| Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki |
Teraz jest 27 gru 2024, o 10:59 |
|
Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
|
Strona 3 z 3 |
[ Posty: 45 ] | Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3 |
| Drukuj | Poprzedni | Następny |
tarcze hamulcowe sv650s k4 - stukanie, duże luzy poprzeczne
| Autor | Wiadomość | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SV Rider  Dołączył(a): 12 lip 2010, o 14:28 Posty: 1963 Lokalizacja: Piła / Szczecin Płeć: mężczyzna Moto: B*R*A*K 
|
 Re: tarcze hamulcowe sv650s k4 - stukanie, duże luzy poprzecNie pisz bzdur. Fabryczne nity są stalowe.
_________________  SV650S k3 bikepics.com |
||||||||||||||||||
| 21 paź 2018, o 12:20 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
rowerzysta
Dołączył(a): 30 mar 2017, o 20:57 Posty: 12 Płeć: mężczyzna Moto: SV650S 2003
|
Re: tarcze hamulcowe sv650s k4 - stukanie, duże luzy poprzec Oczywiście masz rację, zwracam honor. Fabryczne nity wykonane są z bardzo plastycznej stali, wiór z rozwiercania do złudzenia przypomina aluminium.
|
||||||||||||||||||
| 30 gru 2018, o 16:45 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 17:30 Posty: 5353 Lokalizacja: Legionowo Płeć: mężczyzna Moto: H2 / RSV4 Factory
|
Re: tarcze hamulcowe sv650s k4 - stukanie, duże luzy poprzec
Tarcze NG są składane na płytkach osadczych i nic się nie dzieje. https://www.ngbrakedisc.com/en/ |
||||||||||||||||||
| 4 sty 2019, o 23:27 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
motocyklista
Dołączył(a): 10 lip 2017, o 11:13 Posty: 213 Płeć: mężczyzna Moto: SV650S 2004
|
Re: tarcze hamulcowe sv650s k4 - stukanie, duże luzy poprzec Faktycznie, na osadczych.Widzę, że nie ma się co stresować tylko robić na segerach i będzie pewne.
Jest sens dawać inny materiał niż 0H18N9? |
||||||||||||||||||
| 5 sty 2019, o 00:05 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
rowerzysta
Dołączył(a): 30 mar 2017, o 20:57 Posty: 12 Płeć: mężczyzna Moto: SV650S 2003
|
Re: tarcze hamulcowe sv650s k4 - stukanie, duże luzy poprzec
Weź pod uwagę to że nity omawiane w temacie są przeznaczone do "samodzielnego" wykonania. Jakakolwiek niedokładność wykonania/montażu może skutkować zamianą płytki w pocisk. Tarcze produkowane seryjnie są sprawdzane jeszcze na linii produkcyjnej, a nie na naszej maszynie. Przy 200km/h na płytkę działa siła odśrodkowa dochodząca do nawet 2kg. Takie rozwiązanie trochę rozbiega się z ideą zwielokratniania współczynnika bezpieczeństwa przy projektowaniu elementów ukladu hamulcowego. |
||||||||||||||||||
| 5 sty 2019, o 14:09 |
|
||||||||||||||||||
|
|
Strona 3 z 3 |
[ Posty: 45 ] | Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3 |
|
Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
Kto przegląda forum |
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość |
| Nie możesz rozpoczynać nowych wątków Nie możesz odpowiadać w wątkach Nie możesz edytować swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów |