Witajcie
Pacjent: sv650 2007n
Mam problem z układem chłodzenia. W korku wyskoczyło mi 120 stopni. Nie włącza się wentylator od chłodnicy. Sprawdzałem go i jest sprawny. Przypuszczam że to będzie walnięty czujnik temp.
Podczas jazdy temperatura na wyświetlaczu zmienia się o około 10 stopni w nawet 5 sekund. Skacze z 87 na 77. Prawa strona chłodnicy(od strony czujnika) po jeździe jest zimna a lewa ciepła. Co jeszcze mogę i jak sprawdzić?

Układ zapowietrzony, nie masz prawdopodobnie płynu w chłodnicy. Odkręć korek w chłodnicy, dolej do pełna, w zbiorniczku też dolej do znaku F. Odpal bez korka, niech trochę pochodzi, dodaj gazu parę razy, do 4000 wystarczy. Po całkowitym ostygnięciu powinno jeszcze trochę wejść. Wtedy zakręć korek i prawdopodobnie po problemie.

W zbiorniczku jest ok.

W chłodnicy sprawdź. Zbiorniczek swoją drogą, ale jak w chłodnicy nie masz płynu, to nie zaciągnie nowej porcji ze zbiorniczka

Chociaż mam termostat sprawny, to polecam:
viewtopic.php?t=21399

Rzeczywiście płynu w chłodnicy brakuje, ale nie rozwiązuje to problemu z niewlaczajacym sie wentylatorem.

Żadne pstryczki elektryczki. Układ ma być sprawny. Przełącznik może być tylko dodany jeśli chcesz sam włączać wentylator wcześniej. Nie może być zamiast czujnika.
Testowałeś po dolaniu płynu czy czujnik działa, tzn. rozgrzewałeś motocykl? Przy 104 stopniach ma wentylator wystartować.
Zapowietrzony układ spowoduje to, że w okolicy czujnika będzie nadal "zimno". Płyn będziesz musiał dolać kilkukrotnie, pościskaj węże na pracującym silniku.

Jutro to sprawdzę.

Dolałem płynu i zagrzałem silnik. Temperatura doszła do 104 wentylator się włączył, przy 101 się wyłączył. Potem przy 106 stopniach się już nie włączył. Czyli czujnik w chłodnicy do wymiany?
A temperatura która jest pokazywana na wyświetlaczu jest z czujnika na chłodnicy czy z termostatu?

Gfzie ty mieszkasz ze takie temp osiaga silnik? Dolej jeCze płynu i zobacz, mogl znowu poziom spasc po odpowietrzeniu

A co ma to do tego gdzie mieszkam. Silnik na postoju się grzeje. Płyn jest ok.

To że nie powinien tak sie grzać w takich warunkach

Według mnie to normalne że temperatura rośnie na postoju. Wyskakuje powyzej 105 stopni bo problem jest z wentylatorem. Podczas jazdy jest okolo 80 stopni.

A bezpiecznik sprawdzony od wentylatora ?.
Aby sprawdzić czy obwody są dobre, wystarczy odłączyć wtyczkę od czujnika temp chłodnicy, i zewrzeć styki we wtyczce . Wentylator powinien wystartować, możesz tez wykręcić czujnik i go podgrzać zapalniczka, I zmierzyć multimetrem czy ma przejście

Jak pisałem wcześniej wentylator działa. Zamówiłem czujnik wentylatora i zobaczę czy to pomoże.

Wymieniłem czujnik temp. od wentylatora i jest ok.

A ja inaczej zapytam w temacie. Mieliście kiedts, aby dodać drugi wentylator? Sam alternator powinien bez problemu wyrobić. Zabezpieczenie pewnie też.

Chodzi mi bardziej o wyższą efektywnisc chłodzenia- szczególnie przy jeździe po mieście.

Ktoś kombinował już?