Witam. Mam takie nietypowe pytanie o wałki rozrzadu. Ze zdjęć widze że sa tam jakies spreżynki podwojne kolo zebate. Wiem tez ze potrafi to ulec awarii. Do czego to slyzy przeciez sv nie ma zmiennych faz rozrzadu. Wyglada to na jakies ustrojstwo ktore dziala pod wplywem sily odsrodkowej. Czy to sluzy w jakis sposob ulatwieniu rozruchu? Pytanie moje jak to działa i czemu sluzy jak kontrolowac stan tych regulatorow odsrodkowych zeby nie polecialy zęby i nie wyrwalo pol glowicy. Pozdrawiam

To jest dekompresor - uchyla zawory wydechowe przy rozruchu z tego co pamiętam.
A jak to kontrolować to wszystkie informacje znajdziesz w serwisówce - poszukaj jej w sieci.

Dzieki. Serwisówke już sobie ogarnąłem tylko SV-ki jeszcze nie mam☹️

Podwójne koło zębate to koło z tak zwanym kasatorem luzu międzyzębnego. Przedłuża życie kół zębatych i podnosi komfort użytkowania pojazdu eliminując hałas zębów napierdzielających o siebie. Zaś ten odśrodkowy bajer jest od czujnika położenia wałka, nie do końca wiem co on tam robi bo sprężyna jest tam stosunkowo słaba, ale zapewne ma to związek z kątem zapłonu. W tym silniku nie ma czegoś takiego jak odprężacz. Takie bajery znajdziesz w silnikach palonych z kompa o dużej pojemności.

Dzieki za odpowiedz. SV juz jest. I to ze nie ma dekompresatora upraszcza mi sprawe pomiaru cisnienia sprezania w przyszlosci. Pozdr

1000 ma dekompresory na wydechu. Pytanie przy jakich obrotach się dezaktywują poprzez sile odśrodkową

To może ktoś wie jak prawidłowo zmierzyc w sv 1000 ciśnienie sprężania?

ile ci wyszło z dekompresorami mierzyłeś ?.
Zrobie test u siebie z aktywnym dekompem i z dezaktywowanym, tylko czekam na płytki zaworowe i będę musiał wytoczyć przejściówkę do świecy

Nie mierzylem ale chce to zrobic przy okazji jakies roboty typu zawory czy swiece

Właśnie robię zawory w swojej SV 1000 i w instrukcji piszą, że jednak jest automatic- decomp (Engine 3-37).
Korzystając z okazji mam pytanie odnośnie wałków rozrządu.
Kumpel co naprawia motocykle twierdzi, że kasatory luzu o których pisze Kudlaty5057 się napina przed montażem wałków. To prawda ?
Nie przypominam sobie, żeby sprężyny zadziałały w trakcie demontażu. Wydaje mi się, że kluczowe tutaj jest ustawienie znaków według instrukcji, nie piszą tam nic więcej.
Czekam na uszczelki z Suzuki to mam chwilę na ewentualną korektę.

W sv się nie naciąga kasatorow, cały proces naciągania sprężyny odbywa się przy dokręcaniu stopek walków.

Serdeczne dzięki za info !