Ja akurat miałem to szczęście i kupiłem moto już z tą kierą. Ale widziałem podobne w motorlandzie we Wrocławiu.

W katalogu louisa też takie rzeczy mają, chyba LSL to robi. Tylko cena pewnie zwala z nóg

Tips & tricks:

Odnośnie mocowania ciężarków kierownicy:

W clip-on'ach eSek są tym elementem też gumki rozpierające (choć na pierwszy rzut oka, zważywszy na ich budowę i ułożenie, raczej takiej roli spełniać nie powinny). Można je łatwo wyjąć (wystarczy potrząsnąć). Bardzo ładnie da się je do kierownic turystycznych zaadoptować.

A kto mi zrobi coś takiego?

http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=&wgr=0&origin=bikedb&typ_id=WVBY&list_total=91&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10021320

To trzeba czasem wyjeżdżać z miasta to trochę pęd powietrza prostuje Faktycznie jadąc wolniej jest średnio wygodnie(na szczęście szybko się wyprzedza więc nie ma kłopotów z wolną jazdą), trochę gorzej niż miałem na GSXF ale da się przeżyć Jak szukałem SVki chyba ze dwie odpuściłem właśnie przez prostą kierownicę, może i wygodne ale to już nie to Ja jednak wyznaję zasadę że jakbym chciał taką pozycję to bym kupił np. Fazerę

Tutaj jest jeszcze jedno rozwiązanie - http://cgi.ebay.pl/ACCOSSATO-semimanubrio-rialzato-suzuki-SV-650-07-06-41-/260599311821?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3cacededcd

Poważnie się nad nim zastanawiam

SAD Ambasador je ma niech się pochwali jak się jeździ .

No to czekam na opinie

SAD. rzeczywiście mam takie clipony jak te z drugiego linka, i muszę przyznać, że są zajefajne, pozycja nie jest aż tak leżąca jak na seryjnych i jak dla mnie wygodniejsza niż na Owcowej N-ce

Mam już nawet zdjęcia na telefonie muszę tylko je zgrać a na to ostatnio brak czasu, ale wrzucę je tutaj...

Czekam na fotki, bo tak sobie pomierzyłem i przy podwyższeniu cliponów o 4cm (tak jak piszą na aukcji) i maksymalnym skręceniu kierownicy będzie zawadzała ona o owiewkę. Mylę się?

A i co z wszelkimi linkami (sprzęgła, gazu itp.), oryginalne wystarczą czy trzeba wymieniać?

Linki są troszkę napięte przy max skręcie ale nie ograniczają ruchów, nie są aż tak napięte, żeby to im szkodziło, przewody hamulcowe tak samo. O owiewkę też nic nie haczy...

EDIT:
są obiecane foty

Fajna sprawa, w sierpniu będę się nad tym poważnie zastanawiał

Jeżeli istnieje taka możliwość, to polecam ustawić te clip-on'y jak najbardziej równolegle (względem siebie). Zdecydowanie poprawia się wtedy komfort nadgarstków i ból pojawia się nawet kilkanaście minut później niż dotychczas Póki jeszcze miałem clip-on'y, to nieco je przestawiłem w ten sposób (oczywiście ich budowa uniemożliwia ustawienie ich całkowicie równolegle). Jak już wspomniałem, ból pojawiał się później, a i zdecydowanie łatwiej było kłaść się na baku przy większych prędkościach (choć pozycja a'la Superman nie jest oczywiście tak sportowo wyglądająca jak a'la skulony króliczek ).

Jest to chyba największy minus eSek. Nienaturalne ustawienie nadgarstków + zbyt duży procent masy ciała przeniesiony na ręce. Pewnie wszystkie sportowe moto tak mają. Ja po zmianie na kierownicę turystyczną nie znam pojęcia bólu nadgarstków na SVce.

No dobra, niebawem okaże się co to warte

SAD, ja zanim kupiłem SVkę S, to już rozkminiałem co by z tą kierą zrobić, żeby ją podnieść co nieco.
Najpierw wymyśliłem półkę od Nki i prostą kierownicę ale pomysł upadł w związku z brakiem półek do Nki o raz tym, że w starszej SVce, to mi się to tak średnio na oko mieścić będzie ....
Jak zobaczyłem te clip on-y z Włoch, to mi się bardzo opcja spodobała. Majac takowe, należy wziąć pod uwagę to, że wcale nie trzeba ich podnosić na maxa do góry, bo przecież na lagach jest sporo miejsca.
Jeżeli Jesteś zainteresowany tymi clip-on-ami z ebay, to można by się zebrać do spółki i zamówić w jednym rzucie. Co Ty na to, bo ja jestem zainteresowany zakupem ??
Swoją drogą w sierpniu do Polski przyjedzie jakaś laska do żony brata i mogła by to przywieźć samochodem, co obniżyłoby koszty przesyłki. Może są inni chętni na zakup takich fajnych wyższych kierownic ??
Druga opcja to znaleźć jakieś kierownice od innego motocykla (mniej więcej wysokości tych od SVki), tyle, że prowadzonych od boku lag, a nie z przed nich. Wtedy kierownica została by cofnięta do tyłu i automatycznie pozycja podniesiona trochę w górę. Przykład zamieszczam poniżej. Tylko pytanie skąd takie kierownice wziąć....
przykład 1
przykład 2

Mam już zamontowane takie clipony i bardzo je sobie chwalę

POLECAM!!

Jeżeli zatem mogę zapytać, to skąd Wytrzasnąłeś te clip ony ?? No i za ile, bo te na jebaju to 100€+30U przesyłka, co powiedzmy bym skasował, gdybym przez znajomą ściągnął do Polski?? Sporo to wychodzi przez te przesyłki...

Kupiłem na ebayu, innej opcji za bardzo nie widzę.

Jeśli sprzedający wyśle clipony do twojej znajomej to pewnie trochę urwiesz na przesyłce. Kupisz znajomej 0.5l w ramach wdzięczności i wyjdzie na to samo

Mocno się zastanawiam nad tymi uchwytami, i chciałbym się przymierzyć do takiej svki, zapuszcza się ktoś z takimi cliponami na śląsk?

Ja mocno planuję takowe z jebaja ściągnąć - chyba kogoś z włoch się znajdzie co do kraka przyjeżdża, więc może Masz ochotę Raptor się do zamówienia podpiąć ?? 100€ to nie majątek a ręce zapewne przestaną boleć i nie będę w kółko zjeżdżał jajkami a zbiornik, czy chcę czy nie chcę. Jak coś to Daj znać..

W sumie mam osobę, która krąży z Włoch do mnie na wioskę średnio co 2 tygodnie, więc jak dowiem się, czy samochodem przyjeżdża, to mogę komuś ściągnąć takie clip-ony Accossato do SVki.
Myślę, że temat jest otwarty więc piszcie jak macie smaki na nową kierę.