Silikonem go panie!

Pytanko. Do regulacji przepustnic w SV1000 i zrobienia u-rurki jaki rozmiar rurki jest potrzebny?

Ma ktoś chińską chłodnice? Jak się spisuje? Ew czy ktoś swoją naprawiał lub robił w warsztacie. Słoniu ma, ale jestem ciekaw jak to finansowo wychodzi.

@up chyba 4mm
Kup 4mm i 3mm, grosze kosztuje
Możesz na wszelki wypadek kapturki kupić, bo jak dawno nikt tam nie zaglądał to są sparciałe.

Mam chińska chłodnice, wydaje mi się że parametrami nie różni się niczym od oryginału. Jedyną wadą/różnica tych chłodnic jest to że jedno miejsce na mocowanie wiatraka jest za grube na taką blaszkę i trzeba je spiłować albo załatwić inną blaszkę.

Też mam taką, działa jak oryginał. Ale z mocowaniem jest trochę zabawy. Raz że te blaszki są za grube i te clipsy do mocowania nie chcą wejść, ale zastapilem je zwykła nakrętka. Dziura do mocowania klaksonu nie pasowała i trzeba było wywiercic obok. Cypel na wężyk który idzie do zbiornika wyrównawczego jest trochę grubszy, ale i tak da się na niego wcisnąć wężyk. A i moja nie jest pomalowana, więc po zimie będzie wyglądać tragicznie.



Mam też pytanie.
Podczas duzego deszczu przestaje mi chodzić jeden cylinder. Jak wyschnie, albo jak trzymam obroty powyżej 7k to pali na oba. Gdzie szukać przyczyny? Na kablach WN czy gdzieś w instalacji. Mam ten chlapacz na błotnik i kanał ze świecy jest drożny.

Krzyś szukaj problemu w niedrożnym kanaliku odpływowym który jest umieszczony po prawej stronie cylindra. Wlewa Ci się woda do otworu na świece nie ma gdzie spłynąć i przez to świeca nie daje iskry. Miałem tak już wyczyszczenie tego kanalika i poprawienie gumy która ma osłaniać świece przed zachlapaniem pomogło

Jakiś czas temu go czyscilem, ale w sumie zrobię to jeszcze raz. Myślałem też żeby zmienić fajki i kable. Motocykl ma już 13 lat i prawie 120k na liczniku, a wszystko jest oryginalne.
BTW. Dlaczego tak się dzieje ze na wyższych obrotach działa ten cylinder?

Hej
Właśnie da się wymienić kabel łączący cewkę z fajka świecy? Po myjni przewód zapłonowy 1 cyl ma przebicie, szarpie, gaśnie na wolnych obrotach...jest na pewno przebicie bo chciałem wysuszyć kabel szmatką i oczy mi się zaswiecily

No nie bardzo w schemacie kabel z cewką tworzy jedną całość. Ale trzeba by było to sprawdzić czy kabel wchodzący w cewkę da radę wyciągnąć, wykręcić.
Natomiast z drugiej strony czyli od strony świecy - fajka od kabla już jest demontowalna.

Jest wklejony do cewki, ale da się go wyciągnąć. Nie jestem tylko pewnien czy jest wkrecany, czy jest tam sam szpic. Ale jak go potem wkleisz tak jak byl to powinno być git.

Czy naprawdę u was to taki problem z zalewająca się świecą wodą? U mnie przód przedniego cylindra jest osłonięty bardzo ładnie tą gumową kurtyną. Jeszcze jak miałem starą, powyginana chłodnice gdzie ta kurtyna nie zasłaniała przodu cylindra i wtedy faktycznie często dostawała mi się woda.

Witam,
Zna ktoś wymiar oringa który montowany jest na wejściu linki ssania do gaźników?

Cześć. Przewróciła mi się SV-ka. Nie z mojej winy ale to nie istotne. Moje pytanie czy oprócz tego, że klamka sprzęgła, kierunkowskaz oraz dźwignia zmiany biegów zostały uszkodzone, mogło dojść do skrzywienia kierownicy? Ewentualnie coś ze skrzynią? Bo dźwignia się zgięła oraz ten jakby "wodzik" który łączy skrzynie z dźwignią. Uderzenie nie było duże. Tylko co po prostu przeważony motocykl.

Pozdrawiam!

To nie widzisz czy masz prostą kierownicę? Co do skrzyni to nie ma obaw.

Wysłane z mojego Redmi 5A przy użyciu Tapatalka

Mogła się skrzywić
@kuchar
Mógł nie zauważyć.

@hubi199
tym bardziej my tego nie widzimy

Wysłane z mojego Redmi 5A przy użyciu Tapatalka

Co to i na co ta "półka" pod siedzeniem z boku moto?

Pewnie narzędzia, z tego co kojarzę Suzuki w komplecie z Moto dawało zestaw narzędzi do niego.

Tutaj były kiedyś narzędzia. To że ich nie masz to żadna strata, chociaż od razu wiesz, że trzeba iść po coś lepszego bo te oryginalne nadają się najwyżej na złom.

Panowie, moze i glupie pytanie a moze i nie ale patrze na manuala i nie moge sie doszukac jak jest zalozona podkladka na koszu sprzeglowym ( pierwsza od silnika, nr2 pozniej w serwisowce jest lozysko igielkowe i tuleja) sciętym powinna isc do silnika czy scięciem w strone sprzegla. Skladam sprzeglo a nie zwrocilem na to uwagi.
Problem rozeiazany, wyciecie idzie w strone silnika