Sprzęt już rozłożony, narazie tak to wygląda:
http://img59.imageshack.us/i/18092010071.jpg/
http://img512.imageshack.us/i/18092010070m.jpg/
http://img833.imageshack.us/i/18092010072.jpg/

Życze Zuzce i tobie powrotu do zdrowia. Ja właśnie dzisiaj zaczynam naprawę mojej. Na początek walka z PZU a potem już tylko czekać

Generalnie nikomu nie życzę szkody całkowitej..

Mógłbyś rozwinąć ten temat? dlaczego? Pytam ponieważ za niedługo być może mnie to czeka.

Nie wiem czy wszędzie tak jest, ale potrafią policzyć szkodę całkowitą w następujący sposób - wartość pojazdu przed kolizją minus wartość pojazdu po kolizji i sypną grosze. Często jest to ujmowane w następujący sposób: taka jest pula, ale od niej odliczamy to co jest sprawne, czyli naklejki, jakiś plastik, często skrzynia, silnik, może i zbiornik, generalnie zawsze chcą wypłacić grosze. Mówiąc grosze mam na myśli kwotę która nie starczy Ci na zakup takiego samego konia jakiego miałeś. Przy czym pamiętajmy, że możesz mieć małą kolizję i całka od razu ze względu na ceny części. Można niby oddać do serwisu i będzie szło z OC, ale wiele z nich zabezpiecza się pewną klauzulą tj. jeżeli suma z ubezpieczenia nie starczy na naprawę klient dopłaca z własnej kiesy... a to już boli. Oczywiście jak masz lekką kolizję i padnie Ci całka to i tak nie robi, bo zniszczenia małe, ale przy totalnej kasacji całka nie jest taka super... a łatwo ją załapać, jak się pada na prawą stronę, bo :
cena nowego tłumika ori - 4236zł, chłodnica - 2300, owiewka 1,5k - podobnie też lampa przód, itp itd.

Przekombinowałeś. Wartość szkody całkowitej to wartość pojazdu minus wartość wraku. Wartość pojazdu to na ogół eurotax-glass (wyraźnie zawyża w naszych warunkach), a wartość wraku to wartość wraku a nie wartość części które jeszcze w nim są (najczęściej życiowe wartości). Nawet przy niekorzystnej wycenie ubezpieczyciele szybko poprawiają "błędy jakiegoś urzędnika" i te wartości wracają do normalnych poziomów.

Przy czym nie ma co się łudzić, że dostaniesz dużo kasy. Przynajmniej w serwisach mi mówili, że całka to zło najwyższej postaci (Marvel - Kawasaki, Inglot-Krawczyk Suzuki). Całkę załapać łatwo, a cena "szrota" wcale nie musi być niska :p i jest uzależniona od tego jakie części się ostały :p

Aha.


Szkodę całkowitą za przerysowane plastiki i migacze możesz zebrać. Jak trafisz na normalnego człowieka to on uzna "przerysowany tłumik - do wymiany, przerysowana owiewka - do wymiany". i szkoda całkowita leci. I już nie pozwalają se na zawyżanie wraków, a jak się nie zgadzasz z wyceną to na szczęść boże prosisz o znalezienie przez ubezpieczyciela kupca na wrak, a jak nic z tego nie wyjdzie to sąd. Na ogół jest coraz lepiej.