Czy siądzie nie wiem ale mogę powiedzieć, że stary składa się z 2 części, a nowy z 1

To też wiem mam oba w garażu, i w ani jednym ani w drugim nie uchowała mi się uszczelka. Chce do silnika z 2003 założyć ten od gaźnika, niby identyczny i pasuje, ale zastanawia mnie fakt dlaczego mają "inne" uszczelki

Jak by co to ja mam uszczelkę gaźnikową, czeka na wymianę. Jest dostępna w Krakowie do obejrzenia i przypasowania

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Różnice dosyć spore są. Wtryskowa ma jakieś dodatkowe kanały
Wtrysk K3

Gaźnik K1


Ja bym zostawił pokrywę z wtryska.

witam
Jaka śruba musi być do rolki wahacza tylnego pod podnośnik v

M8

No właśnie w tym rzecz że w mojej gaźnikowej też są te kanały... Po porównaniu uszczelek okazuje się że są prawie identyczne tylko różnią się tym że w jednym kanale k3 ma 2 mniejsze otwory a K2 jeden wiekszy.

Cześć. Mam problem taki, że ukruszony jest od dołu ten pypek wystający z główki ramy, o który zahaczają ograniczniki skrętu przy granicznym wychyleniu. Jest jakaś opcja na to? Nadspawać czy coś? Bo generalnie nie ma z tego tytułu zagadnienia ale w przypadku jakiejś głupiej parkingówy lagami mogę przydzwonić w ramę...

Tak spawają to,
Na południu na pewno w Bielsku białej, a nawet w jaworznie mamy zakład.
Choć pewnie większość ogarniętych spawaczy sobie z tym poradzi

To jest amelinowe nie?

Dokładnie

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

A w Warszawie albo gdzieś b. blisko nie spawają amelinum? Bo nie bardzo mam na co bzyka zapakować tylko muszę przejechać a nie mam supermocy dostawców pizzy, że mnie mróz nie rusza.

znalazłem chyba rozwiązanie twojej zagwozdki
https://youtu.be/avIELikixgs?t=1m27s
dystrybutor yuasy umieszcza datę przydatności do sprzedaży

Jak najprościej i niedużym kosztem obniżyć sv-kę przedliftową dla małej kobitki? Wymienić kości na krótsze? Jeśli tak to gdzie je dostać?

Paradoksalnie krótsze kości podniosą tył

http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=96605
Zdjęcie z profila powinno rozwiać wątpliwości.

Ja dorabiałem sobie w zakładzie gdzie tną wodą, zapłaciłem 80zł

Odpowiednie kości dotnie chyba większość zakładów specjalizujących się cięciem metalu wodą lub laserem. Do tego możesz wpuścić bardziej lagi w półkę, ściąć część wypełnienia kanapy i ustawić zawieszenie na miększe, żeby moto łatwiej siadało pod obciążeniem. Przerabiałem to wszystko kilka lat temu jak żona zanabyła swoją SVkę.

Dziaku, Leon a wiecie jakiej długości powinny być te kości, żeby obniżyć siodło tak dla laski 162cm wzrostu?

W sumie to z wliczeniem jakiegoś delikatnego wpuszczenia lag w półki, żeby zachować geometrię. A jeśli to by miało nie wystarczyć to jeszcze knuję coby wybrać trochę materiału z siodła.

W serwisówce jest zapis że przed wyjęciem lag trzeba zmierzyć na jaką wysokość ponad półkę wystają poszczególne lagi. Czy ktoś wie dlaczego prawa i lewa różnią się pod tym względem?