ja mam pytanie do autora tematu. gdzie sie podziales łachu?

WAKACJE SIĘ SKOŃCZYŁY DO SZKOŁY MUSIAŁ IŚĆ JOKE

hahaha...
(?!)

Witam znalazłem wasze forum ... przejrzałem parę fotek no i pomyślałem, że możecie mi pomóc ... właśnie montuje amorek skretu do mojej f3, wiem ze to nie sv ale problem pozostaje i liczę na pomoc na dole wrzucam foto:



Mocowanie do lagi - kawałek górnej półki z otworem jak najbliżej lagi żeby nie było długich ruchów.

Obejma do amorka - dotoczona w pracy, długość blaszki jest do ogarnięcia, zrobiłem więcej żeby nie mieć problemu.

No i teraz nie wiem jak z tego wyjść ... jak zamontować żeby amor nie był za krótki ... bo jak parę razy ruszyłem na sucho to na to wygląda

Pomocy ....

Zaraz zaraz, czy przypadkiem nie zamontowałeś amorka do dolnej półki? Albo ja ślepy jestem...
Spróbuj mocowanie końcówki amorka dać jeszcze bliżej niego, ustaw go na środku zakresu pracy i dorób mocowanie tak aby sięgało amorka. Czyli jak najkrótsze ramię. Jeśli nadal będzie za krótki to chyba będziesz musiał pomyśleć o mocowaniu do górnej półki, tam dało by się jeszcze bardziej skrócić skok amorka montując go od strony zbiornika.

A on ma regulację? Jak tak to montuj go nad górną lagą.

Moja f3 to bardziej stuntmaszyna i to, że ma regulacje nie wpływa i nie kręcę nią za często. Będę amorka używał tylko przy stopalach.

Amorek zamontowałem do kawałka półki tzn. miałem krzywa półkę, wyciąłem szlifierką część i zrobiłem otwór.



Zdjęcia z NK nie działają na forum, wrzuć na inny serwer.

Chodzi mi o drugie mocowanie, czytaj dokładnie. Czy amorek jest zamontowany do ramy czy do DOLNEJ półki, bo wygląda jak by był do dolnej półki zamocowany.

Przeczesałem cały wątek co najmniej 5x i nie znalazłem więc pytam lub inaczej błagam o pomoc
Mam amortyzator skrętu od R1 (bardzo podobny być może nawet identyczny jak od GSXr) no i oczywiście chciałbym go zamontować.
Co tu dużo gadać:
Czy może ktoś wrzucić fotkę jak zamontował swój amorek w SV 650 N 2001 - wystarczą uchwyty
Podchodziłem do tematu kilka razy i wyszło, że najlepiej chyba przypiąć się do lagi i .......
właśnie tu jest problem - co dalej
Przeszkadza uchwyt lampy, przewody hamulcowe i w ogóle mało miejsca.
Pozdro

Również mam ten sam problem co mikes_1. Zakupiłem w ciemno amor skrętu od r1 i jakiś taki on duży i za bardzo nie ma miejsca żeby by go założyć.

Macie jakieś pomysły?

Do górnej półki. Tam jest mnóstwo miejsca.

No właśnie Dono w N 99'-02' nie ma tam tyle miejsca
Może wypowie się ktoś kto ma "starą" SV z amorkiem skrętu.
acinr_PL nasz amorek od R1 rozstawem jest taki sam co GSXr tylko ma to coś na korpusie.
Wczoraj przeczesałem forum SVridera i nie znalazłem żadnej fotki SV k1 z amorkiem

Oj dopiero teraz zobaczyłem przecież acinr_PL masz k3 a tam nie ma problemu montuj go do górnej półki.

Ja mam 650s k3, dziś będę próbował go zamontować ale jak już przymierzałem orientacyjnie to na pewno będzie trzeba go zamocować do ramy przy główce łożyska maksymalnie najbliżej prawej lagi (bo amor ma mocowanie w środkowej części swojej długości). Nie było z tym takiego problemu z amorami od gsxr bo one mocowanie amora miały umiejscowione bliżej tłoczyska, wówczas ten te tłoczysko przymocowane do lewej lagi będzie spełniało swoją rolę!
Jak dasz centralnie pod główką ramy to nie zdołasz skręcić kierownica w prawo bo tłoczysko będzie maxymalnie wciśnięte w amorek i będzie blokować dlatego trzeba go maxymalnie oddalić w stronę prawej lagi lub zrobić dłuższe mocowanie tłoczyska na lewej ladze.

Amortyzator od r1 założony, jednak trzeba go założyć centralnie pod mocowaniem stelaża czachy.
Założyłem też czachę z lampą i wypełnieniem dolnym o nic nie haczy, wchodzi na styk

Fajnie, że się z tym uporałeś.... Nie chcę być złym prorokiem, ale według mnie zacznie haczyć jak założysz lagi, przejedziesz się i zawieszenie złoży się po raz pierwszy na dołku lub przy ostrym hamowaniu. Wydaje mi się, że wtedy pozbędziesz się osłony plastikowej z lewej lagi.

Dokładnie tak będzie

Mylcie się - nie haczy o dolną osłonę.
Przetestowałem już z założoną czachą z dolną osłoną.
Przeprowadziłem moto i i wcisnąłem hamulec żeby przód zanurkował.

Poza tym mam delikatnie przerobioną dolną osłonę.
Jeszcze jak nie miałem amorka skrętu wyciąłem z niej trochę plastiku,
bo przy nurkowaniu dolna osłona haczyła mi o te plastikowe czarne osłonki które są na lagach. Teraz amortyzator
jest ze 4-5cm powyżej dolnej osłony więc nie zahaczy o osłonkę lagi.

Ty się mylisz. Nie chodzi o dolną osłonę, o nią nigdy nie będzie haczyć, bo jest w stałej odległości od amortyzatora. Chodzi właśnie o osłonkę lagi, przy hamowaniu będzie wadzić, chyba że naprawdę sporo ją obciąłeś. Jeśli nie obciąłeś, to przy ostrym hamowaniu możesz się z nią nawet pożegnać.

Rozmawiałem z gościem w stanach który wykonuje mocowania do amortyzatorów skrętu do SV, sam brałem od niego i wszystko elegancko pasowało.

Generalnie to wystarczy kupić takie mocowania i jakiś amor od GSXR i gotowe.

Umówiłem się że można zrobić zakup grupowy. Mocowania są wykonane ze stopu aluminium, w zestawie jest instrukcja jak co zamontować oraz wszystkie potrzebne dystanse i śrubki. Wykonanie solidne i bez przeróbek.

W zestaw wchodzi mocowanie do lagi i do ramy (poniżej główki). Nie trzeba nic regulować i martwić się czy np. amor nie będzie ograniczał skrętu w maxymalnym wychyleniu kiery.

Jeśli byliby chętni to dajcie znać, w zależności od tego czy ktoś takei coś chce to można cenę potargować i wtedy bym już wiedział ile to wychodzi. Ja z tego co pamiętam dawałem 200 zł ale dolar znacznie niżej stał, ale sam brałem i wysyłka była też tylko na mnie.

Koleś ma mocowania do Starej i Nowej SV, ma też mocowania do SV z Upsami od gixa.

Czekam na jakieś odpowiedzi w temacie, jak nie będzie zainteresowania to trudno

A masz jakieś foty tego jak to wygląda? ewentualnie będzie można zamówić połowę zestawu? Bo część gratów do zamontowania amora już skompletowałem...