Nie dość, że dred-hanysek to jeszcze mańkut



Podzielam zdanie przedmówcy. Jak jedziesz cały czas na 6 biegu na autobanie to po co wyłączasz przełącznik, który oszukuje kompa na PIERWSZYCH BIEGACH, że jest na ostatnim i odblokowuje pełną moc? Przecież i tak jedziesz na ostatnim, więc odłączenie go nic ci nie da mądralo Będzie palił tyle samo co wcześniej, a te więcej 0,5l paliwa na 100Km to pewnie sam żeś z baku zassał

TRE jest do lepszej zabawy w lataniu w tą i nazad, lub wokół komina że tak powiem... głuptasie jeden

0.5 - 1 litra (1 - jak dzida powyżej 9, oczywiście w granicy błędu statystycznego równego wygranej Jarka )

Różnica? Korek, zjazd, winkiel, gaz. Powodzenia w jeździe przez Berlin przez dzień Jak wiadomo rwica chwyta, a ogółem nikt chyba jadąc w 2 osoby przesadnie nie dziduje, bo przecież sprzęt ten nie jest do ganiania po obwodnicy w 2 osoby. A jak już - to samo TRE nie wiela do, poza spalaniem. Na ogół fajna fajna przeróbka, ale tylko do jakiejś ostrej jazdy czy zabawy, bo tak na co dzień to ja od świateł do świateł 10k nie kręcę, żeby potem walczyć z ujemnym przyspieszeniem. Czyli większa różnica w spalaniu, za małą przydatność na codzien... Lecz kiedy zapada zmrok... krótkie spodenki, koszula w palemki, TRE i jazda

Zaraz mnie zbuntowane demony prędkości zeżrą na dzikich 650tkach z hasłem "po co Ci litr?"

ps. co to kerwa jest ?! " "

Eeetam. Jak mawiają moi koledzy: pij, nie pier.dol!



Się chopie lepiej naucz na półsprzęgle jeździć, a nie od razu puszczasz i zdziwiony, że motór szaleju się najadł po tym TRE na jedynce

Co do normalnej spokojnej jazdy na codzień, to ja ja mam podobnie - z reguły nie przekraczam 6 tys. obr. - i tak wszystkich wyprzedzam nie żyłując silnika

Co do PS, to dzwonek dorzucił do kompletu - jest w dziale Funkcjonowanie forum.

Ta razor - zmieńmy se na 650tki, to będziemy mieli jeszcze spokojniej !

No a spalanie - jak bym robił 2k na sezon miałbym to gdzieś, ale dobrze wiesz, że żyd przy 160-170 km po prostu wk*rwia

Komuś też zimno w kolanka po wieczorze pod "kolumną zygmunta"? Ponoć macie tam w deche

Hej Synki joł was wogula nie rozumia o cym wy godacie, ale padej mi jeden cy to baj pasowac do mojego moplika cy ni (SV 650 SA k8), bo bym se baje na jednym kole forugał, jak toł daje takigo połera??

Ta, rycerze króla Zygmunta, praktycznie same szlifierki podjeżdżają. Pogadają, zapalą papierosa, pojadą 1km do Mc'D na świętokrzyskiej a potem do domu lulu

Ja za to byłem w krk w środę i czwartek. Żeśmy tak z kumplami zabalowali, że aż przyjemnie wspominam tamtą noc. "Ministerstwo" na rynku (potem dowiedziałem się, że to jakiś dresiarski klub podobnież, chociaż jak tam byłem to ani jednego dresa ani ochroniarza ) przepełnione roznegliżowanymi dziewczynami, facetów dużo mniej (odwrotnie niż w klubach stołecznych zazwyczaj). W środę był dzień klepania w tyłek dziewczyn, więc żeśmy latali po tym klubie zbuzowani po 2 butlach Grands'a i klepali te dziewczyny w siedzenie. Dziwne, że żadna w mordę nie dała za to - chyba wiedziały co ich czeka w ten dzień

Dobra, koniec OT

MatPla, moim zdaniem powinno pasować. Nie sądzę, by to zmienili w k8. Zlutuj sobie TRE, koszt naprawdę symboliczny w sklepie elektronicznym, a po prawidłowym podłączeniu nie powinieneś niczego zepsuć

Tuż chopie - bier szfajsaparat, ciś po jakie elektryczne wihajstry z innego tematu, obejrzyj se to jako to leci, wyciś piździka na dwor, i bier się do roboty. Po tym rzyć Ci nie zleci, beztuż gańby ni bydzie Nie wim czy trza co z aku robić - możno geferlich to ni ma, yno jak zewrzesz to mosz po fertiku, i ciulosz po korka.

Nikt by tego lepiej nie wytłumaczył

Wyrzeźbiłem sobie coś takiego , mam zamiar całość zalać klejem na gorąco i wpakować w jakąś mini obudowę bo zdecydowałem się na opcję z przełącznikiem.
I tutaj mam kolejne pytanko czy opcja z dodatkowym opornikiem została pomyślnie przetestowana?

Zostało mi materiału jeszcze na 2 sztuki mogę komuś odstąpić lub wylutować takie ustrojstwo (najlepiej krk bo wysyłka jest nie opłacalna).
Tu porównanie z czarną zapalniczką (słaba jakość zdjęć robione telefonem):


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Powiedz na czym żeś to wylutował? Co to za płytka?

Uniwersalna z tego co widzę

Zwykła uniwersalna. Koszt całości z której można by zrobić kilka - kilkanaście takich układzików to ok 5zł.
Nie lubię mieć sieczki w instalacji.

Szlosu wylutowałbyś mi takie coś?
Spotkalibyśmy się gdzieś w Krk bo niedaleko mam.
Zrewanżuje się jakimiś browarkami

Słoniu ile Ci pali po odpięciu kabli? Ja dzisiaj przeżyłem szok jak wyszło mi 6,5 - NIGDY nie miałem więcej jak 5,7 a pierwsze tankowanie po modzie i zawał serca - możliwe, że mocniej odkręcam ale bez przesady

A jak sprawa się ma, kiedy mamy wyświetlacz biegów? Sygnał z czujnika jest zakłócony, więc wyświetlacz na luzie pokazuje mi luz, a na każdym innym biegu szóstkę... Chociaż wiem, że dobrze zlutowałem Można to jakoś pogodzić?

Można, można Powiedz jaki masz ten wyświetlacz biegów. Ja musiałem dodać do całości jeszcze diodę i opornik coby wszystko działało jak natura chciała

No to mi chyba zacznie 8 palić, bo rzadko poniżej 6-6,5 schodzę

Witam, ja do mojej svki 2004r wstawiłem silnik 2007r i czy mój moduł 2004r będzie pasował tak samo jak ten z 2007 pod ten silnik? Bo mam też moduł od tego 2007, ale on chyba będzie wymagał właśnie zrobienia tego TRE czy to wszystko jedno??
Silnik z 2007 różni się tym, że ma tylko 2swiece na 1cylindrze Moduł z 2004 jest zblokowany na pinie 25 Doradźcie mi czy lepiej przeciąć kabel pin 25 i jeździć na starym module czy założyć ten 2007 i zrobić TRE Dziękuje za pomoc, może trochę namotałem bo nie wiedziałem jak to napisać

To jest taki wielofunkcyjny komputer, który przy okazji wyświetla biegi, podłączony jest do niego m.in. właśnie ten różowy kabel, który tniemy przy TRE...