SV w tym roku z 4tyś, a Ninją niecały "tysionc"

Ja dzisiaj odstawiłem motocykl. Wynik niewielki jakieś 4250km. Ale rzadko jeździłem.

U mnie zrobione 13 i pół tysia w tym sezonie (od 1-ego maja)...
lekko jeszcze rośnie...

Ja stawiam na jakość nabitych kilometrów, a nie na ilość

Podpisuję się pod tym

Przy jeździe turystycznej jest to ściśle powiązane

Oto jeden z przykładów
viewtopic.php?f=21&t=2142&start=0

J ja się oczywiście pod tym podpiszę
Sezon udany. Ilościowo i jakościowo nienajgorszy

5000 - DL,
trochę ponad 2000 - sv1000.

Wiem Czasami mam ochotę polatać jakimś cross/enduro po muldach - najlepsza szkoła

Chciałbym jakąś Yamahę WR450F (szatan )... ale utrzymywać dwa motocykle to ciężko jest

OT: wiecie, że podobno zimy ma nie być? http://www.mymo.pl/pogoda-zima-2010-2011.html

Dlatego, jeśli masz blisko domu/garażu jakąś fajną miejscówkę (las, poligon, dziki tor) to najlepiej brać crossa bez homologacji - nie martwisz się o przegląd i OC, do tego takie zabawki są sporo lżejsze
A koszty niestety i tak spore, te serwisowe, bo co chwila trzeba coś wymieniać

Właśnie mam za domem sporo takiego terenu gdzie można poszaleć. Ale koszty takiej zabawy właśnie spore.

Dlatego na dzień dzisiejszy pozostaje mi tylko polna droga, na której ćwiczę sobie powerslajdy svką

Ja zaczynałem w maju od 22350 a teraz jest 28430 czyli w sezonie 2010 6080km.

SVke kupiłem w marcu, do dziś zrobiłem 16000 jeszcze może kilkaset się uda w tym roku

Prawko odebrałem 10 października, na dzisiaj mam równo 1100 przejechane i pewnie to już koniec w tym sezonie

Jeśli chcesz dobrze jeździć na motocyklu, to najlepszą szkołą niestety nie jest cross czy enduro.
Wezmę na przykład Tadka Błażusiaka, który jest jednym z najlepszych zawodników w dziedzinie enduro a zawdzięcza to dzięki trialowi motocyklowemu, który dopiero można nazwać najlepszą szkołą.

Lepsza do nauki od jazdy szosowej jest jazda po terenie, od jazdy po terenie - trial motocyklowy, ale od niego trial rowerowy. Na tym chyba koniec wyliczanki, chyba że ktoś się uprze i zapisze się na gimnastykę artystyczną
Ciągnie mnie do trialu, ale coś mi się wydaje, że rzecz jest nie do ogarnięcia dla chłopa pod trzydziestkę, jeśli wcześniej nie miał z tym do czynienia. I to chyba nie na moje nerwy, jak oglądam gości w filmikach, to jaram się tym na max, ale - patrząc realnie - myślę, że nie dałbym rady. Gdyby nie koszty, to chętnie bym spróbował, ale moto trialowe niestety nie jest tanie, a jak mi trial nie przypasuje, to moto do niczego innego się już nie nada, rynek pewnie bardzo mały, więc będę się bujał przez pół roku ze sprzedażą za psie pieniądze...

Generalnie - masz rację, trial jest bardzo techniczny, ale w całym gadaniu o endurowaniu chodzi o to, że w jeździe po terenie praktycznie cały czas mamy do czynienia z uślizgiem przedniego i tylnego koła, co rusz idzie się bokiem i później te rzeczy, jak już się zdarzą na asfalcie, to się nie panikuje, przeciwnie, jak mi się zdarza, to mam banana na gębie. Tak samo, jak czasem zdarzy mi się na SV lekka hopa na nierównościach czy torach (choć tego, to już nie prowokuję i na nierównościach raczej zwalniam ). I wywrotki - jak ktoś zaczyna na moto, to cholernie boi się wywrotki, a enduro uczy, że to nic takiego.

Ja na twoim miejscu wiekiem bym się nie przejmował, bo widzę jak zaczyna trialować kolega, który prowadzi tor kartingowy tu u nasz w Koszalinie. Właśnie jest pod 30-tke fakt że sporo w terenie przejeździł i enduro crossami i autami.

Pewnie na wiosnę syn dostanie pierwszy prawdziwy rower i tak sobie myślę, że i sobie kupię wtedy taki, może właśnie bmx-a i zobaczę, jak mi to idzie To jednak taniej spróbować z rowerem i pewnie też łatwiej się będzie przełamać z wieloma rzeczami gdy sprzęt waży 10-15 kg, a nie 75

Dzisiaj byłem na ostatniej przejażdżce w tym sezonie. Od 1 kwietnia zrobiłem 7051km. Miałem w planie zrobić 10k, ale nie był to realny cel zważywszy na to, że moja najdłuższa wyprawa to ~250km w obie strony. 80% tego przebiegu to kręte drogi, dwupasmówek unikałem jak ognia. Gdyby nie lipcowy szlif, sezon oceniłbym jako bardzo udany. Nie jest źle, krzywdy sobie nie zrobiłem, motór wprawdzie poobijany, no ale taka jest cena nauki.




15 marca planowana pobudka ze snu zimowego.

Ja dzisiaj też zakończyłem sezon, z dosyć prozaicznej przyczyny. Zabrakło mi benzyny w trasie i nie mam już pieniędzy na wachę. Jak w grudniu będzie pogoda to pewnie jeszcze wyjadę, ale na dzień dzisiejszy jestem spłukany.

Bilans.
ponad 8k na małym kawasaki,
1,5k km na sv,
czyli chyba nie źle jak na pierwszy raz, było by więcej ale się przewróciłem i szargałem przez ponad 2 miesiące z ubezpieczeniem.