mam taką dziwną przypadłość ,raz puchną raz nie .
żeby nie było płyn był zalany prestone ,kuler , g12+ ..... jeden ciort dalej się to dzieje .
sprawdzane przewody ,przedmuchane przemyte itp .
pompa wody sprawna ,szczelna ,chłodnica płukana kilka razy ( wyciągnałem ja z moto ) myta w środku ciśnieniowo ale nic z niej typu kamień nie leciało .jest drożna .
moto odpala od strzała chodzi ładnie .moc ma nie dymi nie wciąga oleju ,nie leci nigdzie olej, nie wciaga płynu nie ubywa płynu .obroty nie faluja , na spalanie nie patrze zbytnio bo jazda normalna + na prostych okolo 200 sie leci .jazda ogólnie dynamiczna wychodzi około 8-11l pb95 . moc jest nie nażekam .
dodam że zauważam ,że czasem puchną mocno ,że węże czuć są twarde a raz są miekkie ,że reką bez problemu sciskam .oczywiscie wszystko pisze o temp roboczej moto .

czyżby UPG ? pod którą ??

chyba ,że korek od chłodnicy uszkodzony jest wsadzony 1.1 bar może inny dac ? są różne

a termostat sprawny ,wyjałem efekt ten sam .

ktoś pomoże ?

dla mnie żaden problem jest zrobić UPG mam do tego fach ale mi się nie chce

Jak by byłą UPG to albo pod korkiem chłodnicy było by biało, albo płyn w oleju.
Myślę, że zacina się korek w chłodnicy.

nie ma nic z tych rzeczy. nabyłem korek od suzuki Baleno ale nie pasuje. ten kotek spełnia taka funkcje jak w samochodzie tzn upuszcza nadmiar powietrza czy upuszcza jedynie nadmiar płynu z/do zbiorniczka? szukałem tego korka ale coś nie mogę znaleźć

Czy w autach, czy w motocyklach, to raczej korek upuszcza nadmiar płynu do zbiorniczka, a tam jest dopiero kontakt z powietrzem.

Są 2 na ALL..

https://allegro.pl/oferta/korek-chlodni ... 8852868647

https://allegro.pl/oferta/korek-chlodni ... 8895339983

Pozdrawiam Bogdan.

to uzywane .szukam nowego

W ASO ten korek ma numer: 17730-19D11 (CAP, RADIATOR (1.1)), jeśli koniecznie chcesz mieć nowy. Tu masz rozrysowane:
https://www.suzukipartshouse.com/oemparts/a/suz/50d411cbf8700230d8b510de/radiator-hose

tu nowe
https://allegro.pl/oferta/korek-chlodni ... 9393341070
https://motogar.pl/sklep/czesci-suzuki/ ... sklep.html

https://allegro.pl/oferta/korek-chlodnicy-hyundai-santa-i30-i30-ix20-accent-9370383702?snapshot=MjAyMC0wNy0yMVQxODozNTo1Mi45MzlaO2J1eWVyOzc4ZmI4YzlhNTk1NzI0ZjU3NDA1ZGE3MWJiNzJkMmUzMDBjYzdhNDQwNTRkZWEwMjEyMGI1ZTIyMDcwYmU4Yjc%3D

ten kupiłem pasuje , zresztą pasuje też z opli i innyc pojadów ,chciałem nowy nie koniecznie musi to być ori bo się okaże ,że to nie to i na co wywalać kase . narazie nie miałem czasu zobaczyć czy puchną jutro jade w dłuższa trase się zobaczy

pytanie z innej beczki ,jakiś zamiennik chłodnicy z czegoś pasuje lub jest podobne ? moja jest sprawna ale wygląd ma już ....do wymiany .nowa WM motor 350zl drogo w h... żeby była podobna do ori mocowania nie problem .szukałem z samochodowych ale ciężko ,nie którzy pisza wymiary nie którzy nie .. na test miedziana nagrzewnice wsadziłem .lepiej wychładza ale jeździć tak to siara :p

znalazłem winowajcę zapowietrzajaca układ. dziurka na wężu powrotu do zbiorniczka. nowy korek wydaje się ok. za 8zl korek gdzie w aso 145 to mega różnica

Cena korka fajna, tylko w opisie (aukcyjnym) przedmiotu raz jest 0,9[Bar], raz 1,1[Bar] - chyba sam sprzedający nie do końca wie, co sprzedaje.
Dobrze, że udało Ci się znaleźć przyczynę zapowietrzania układu
Co do cen w ASO, to jeśli zerkniesz na cennik, to masz wiele pozycji z pierdółkami typu: śruba, pierścień Seger'a czy O-ring, gdzie masz cenę 4$. Taką chyba politykę cenową przyjęli jeśli chodzi o ceny minimalne. Jeśli znasz wymiary, to bez problemu dopasujesz zamiennik (inna sprawa, że zamiennik może kosztować dokładnie tyle samo, co oryginał zamawiany w ASO, vide ---> uszczelniacz wałka zębatki zdawczej: ORI: KOYO, zamiennik: Corteco (w InterCars) - oba w cenie ok. 40PLN. Czasem trzeba się naszukać (a i tak może nic z tego nie wyjść) i koniec końców i tak wyjdzie, że najlepiej w ASO. Ja się już na używanych (ORI) śrubach z Alle~ dwa razy naciąłem, od tamtej pory wolę ASO, bo nieraz to tylko pozorna oszczędność.

A co do chłodnicy: 350PLN za chłodnicę to dużo? ORI kosztuje ok. 1400PLN, tak samo zamiennik z Delkevic'a. Na AliE~ możesz dostać zamiennik za ~100$ i działa (wiem, bo jeżdżę z takim a używany ORI leży jako back'up).

akurat te bary nie maja nic do tego i 0.9 i 1.1 jest to to samo co do chlodnivy jest to za wysoka cena. do osobowki tdi gdzie ta chlodnica jest 4x większą kupisz za 130zl a tu takie małe g... napewno bym tyle nie zapłacił szybciej założę podobna i pasująca z jakiegoś auta i bedzie lepsza jak seria gdzie te małe kanaliki w chłodnicy słabe to jest i mało wydajne już się przymierzam do wsadzenia coś takiego z jakiegoś marutti

Spoko, to Twoje moto - poprawianie fabryki to zawsze wdzięczny temat do obserwowania

nie chodzi o to żeby coś poprawić. nie będę płacił 400zl za coś co pojeździ miesiąc bo potem zimno a za rok będę chciał k4 kupić o na co pakować komuś co mi się nie zwróci bo nikt mi nie zapłaci za wkład pracy i kasy. żeby każdy tak dbał jak ja to by moto kosztowało 2x tyle co jest warte bo u mnie wszystko musi być pewne i sprawne poprostu chce to zrobić ale tańszym rozwiązaniem albo przemyśleć temat o 2 chłodnicy dodatkowej bo ogólnie jest wszystko ok ale w upal i stanie w korku jest nie zbyt przyjemne jak ci dmuchacdo tego gorące powietrze pod dupe a dla silnika to też nie zbyt zdrowe. ogolnie chlodnica w tym modelu jest raz ze za mała to dwa że patent z poloneza jest nie dobrym rozwiązaniem te małe kanaliki to. lipa. lepsza by była normalna z patentem rurek a nie kanalików 1.5mm gdzie byle co może to zapchac do tego jest narażona na owady i na kamienie i szybko dostaje po d... i się przez to niszczy. dziś sprobuje polaczyc z nagrzewnica od dołu ze starej audi zobaczę czy to da jakis efekt lepszego wychłodzenia się silnika