Cześć,

nabyłem nowego airboxa do 650S K3. Czy może ktoś podpowiedzieć co z czym powinienem łączyć - z kilku otworów które w nim są? nie mam opcji 'tak jak było', bo dotychczas zamiast puszki na filtr miałem rodzaj gąbczastego filtra bez obudowy. W serwisówce nie widzę konkretów, można się z niej jedynie domyślać... Nie demontowałem obecnego 'zestawu', nie wiem jeszcze czy/jakie gumy są pd bakiem, co uda mi się podłączyć od razu a do czego jeszcze będzie potrzeba czegoś dodatkowo.

Najprościej będzie jak się zgadamy otworzymy moją Zuzkę i zrobisz na wzór

Czy montaż airboxa nie wiąże się z samym airboxem?
viewtopic.php?f=23&t=1627

Trzeba zakładać specjalnie nowy temat?

Co ten Twój link wniósł do tematu bo nie widzę związku między montażem airboxa a wyciąganiem snorkel-a??

A co twój wniósł? Przeczytaj sobie temat z mojego linku. AIRBOX , filtr powietrza itd.
Czy montaż airboxa nie odnosi się do airboxa? Wytłumacz mi bo może mówimy o dwóch różnych rzeczach.


EDIT: Zaraz założę temat: demontaż airboxa.

Chyba się w sumie inaczej nie da, bo na podstawie serwisówki nadal jest to dla mnie niejasne...
Dziś otworzę maszynę i zobaczę dokładnie co nie jest logiczne bądź intuicyjne, wtedy rzucę bardziej konkretne pytania pewnie.
Dzięki

Nie rozumiem po co ta złośliwość. Admini jeśli uznają że powinno być w 1 wątku to mogą od ręki przenieść. Tworząc nowy temat szukałem wcześniej podobnych, twojego nie znalazłem (ogólnie aparat wyszukujący na forum jest dość słaby).
Tylko po co od razu tak atakować, litości...

No to się pobawiłem. Ustrojstwo którego się pozbyłem (gąbki pełniące rolę filtra powietrza tak zużyte, że jedna pęknięta) wyglądało tak:




a po demontażu:




Widziałem coś takiego wcześniej na svrider, ktoś coś potrafi powiedzieć więcej? Wygląda jak robione przez jakiegoś rzemieślnika, konstrukcja ma ślady nacinania w narożnikach.
Udało mi się zamontować oryginalnego airboxa, normalny filtr. Całość roboty ok.1h - najgorzej z dojściem podczas demontażu - wykręcanie nakrętek i pomysłowo umieszczonych od spodu śrub, cięcie plastikowych obejm którymi 'filtry' były przymocowane, etc. No i oczywiście wieczny problem z odpowiednimi śrubami - w tym co było co otwór to inny gwint, w oryginale oczywiście inne, trochę zbieraniny było.
Ale sama operacja zakończona sukcesem, pacjent żyje

Czyli jutro latamy ale tam miałeś technologię z NASA. Już mogę powiedzieć, że Twoja maszyna wydawała mi się zawsze szybsza

No i co z tego?

Nie bądź złośliwy. Jeżeli mówił, że szukał i nie znalazł to założył nowy. Jeżeli ja wchodzę dziś o 2 w nocy i widzę, że nikt z reszty administracji tego nie połączył/przeniósł do innego tematu (a temat już trochę się wałkuje) to są nikłe szanse że to się stanie (reszta na pewno to na pewno wcześniej widziała i jeżeli nit nie zareagował to znaczy, że jest dobrze). Jest 8 osób w zarządzie, każdy działa na własną rękę poprawiając forum i nie było do tek pory żadnych obiekcji, także uspokój się

Mogę dostać nawet ostrzeżenie ale ta rzeźba w dolocie mnie powaliła! Nie widziałem jeszcze czegoś takiego. Takie al'a "stage 3" na stożkach

ps. Jak czujniki miały tam prawo działać poprawnie??

Wogóle po co to jest? A gdzie odma była?