Warszawski oddział to porażka - kradną przesyłki, albo jak rozpakowują palety to rzucają je na ziemie jak jakieś ścierwa - pijani pracownicy itp Wiem, bo kolega pracuje tam i opowiada co tamci debile tam robią.

No oponom chyba nic się nie stanie

Chyba, że odjadą z magazynu na własnych kołach , albo spadną z tira No ewentualnie zakręcą się w magazynie lub przypadkiem potoczą w stronę zachodzącego słońca W takim przypadku zapewne kierownik skieruje je na właściwy tor albo się zmęczą, same poczują skołowane i pojadą na około.

Ze zdaniem na temat DHLa się zgadzam - firma jest bardzo niekompetentna - już raz odkręcałem sprawę jak za przesyłkę wzięli mi 464zł zamiast 84zł

P.S A "Dębica" nie robi żadnych dobrych opon do motocykli ?? ;

Właśnie wróciłem z przejażdżki robiąc 30 km w niezłej ulewie i powiem wam coś... NIE KUPUJCIE OPON BRIDGESTONE Battlax BT020 !!!! Tragedia jeżeli chodzi o trzymanie na mokrym asfalcie. Do tej pory jeździłem w gorące dni i była bajka, teraz wiem, że ten model to porażka.
Na wyjściach z zakrętów na 3 biegu uślizgu dostawała za każdym odkręceniem, a nawet raz odjechała mi na 4 biegu. Kilka razy wszedłem w zakręt na równym gazie i też uciekła bez pałowania. Szkoda pieniędzy na to badziewie Swoją oponkę dostałem jak brakowało kasy i się z tego cieszę, ale jeżeli mogę wam doradzić to posłuchajcie

Co Ty nie powiesz Bartosz ??
Ja mam Batlaxy BT020, które mają DOT z 2002 roku Te to dopiero na mokrym pływają we wszystkie strony

Solidaryzuje się z użytkownikiem Bartosz Nie kupujcie Batlaxów BT020, a zwłaszcza z 2002 roku bo zęby nie Wasze

Swoją drogą ośmioletnie gumy to niezła adrenalina

Mogłem być to ja
... a nie żeruję, bo i tak dopłaciłem facetowi bo dzwonił, przepraszał za błąd i prosił. Ch* nie jestem, więc 100zł dorzuciłem, lecz dalej się opłacało. Po hurcie mi sprzedał. Więc biznes (i nie tylko) ze mną to czysta przyjemność heh

Czy to jakaś propozycja ogólnie forumowa ?? Czy to ma coś wspólnego z gumami ?? Może jakiś dobrze ślizgający się Batlax BT020 ??

Nie, to był żart Handluje sprzętem nurkowym, nie motocyklowym, więc looz.

Jutro poszukam tego paragonu do Strady i napiszę lub zadzwonię.

Ja mam chyba z 2009 ,a też przyspieszają bicie serca w zakrętach Czyli jeden wąż który rok Nie kupujcie

Może to jest opona specjalnie do driftu...

Zjeździłem na BT020 jakieś 8 tys. km i nie narzekałem na tą gumę, dawała radę na czeskich winklach, na mokrym też nie trafiły mi się żadne poważniejsze uślizgi także dziwi się trochę Waszym opinią
Widziałem jak kumple katowali te opony na torze i też dawały radę.

P.S. A na deszczu jeździ się spokojnie i płynnie dodając gazu dopiero jak już się wyjdzie na prostą za zakrętem bo w zakręcie każda opona się uśliźnie przy dodawaniu gazu. Także spokojnie chłopaki na mokrym

Jakbym nie jeździł spokojnie na deszczu, to już bym zapewne nie miał okazji tu poklikać, jednak nawet jeżdżąc spokojnie na tych gumach, ślizgam się jak z koleżanką wieczorami. U mnie to przynajmniej tłumaczy jej wiekowość i dowodzi tego, że na starych oponach się nie jeździ. No bo jak dają radę na torze, to co ja mam się kłucić...

Może i dają rade na torze ,ale pewnie jak jest ciepło... jak były te upały to oponka szalała jak przyklejona



Mów co chcesz PęDZEL Dzisiaj poszalałem w deszczu i oryginalne oponki mi takich rzeczy nie robiły jak BT020 nawet przy ostrym odkręceniu na środku zakrętu . To co dzisiaj się działo to normalnie masakra. Dodam, że zacząłem odkręcać pod koniec jazdy jak podriftowałem trochę na dwójce, więc i oponka się rozruszała.
Nikt mi nic nie wkręci pozytywnego na temat tej opony. Przetestowałem na własnej skórze i wiem, że trzyma tylko jak ciepło

Ja coś pozytywnego wkręcę na temat BT020. Pierwsza pozytywna rzecz, to to, że można je zdjąć i zmienić na coś lepszego. W przyszłym tygodniu zakładam Diabli Strady, więc zapewne dzięki BT020 poczuję zajebistą różnicę pomiędzy tymi oponami
Druga pozytywna rzecz, to to, że już tych BT020 nigdy więcej nie zobaczę
Trzecia pozytywna rzecz odnośnie tych opon, to to, że nauczyły mnie pokory w stosunku do motocykla

Bez przesady...
http://bikepics.com/pictures/1670781/
Na 15 letniej oponie uczyłem się skręcać

Muszę się dołączyć do grona anty BT 020. Miałem we mojej pierwszej SV, były nowe założone przez poprzedniego właściciela. Na sucho i ciepło super ale na deszcz to chyba uczulone były.

bt020 miałem kiedyś w zygzaku. Strasznie twardy shit. One prędzej motocykl przeżyją niż on je hehe. Jeździłem na qualifier'ach dunlopa, metzelerach M1 a teraz jeżdżę na Metzelerach M3 i powiem tak:
pod względem wytrzymałości na ilość przejechanych kilometrów:

1.battlax 020 (co tu się dziwić jak guma czołgowa)
2.Metzeler M1
3.Metzeler M3
4.Qualifier 1

Pod względem czucia opony i przyczepności subiektywnej:

1. Metzeler M3
2. MEtzeler M1
3. Qualifier
4. Battlax 020

Pod względem jazdy w deszczu:

1. Metzeler M3
2. MEtzeler M1
3. Qualifier
4. Battlax 020 (!!!!! holy shit..)

Pod względem trakcji w maksymalnych złożeniach na torze:

1. Qualifier
2. M3
3. M1
4. nie próbowałem ale raczej... 020

Pod względem stabilności na w jeździe na wprost:

1. Metzeler M3
2. Metzeler M1
3. Qualifier
4. Battlax 020


Ogólnie polecam zasadę - lepiej miękkie a przyczepne i droższe o 200zł zużywające się krócej niż betonowe, wieczne gumy.

Bo co nam po gumach co nie wykazują śladów zużycia (no chyba, że je będziemy palić..) gdy za chwile przez nie trzeba pakować tysiące w motocykl po wypadku. W takich przypadkach - 200zł więcej i zmiana co 2 sezony (lub co sezon) wcale nie jest czymś wielkim.

Tyle ode mnie, hej!

ps. Jeżdżę na 5 letnich leżakach M3 i zachowują się jak NOWE pod każdym względem.

buuauauahahahahaha
Faktycznie te opony się nie zużywają zupełnie bo ciężko w nie wpakować gwóźdź przy pomocy młotka, a co dopiero o paznokciu mówić

Jeździł/jeździ ktoś na Dunlop Sportmax GP? Tył mi się kończy powoli i tak samo powoli się rozglądam z nową. Wiem, że ten kapeć zejdzie po 3000 km ale moim zdaniem ciekawa propozycja