oryginalne uszczelki.

W moim przypadku jak kontrolowalem zawory moto miało 45 kkm 17 lat i uszczelki były w takim stanie ze nadawały się żeby jeszcze raz założyć tylko trzeba delikatnie i ostrożnie ściągać. Gdybym uszkodził a się z tym liczyłem to kupiłbym w aso i po temacie

Te uszczelki naprawde są wytrzymałe. U mnie po 60kkm co najmniej nadal trzymają.

Co to za wężyki? Z baku wystają 2 gniazda tak jakby na te wężyki. Powinny być one podłączone?

masz 2 wężyki
- odpowietrzający
- spustowy (przelewowy)
3-ci ze złączką od wtrysków do pompy paliwa

ten trzeci znajduje się po drugiej (lewej) stronie jest podłączony. prawda?. Grubszy (podejrzewam, że to ten spustowy) podłączyłem bez problemu, wylot z niego jest na dole po prawej stronie moto. Miałem mały problem żeby założyć ten cieńszy - trochę mocniej go pociągnąłem i puścił. Teraz nie wiem czy jego koniec był gdzieś podłączony czy nie? Aktualnie jego koniec dynda sobie obok tego drugiego (grubszego). Możecie potwierdzić czy wszystko jest ok?

Te dwa wiszą między silnikiem a ramą z prawej strony motocykla.
Od silnika spod jednej śrubki przymocowane są opaską, stąd czasami ciężko się bak podnosi bo one są napięte wystarczy je trochę pociągnąć ku górze.

Git, czyli wszystko gra. Dzięki

Jazda na wysokich obrotach (po koniec skali obrotomierza) przez dłuższy czas jest bardzo niezdrowa dla silnika? Wczoraj niestety wleciałem na Skę i żeby szybko przejechać nudny odcinek praktycznie przez caly czas manetka była odkręcona na maksa. Na liczniku cały czas dwójka z przodu Odcinek był dłuższy niż początkowo myślałem bo ponad 40km Pytam bo potem miałem wrażenie, że biegi ciężej wchodzą. Moto było świeżo po wymianie oleju...

Jak by było szkodliwe to producent by zablokował te obroty.
Jedynie co to może Ci trochę oleju spalić, więc sprawdź poziom i jeździj dalej.

Napewno silnik wtedy jest mocno obciążony i jak coś jest zużyte to może prędzej czy później nie wytrzymać np. korba wyjść bokiem, więc nie polecam długej jazdy na/przy czerwonym polu. Nawet na torze mamy bardzo krótkie odcinki czasu gdy silnik pracuje na granicznych obrotach.

Co jakiś czas pojawiają się wyniki testów 24 godzinnych prób prędkościowych nowych seryjnych motocykli. Bardzo często próba 24h jazdy z prękościami ok. 250 km/h kończy się awarią silnika.

PS. Taka jazda napewno jest lepsza dla silnika, niż kręcenie do odcinki na zimnym silniku na zlotach , ja to nazwym graniem na panewkach.

To pewnie jedno z tych głupich pytań ale co to znaczy, że korba wyszła bokiem?

Nawet u nas na forum znajdziesz takie rzeczy
https://www.svforum.pl/viewtopic.php?f= ... 57&start=0

W końcu ktoś kto użytkuje motocykl zgodnie z przeznaczeniem.