No dobra, prawie założony. Tzn całkiem założony, tylko jeszcze niezaprogramowany, bo nie ma kto ze mną siąść na plecak żeby popykać, poza tym zimno ciągle i pada. Ale coś tam wyświetla, więc zakładam, że działa. Zvierzak sprawił, że jakoś nie bardzo mam ochotę chwilowo jeździć moto

Założony i działa wyśmienicie tylko ten zielony trochę mało widoczny ale dam rade coś dojrzeć. Anka nie przejmuj się zaprogramuje Ci, najwyżej swoje odmalujesz na czerwono. trochę ciężko zaprogramować bez dźwigni zmiany biegów

Komu nie przeszkadza szara obudowa elektroniki (mam takie dwie)? Kabel i obudowa wyświetlacza czarne. Zakładam, że to trzeba gdzieś schować, więc problemu nie ma. Troche psikus z tymi obudowami, ciągle męczę panie w sklepie, a one mi przywieźć nie chcą, spróbujemy jeszcze dziś

... byle by szybciej to ja moge mieć szarą

Ok, założony, podłączony jak trzeba już tym razem, działa. Nawet zaprogramować się dał po prawidłowym podłączeniu Natomiast przy małych prędkościach i niskich obrotach (wjazd w bramkę na podwórko) już zauważyłam, że przekłamuje (jest 1 pokazuje 2), ale to mały problem raczej. Szary przewód wygląda do kitu na czarnym wypełnieniu, ale chyba pójdzie jakaś koszulka czy coś. Różnicy w reakcji na manetkę (TRE) nie zauważyłam. No i teraz myślę, że czerwony nie był jednak dobrym wyborem, bo intuicyjnie odbieram go jako czerwoą kontrolkę, ale pewnie idzie się przyzwyczaić. Poza tym - świetna sprawa. To tyle uwag - dzięki Soldyy Dobra robota.

To ja szybko opowiem na czym polega ten "problem" z przekłamywaniem Otóż kiepsko zaprogramowaliście układ Pisałem: na 4tys, każdy bieg. Takie miganie to skutek programowania przy przyspieszaniu, bardzo niskich obrotach, obrotach bardzo wysokich, albo na stojaku. Przy programowaniu musimy zapewnić układowi jego "środowisko naturalne" Proponuje zaprogramować jeszcze raz (tak samo jak wcześniej) i objawy na 101% znikną

Co do obudów - ciągle czekam aż panie sklepiarki łaskawie mi je przywiozą. Zostały mi 3 sztuki i tyle będzie gotowe na jutro popołudniu - od razu wyślę

3 pytania- do kogo idą te trzy sztuki, kiedy chcesz kasę i czy TRE da się włączać/wyłączać?

Do: jak_zawsze, hanysxx, fibat.

Przelewy jak będzie wsio gotowe. Spokojnie.

TRE nie da się wyłączać. Już wcześniej o tym pisałem i tutaj i w temacie o TRE. Nie ma nawet pół takiej potrzeby.

ekhm...

Nie smutkuj, Twoje małe co nieco już zlutowane, tylko czekam aż przywiozą obudowy

Soldyy - co z tą instr. dla wersji z TRE? Chciałbym jutro się za to zabrać.

Po krótce (jak będzie coś niejasne to jeszcze rozwinę):
Różowy kabel we wtyczce po bakiem (ta sama co w przypadku bez TRE) rozcinamy.

1.Kabel opisany GPS (różowy) podpinamy do rozciętego różowego od strony kabla, nie wtyczki (kabel idzie na prawo motocykla).
2.Kabel opisany N dolutowujemy do niebieskiego we wtyczce. Niebieskiego nie tniemy! Tylko nadcinamy izolację i lutujemy kabel od wyświetlacza.
3.Kabel opisane TRE - niebieski lutujemy do czarnego we wtyczce. Tak samo jak niebieski - nie tniemy, tylko dolutowujemy.
4.Kabel opisany TRE - różowy lutujemy do różowego we wtyczce (przecieliśmy go i po podłączeniu kabla "GPS" został jeden koniec. Do tego końca (idącego do wtyczki, a dalej do ECU) właśnie lutujemy różowy TRE.

Opisałem jak podłączyć w tym temacie
http://svforum.pl/viewtopic.php?f=24&t=1394&start=100

R@Fowi raczej chodziło o wyświetlacz z TRE, ale instrukcja samego TRE też bardzo pożyteczna sprawa

Rzeczywiście Jak to zawsze w poniedziałek...sam do końca nie wiem co czytam i mówię

Może ktoś poradzi gdzie najlepiej wpiąć się do zasilania (+-)? W kabel od stacyjki jest strasznie niewygodnie. Jakieś pomysły?

Światło pozycyjne

Wystarczy do wsuwek oba kable podpiąć?

Tak, ale jak już pisałem, koniecznie trzeba uważać na polaryzację! + do +, - do -. Odwrotne podłączenie usmaży układ!

Podłączyłem, świeci, moto odpaliło i ...zaczęło padać