Witam, może ktoś będzie potrafił coś doradzić. A mianowicie, kupiłem sv 1000s prawdopodobnie 04r. z Anglii, po niewielkim kraszu (prosta,) miała uszkodzone zegary i ktoś wymienił te zegary at hoc. Problem polega na tym że rezerwa nie gaśnie czy pełno czy pusto, świeci cały czas, a prędkość pokazuje większą niż jest w rzeczywistości,o ok 10-15%, może to wina taktowania komputera, albo inne podłączenie wtyczki. Wiem że zegary są jakoś numerowane, może nie te zegary do nie tego modelu? Ktoś coś wie jak dobrać zegary?

Licznik zazwyczaj zawyża o pare procent w górę.
Wpływ na to mają też rozmiary zębatek i profil opony.

Ile zębów mają zębatki przód /tył, jaka opona z tyłu, jakie ciśnienie w tej oponie?

Jak ten rozjazd tak Cię męczy to można to skorygować również elektronicznie:
http://allegro.pl/kalibrator-predkosci- ... 82631.html

no właśnie że wszystko zgodne z fabryką, kilka procent to jest w standardzie, ale jak mam na liczniku 90 to faktyczna prędkość ok. 72 do 75, mierzone z innym motocyklem, ponadto cały czas świeci się rezerwa, stąd moje pytanie czy do odpowiedniego numeru vin odpowiednia elektronika i jak ewentualnie dopasować?