Witam, więc :
Moim zadaniem jakie sobie postawiłem jest przemalowanie lag na czarny mat proszkowy i wymiana oleju, przy okazji muszę coś zrobić z łożyskami na główce ramy.
-Aby rozkręcić lagi tak żeby wylać cały olej itp jakie klucze potrzebuje ? bo to chyba się od góry rozkręca.
-Jaki olej (słyszałem że 20w będzie si pod tego amorka).
-Czy niema większych kłopotów ze złożeniem go do kupy. Czy są może jakieś elementy na które trzeba uważać (jakieś słabe punkty całego zabiegu).
-Jak rozpoznać czy wymieniać łożyska na główce ramy ? czy może wystarczy tylko dokręcić ? (u mnie jak wjadę w większą dziurę to z przodu coś łupnie), widać też że było już dokręcane na główce ponieważ seryjnie nacięcia na nakrętce i nakrętce kontrującej są równo w tym samym miejscu a u mnie nie...

Trochę tych pytań jest ale wole się przygotować, ponieważ w przyszłym tygodniu startuje...

Może napisz jakie masz SV. Klucze będą potrzebne nasadowe i imbusowe bo lago rozbiera się od dołu żeby wyciągnąć lagi. Ale jak chcesz zmienić sam olej to nie trzeba rozbierać a do malowania można okleić rury nośne. Ja zalałem olej 20W i dałem sprężyny progresywne i jest twardo . Kłopotów przy rozbieraniu nie ma jak już będziesz wyciągał rury nośne uważaj na takie prowadnice rur nośnych żeby nie skrzywić jak będziesz podważał bo może pęknąć. Łożyska w główce ramy poznasz łapiąc za dół lag i szarpiąc przód tył jak są luzy to najprawdopodobniej wystarczy dokręcić ale jak wyciągasz już lagi to najlepiej sprawdzić ich stan. Napisz jakiego masz konia jaki przebieg.

Opis rozebrania przodu jest w FAQ.

Moim zdaniem olej 15W będzie akurat, 20 jest zbyt twardy, ale to kwestia gustu ;)

Unieś przód motocykla, jedna osoba rusza goleniami, druga stara się wyczuć luzy na łożyskach. Ew. pobujaj motocyklem na zaciśniętym hamulcu. Sprawdź przy podniesionym przednim kole czy przy skręcaniu kierownicy łożysko nie ma żadnych oporów, czy nic nie zatrzymuje się w pozycji "na wprost".

Hej Owca!
Ja proponujesz wymieniać olej, bez wyciągania lag? Masz może na myśli odsysanie oleju?


A odnośnie sytuacji voorek-a.... może powodem Twojego "łupnięcia" jest właśnie to, ze miękkie zawieszenie dobija, lub tez masz wyciek oleju z lag. Masz racje warto wykonać przegląd i okresowa wymianę oleju w lagach. Spotkałem się z opiniami, ze 20W NIE jest za ciężki (chyba,ze stosujesz go w połączeniu ze sprężynami progresynymi). Powodzenia w wykonywaniu zabiegu

Owca pisał raczej o wyciąganiu rur nośnych z dolnych goleni ;)
Żeby wylać olej wystarczy odkręcić górne korki.

Pisałem, że można rozkręcić ale żeby sam olej zmienić wystarczy odkręcić górne korki jak pisze lasooch wylewasz olej sprężyna też wyleci odstawiasz ocieka wszystko potem tak jakby pompujesz tym wylatuje resztka. Nalewasz tyle ile jest napisane w manualu wkładasz sprężyny i zakręcasz korki i GOTOWE .

Zapomniałem napisać jakie sv bo w poprzednim forum miałem podpis ;p moje sv to 650 S rok 2005, przebieg 34,000. Niestety muszę cały przedni amortyzator rozkręcić bo przed malowaniem proszkowym trzeba wpierw opiaskować (nie będę go narażał na szkody) a po tym będzie kąpany w chemii żeby farba dobrze przylegała i potem do pieca gdzie wszystkie uszczelki itp spłyną ;] więc niestety muszę rozłożyć. Pójdę za radą i kupie olej 15w. Na ślizgi będę uważał bo są dosyć delikatne ;] Ogólnie myślałem że amorka rozkręca się od góry (że te kapsle trzeba odkręcić)

Weź ściągnij sobie książkę serwisową z forum tak jest opisane co i jak się rozbiera .

mysle ze powinienes napisac do tomka. on przerabial zawieszneie w sv bo bylo za slabe jak dl ajego umiejtnosci.

Ale ja nie napisałem że chce "przerabiać" wymienię olej na twardszy i pomalować lagi chce i to wszystko,
tak btw to jakiego Tomka ?

Ale on nie wymieniał samego oleju - tam był widelec USD tylko udawał normalny - coś jak tylne zawieszenie w harleyach. Do tego wszystko zmontowane z marsjańskiego tytanu.

Tomka nie znasz

no to paaaaanie przeca to historia cala jest. tomek stal sie tak slawny ze az zostal modem u fidela kastro na forum.

Po tym jak założył up side down-y, już nie pomoże.

Haha Takie niedyskretne pytanie dołożę ... Tych błyszczących rur rozumiem nie chcesz malować? Sam dół lag?

[musiałem]

Hah no pewnie że błyszczące xD W dodatku na matowo żeby się tak nie ślizgały (może dzięki temu nie będzie tak nurkował ).


Oczywiście dół

Na co malować okleić rury nośne taśmą izolacyjną