Witam, tak jak w temacie, był bym bardzo zobowiązany gdybyście podzielili się swoimi spostrzeżeniami nt dźwieku mojej SV.

Pierwszy film: Zimny silnik:
https://www.youtube.com/watch?v=_Qw1sYeTgBs

Słychać mocno kosz sprzęgłowy ale o tym to wiem - w planie na najbliższy miesiąc jest wysłanie kosza do modyfikacji/regeneracji. Moje obawy dotyczą reszty dźwieków, czy jest o co sie martwić? co tak cyka, co klekocze, czy to naturalne, czy iśc do banku i już więcej moto nie wyjeżdzać w tym sezonie?

Drugi filmik na ciepłym:
https://www.youtube.com/watch?v=ZpDZyvlHEzI

Pacjent to SV 1000S 2005

proszę ogarniętych znawców o ocenę, jest się czym martwić czy wymienić kosz sprzęgłowy i ogień?

Pozdro! lwg

Cześć.
Znawcą nie jestem, mam SV1000 od maja, ale wg mnie, zregeneruj kosz i wtedy osłuchaj.
Kiedy ja wjechałem po zakupie do mechanika, jego mina powiedziała "aleś się chłopie wpier...ił".
Wyszło, że kosz hałasował. Zregenerowałem i jeżdżę (chociaż na wciśniętym sprzęgle lekko go słychać).

Po zatym nie jest to rocznik 2005:)

Hmmm wszedzie w papierach 2005, co takiego zauważyłeś?

Srebrna rama we wtryskowych była tylko w rocznikach (produkcyjnych) 2003 i 2004, czyli k3 i k4. W związku z tym, że na zbiorniku masz "S" a nie napis "Suzuki" (o ile tak oryginalnie moto miało) to jest to produkcja z roku 2004.
W papierach masz pewnie 2005 ze względu na rok pierwszej rejestracji a nie rok produkcji - niektóre państwa tak wbijają w papiery a potem się to ciągnie.
Nie jestem pewny jak w 1000, ale w 650 różnica (oprócz estetyki) między k3 i wyższymi rocznikami była np. przy stelażu zadupka (poniżej siodła na wysokości setów pasażera w k3 jest łamany, podczas gdy w późniejszych jest prosty) - generuje to np. takie problemy jak wymiana siodła (ogon się trochę inaczej układa, siedzisko na innej wysokości, inne spasowanie ze zbiornikiem paliwa). Przy szukaniu części zamiennych szukałbym raczej do k4 a nie k5 (chociaż niektóre da się przeszczepić "plug&play").
Na pewno (mechanicznie) pasowały przeszczepy lampy (zespolonej, w S'ce), czaszy (chociaż mimo tego samego koloru naklejki różniły się rocznikowo), wypełnień, błotnik. Na pewno od k7 był inny airbox (inaczej rozmieszczone czujniki), były różnice w chłodnicach (nie dość, że pomiędzy "N" a "S", to jeszcze pomiędzy rocznikami - tu czujnie!).
Na forum znajdziesz sporo informacji na temat kompatybilności organów do przeszczepów, ale nie w jednym miejscu, trzeba się przekopywać. Powodzenia!
P.S.: Jeśli masz wątpliwości co do rocznika, napisz do Suzuki Polska. Na forumowym czacie kolega VViking (memberlist.php?mode=viewprofile&u=10139) opisał swoje pytanie do Suzuki.pl odnośnie oryginalnego koloru (po numerze VIN), więc i po VINie mogą Ci sprawdzić w bazie rok produkcji.

Dziękuje za wyczerpujacą odpowiedź! Tak się składa że to ja zapytałem Suzuki Polska nt VINu i koloru Myślę, że nie będę drążył tematu i po prostu przestawie sie na to, że to Suzuki SV 1000S k4 Jak tylko zregeneruje kosz sprzęgłowy - dam znać jak wygląda sytuacja z dźwiękiem i mam nadzieje pomożecie

LwG!

Jeszcze dodam od siebie, że w razie wątpliwości co do kompatybilności porównuję na tej stronie.
Sprawdzam numery poszczególnych elementów, i po nich zamawiam w serwisie ze 100% pewnością że będą pasować.
https://www.suzukipartshouse.com/oempar ... ycle/parts

Witam

Moja też tak cykała, a kumpla jeszcze głośniej i po prostu wyszło, że ten typ tak ma
Według mnie jedyne co masz do zrobienia to kosz sprzęgła

Wybacz VViking - pisząc to, musiałem być jeszcze przed poranną kawą

I jak, zregenerowany kosz?
Ja rozumiem że Suzuki to stuki i puki i nic nie kombinuję, po prostu jeżdżę (choć ostatnio bardzo mało)
Od kupna moto zrobiłem ok. 6 tysięcy i nic się nie zmienia.

Tu link do mojego... znaczy że też mam robić kosz?
Jakie są objawy oprócz akustycznych? Może się coś rozlecieć?

https://youtu.be/bn0Skgntsxw