Witam. Zakupiłem Moto bez tych dwóch jak że przydatnych gadżetów. O ile gniazdu zapalniczki chce zamontować pod siedzeniem pasażera i przeciągnąć kabel aż do kierownicy to nie mam pojęcia jakiego uchwytu użyc do telefonu. Mam już po poprzednim Moto ale się nie nada ze względu na inne y rodzaj kierownicy. Co radzicie?

Ja mam taki (na aliexpres może znajdziesz taniej)
https://m.ebay.co.uk/itm/Universal-Moto ... 3b11938e49
Możne nie wygląda na taki, który utrzyma telefon, ale to tylko pozory, telefon dobrze w nim się trzyma.
Ładowarka też nie ma dwóch amperow, ale spokojnie ładuje telefon z włączona nawigacja i ekranem na maxa. I ładowarka ma też włącznik, wiec nie będzie ciągnąć nic z akumulatora.
Wadą jest to, że nie jest wodoodporna, ale dużo telefonów jest wodoodpornych, albo można całość zawinąć w worek i też będzie śmigać.
Poprzedni uchwyt miał futerał wodoodporny i w słońcu przez te folie nie było nic widać.

W zeszłym roku kupiłem coś podobnego (gniazdo jest w innym miejscu, ma też wyłącznik ładowania - nie widzę czy ten ma) za ok 80-90zł w sklepie motocyklowym w Poznaniu. To jest podróba oryginalnego uchwytu RAM Mounts (firma ma mega rozwiązania do zamontowania czegokolwiek - gdziekolwiek sobie wymyślisz), który jest dość drogi. Jestem bardzo zadowolony, telefon trzyma się bardzo mocno, ładuje szybko nawet na ekranie na max podświetleniu (musi być też dobry kabel, bo tu miwałem problemy z wolnym ładowaniem w aucie i na moto) i przeżył kilka myć karcherem (zawsze wyłączam ładowanie guzikiem jak wyjmuje telefon).

A czy sam uchwyt montażowy mieści się na kierownicy? Chodzi o to czy chwyt do kierownicy nie jest zbyt szeroki? Czy może montuje się go do lusterka?

U mnie w zestawie był też uchwyt z oczkiem pod śrubę, ktory przykręciłem do którejś z dostępnych śrub na lewej połówce kierownicy, na tyle nisko żeby telefon nie zaczepiał o owiewkę przy manewrowaniu.

to może być wyjście. mam jeszcze jeden problem. Mam założony akcesoryjny wyświetlacz biegów ale jego działanie daje wiele do życzenia w takim sensie ze wyświetla z kilkusekundowym opóźnieniem. Da się to jakoś wyregulowac?

Mam u siebie w SV650s z 2001r. uchwyt podróbka Ram Mount X-GRIP i daje rade jeśli chodzi o trzymanie telefonu. Wyposażony jest w gniazdko USB ale już nie działa. Działało może z dwa tygodnie i coś sie zepsuło, a tego sie nie da rozkręcić, więc kupiłem gniazdo USB i zamontowałem na śrubie od zbiorniczka hamulcowego i jest super tylko musiałem dorobić włącznik, bo było ciągle aktywne. Uchwyt mam przykręcony w nakrętce główki ramy, bo ma ona otwór w którym mam to zamontowane. Za uchwyt rok temu dałem 60zł z OLX. Za gniazdo USB 32zł

Panowie gdzie znajdę taki uchwyt podróbkę Ram ale bez wbudowanego gniazda USB? Niestety na allegro nic takiego nie widziałem

Wszystko to jedne i te same chińczyki więc nie liczyłbym na wersję bez ładowarki.
BTW. Dlaczego chcesz bez ładowarki?

Łatwo zrobić wersję bez ładowarki, wystarczy obciąć przewód ;-)

Powiem wam że zakupiłem taka podróbkę na portalu aukcyjnym i jest naprawdę świetna

Chyba wszystkie skutery elektryczne we Wrocławiu (z obydwu wypożyczalni - białe i zielone) mają te skośnookie wersje X-Gripa (z ładowarką), więc się sprawdza.
Dobra rada (a właściwie kilka):

1. Nie wiem jak te uchwyty z Ali, ale RAM Mounts robi te uchwyty w kilku rozmiarach. Dobrze jest dopasować do telefonu, żeby np. ramiona nie trafiały w przyciski i nie były za blisko narożników. Używam CAT'a S30 (bo obudowa wodoszczelna, pasuje mi to i na moto i w góry, dwa telefony już utopiłem, po równo: raz na moto i raz w górach), a on ma ścięte narożniki. Wziąłem X-Grip'a IV i finalnie musiałem każde ramię skracać o ok. 1cm, bo łapki były za blisko krawędzi.

2. Do X-Gripa są dostępne gumy, które działają jako back'up (ja miałem w komplecie z uchwytem, ale można dokupić osobno, są chyba w dwóch rozmiarach). przez ten otwór pod literą "R" przekłada się głowicę kulową, oczka w narożnikach gum naciąga się na narożniki telefonu (których telefony CAT'a nie mają, więc trzeba trochę pokombinować, w innych telefonach bez problemu). Jest filmik w sieci, gdzie telefon podczas jazdy wyskoczył z takiego uchwytu, ale gość miał go (telefon) owiniętego w reklamówkę jednorazową (jako zabezpieczenie przez deszczem), gum (na narożniki jako back'up) nie miał, guma ma raczej słabe tarcie o folię
Podsuwa to natomiast pomysł jak "uwodoodpornić" telefon w sytuacji kryzysowej, tylko dobrze byłoby jakoś dopiąć (dowiązać?) taki woreczek z telefonem do czegoś na moto.

3. Jeśli nie macie pomysłu jak i gdzie w moto zamocować uchwyt (w N'ce to nie problem, w S'ce już trzeba trochę pokombinować), zajrzycie do oferty RAM (albo do jednego z dystrybutorów w PL, ja mam na miejscu http://ridenow.pl ->Multimedia i podróże ->Elektronika->Uchwyty i mocowania). Gdyby ktoś kompletował system, to rozmiary głowic są następujące:
A size 9/16" (do 1 Ibs)
B size 1" (do 5 Ibs/2 Ibs ciężkie)
C size 1,5" (do 10 Ibs/5 Ibs ciężkie)
D size 2,25" (do 15 Ibs/10 Ibs ciężkie)
E size 3,38" (do 20 Ibs/15 Ibs ciężkie)
Motocyklowy standard to rozmiar B czyli 1"

4. Użyłem "system", bo jeśli zerkniecie do oferty to wychodzi, że tylko pozornie jest drogo (trochę jest, w końcu to "Made in USA"...), ale pod to samo mocowanie (w moto) z głowicą kulową podepniecie uchwyty do różnych urządzeń (używam jako głównej nawigacji TomTom Rider Urban, czyli chyba 2 generacje wstecz od obecnej a X-Grip jest jako ten, co mam zawsze w zadupku, gdybym musiał na mieście coś/kogoś znaleźć, lub jako back'up dla TomToma). Tak samo działa to w drugą stronę: jeśli tej samej nawigacji używacie w aucie i w moto, to wystarczy tylko drugi uchwyt (baza mocująca z głowicą kulową), zaś ramię sprzęgające, mocowanie telefonu/navi (nawet mocowania do kubków mają w ofercie, gdyby ktoś miał kaprys podpinać je przez głowice kulowe) już macie. Oczywiście głowica kulowa 1" z AliE będzie współpracowała z ramieniem/bazą mocującą RAM, to chyba oczywiste, jeśli spojrzy się na konstrukcję.

5. Ja "wszedłem" w mocowania RAM, bo miałem je w komplecie z TomTomem, nie mam tam żadnych zniżek ani nie jestem dystrybutorem/sprzedawcą, żeby nie było, że napędzam koniunkturę

6. W S'ce pierwotnie miałem bazę typu "U-bolt" (obejma, w komplecie z TT), łapiąca clip-on'a (ale też mam te clip-on'y +4cm, więc jest gdzie złapać, standardowych nigdy nie miałem, więc nie wiem), finalnie skończyło się na przykręceniu uchwytu śrubami (właściwie to trzeba było dać dłuższe, ale w to samo miejsce) jarzma pompy hamulca. Ten sam uchwyt pasuje, więc można po prostu wywalić tę u-kształtną obejmę -> vide pkt.4
W ofercie mają też mocowania do (albo w miejsce śruby) lusterek, do płaskich powierzchni (celowałbym, że da radę objąć całą górną półkę, ale nie mam 100% pewności), to obejmy wlewu paliwa, do nakrętki sztycy, do pokrywy zbiorniczka płynu hamulcowego (jak w N'ce), jak i wielu innych miejsc w moto. https://www.rammount.com/activity/motorcycle-mounts

7. O jakość wykonania/materiały możecie się nie martwić, robią dla wojska/lotnictwa, więc solidne. Jak to u nas przed II wojną reklamowano prezerwatywy? "Prędzej serce Ci pęknie!"

8. RAM pomyślał nawet o amatorach cudzego mienia (a właściwie jak się przed nimi zabezpieczyć) - i to na dwa sposoby: pokrętło z wypustkami i pokrętło na kluczyk, oba można założyć do standardowego ramienia sprzęgającego głowicę kulową bazy mocującej i samego uchwytu urządzenia. Vide ->pkt.4, tu wszystko pasuje ze wszystkim, istota prostoty

9. W US jest też firma, która robi lusterka na mocowaniu kulowym. Pal licho możliwość regulacji, jakiej nie daje żadna inne (niż głowica kulowa) mocowanie, ten patent został pomyślany do ich Dual-Sportów (czyli jak tylko zjeżdżasz z drogi publicznej na offroad zdejmujesz - przynajmniej - lusterka).
Nawet głowice do GoPro/Virb'a mają w ofercie (RAM, nie firma od lusterek). Ramiona też są o różnych długościach.
Edit://
Firma od lusterek: https://www.doubletakemirror.com/


10. W X-Gripie głowica jest z jakiegoś tworzywa, ale przynajmniej jedna w mocowaniu będzie oblana elastomerem - będzie dobrze trzymać, jak i zapewni ochronę przez wibracjami.

11. Tu mały przegląd pod kątem moto: https://www.youtube.com/watch?v=lJbQdXZBIiM