Natrafiłem ostatnio w garażu na śrubę która nie polubiła mojego tylnego koła i musiałem wymienić gumę (na szczęście i tak była zjechana). Wybrałem Dunlop Qualifier D209, czyli to II z tego co się orientuję? Wybierałem na szybko i trochę się obawiam jak z tym zużyciem.. ktoś przejechał już trochę na tych oponach?

D 209 dość szybko schodzi. Im dłuższy przebieg tym słabiej trzyma... konkurencja często mniej traci na właściwościach jezdnych w porównaniu do przebiegu.

Wiele osób na tym forumiu, bardzo dobrze oceniło oponki Pirelli Diablo Strada. Jest tylko mały kłopot z dostępnością 160/60/17 albo kompletu na dwa kółka, przy założeniu ceny na poziomie 700-750zł. Może ktoś z was wie gdzie jeszcze można kupić te gumy?? Jak ich nie znajdę w najbliższych dniach to pozostanie mi Dunlop Roadsmart za 1000zł+100zł wymiana, a takiej ceny wolałbym uniknąć...
Czekam na jakieś info, bo może pan google mnie nie lubi...

Co do problemów z dostępnością to proponowano mi w zakładzie w którym wymieniałem tył wsadzenie 120/70 z przodu. Czy takie rozwiązanie nie będzie miało zbyt dużego wpływu na prowadzenie? Z tego co widziałem na angielskich forach to przy mniejszych prędkościach moto ma tendencje do kładzenia się w zakręt a przy większej(40+) prędkości jest łatwiej pochylić moto. Ktoś mógłby potwierdzić/zaprzeczyć moją teorię?

Prawdopodobnie będę miał te gumy w naszym rozmiarze w cenie 699 zł/ komplet, miałem dzisiaj nawet zadzwonić do gościa ale zapomniałem, jutro postaram się ustalić i dam znać czy będę miał w ofercie również Pirelli




Mam u siebie obecnie na przodzie taki rozmiar i w zasadzie żadnej różnicy nie zauważyłem, poza tym że prędkościomierz oszukuje to zdecydowanie mam lepszy komfort psychiczny na zakrętach bo już tak szybko nie zamykam przedniej opony

Znaczy pokazuje za dużo czy za mało? o ile?

Koło wyższe więc powinien zaniżać bo obraca się mniej razy na danej drodze - ale nie sądzę by to było więcej jak z 5%. Taki kalkulator na jednej stronie podaję przekłamanie 4%.

A czy dobrze kombinuję że jakby założyć wyższy profil na przód to licznik pokaże mniej a jak na tył to pokaże więcej?

Jeżeli masz wyższą oponę tzn. że masz większy promień kola.

Czyli pokonując pewien odcinek na wyższej oponie wykonasz mniej obrotów kołem, czyli prędkość obrotowa koła maleje, czyli tak samo prędkość na liczniku.

O ile mniej, to w zależności od prędkości. Policz sobie

Tyl nie ma wpływu bo prędkość jest zbierana z przedniego koła.

Raz trochę jechałem SV-ką na oponie 120/70 i z tego co zauważyłem, przy niższych prędkościach jest bardziej zwrotna, przy większych - nie wiem. Prawdopodobnie będzie mniej stabilna przy jeździe na wprost. Podobno na profilu 120/70 SV lubi łapać shimmy, ale to tylko zasłyszana opinia, chyba ze starego forum jeśli się nie mylę.

A teraz moje pytanie o Michelin HI-SPORT - jak się sprawuje, jak się ma do D220 i Diablo Strady i jakiego przebiegu mogę się spodziewać (tył).

Nie jechałem SVką z tylną oponą prawidłową, a przednią 120/70, za to jechałem taką która z przodu miała 120/70 i z tyłu 170/70. Prowadziła się fatalnie w porównaniu do oryginalnego rozmiaru gum i tyle w tym temacie ode mnie

No tył nie ma wpływu na wskazywaną prędkość ale jak wstawimy wyższą oponę to promień koła się zwiększy przez co pojazd przy obrocie pojedzie dalej przez co przy tej samej prędkości obrotowej będzie większa prędkość pojazdu - oczywiście chyba w laboratorium bo pewnie mocy na to nie starczy

Co z tego że tył pokona większą drogę. Przód też pokona tą samą drogę i przy pokonywaniu tej drogi będzie miał prędkość obrotową jak fabryka przykazała, czyli licznik pokaże poprawna prędkość.

Oczywiście każdy licznik przekłamuje ze wzrostem prędkości ale to niezależne od profilu opon.

Michelin HI-SPORT to stare gumy, poprzedniczki Pilot Sport, nie warto wchodzić w ten model, lepiej już założyć d220 a jeszcze lepiej Diablo Strady

Co do przekłamania prędkościomierza, to jest to w granicach 3-5 km/h mniej.

No właśnie gość mi dzisiaj podał dot - 086 Ale dzięki za odp.

Jeżeli chodzi o opony Pirelli Diablo Strada to raczej już nie znajdziecie rozmiaru 160/60/17, w magazynach już nic nie mają, ewentualnie tylko można się pytać u sprzedawców, może ktoś coś jeszcze zachomikował. Pirelli już zaprzestało produkcji tego modeli i nie ma zamiaru go wznawiać, takie info dzisiaj otrzymałem od gości z branży.

A co pirelli oferuje teraz zamiast strady? Angel? Chyba też nie występuje w rozmiarze do SV...

Byle nie diablo corsa 3... miałem taki komplet założony jak kupiłem motocykl. Przód fajny, nigdy mi nawet nie zapiszczał (nawet lepszy niż Pilot Power 2CT) ale tył - masakra Nawet jak był ciepły to się asfaltu nie trzymał...

Nie wiem co wejdzie w miejsce Strady, możliwe że Angel (występuje w rozmiarach 120/60/17 i 160/60/17 ). Możliwe, że Pirelli szykuje jakąś nowość ale to pewnie zobaczymy na początku przyszłego roku

Ja mam do sprzedania nówkę Pirelli Diablo Strada 160/60/17 na tył. DOT to początek 2010, czyli totalna świeżyzna.
Opona jest fabrycznie nowa, nieużywana. Trzymam ją w zaciemnionym miejscu na strychu w domu, więc nie martwić się, że źle przechowywana

Cena opony: 400zł.
Odbiór osobisty 0zł - Lublin.
Kurier DPD 25zł - płatne przelewem, 30zł - za pobraniem.
Pocztą Polską nie chcę, bo nie ufam

Czego sprzedaję? Kupiłem na zaś, była w dobrej cenie (koleś błędnie wpisał cenę na Allegro )

Jakby coś to PW.

Na ludzkim nieszczęściu żeruje Widziałam Cię przedwczoraj koło 18 na Narutowicza/Plażowej?