W wrześniu przy przebiegu 18 000 wymieniłem fabryczne D220ST na Qualifiery D209.
Wszyscy straszyli, że guma będzie moment schodziła, ale póki co zrobione 1500 km i w zasadzie dopiero dotarły się.
Po zmianie gum moto zaczęło samo skręcać i pięknie składać się w zakręty. Nie miałem okazji jeździć w deszczu, aby zweryfikować ich słabe własności jezdne w czasie deszczu, ale przy październikowej pogodzie pozwalały na bardzo wiele. Jedyna przypadłość która mnie mocno wkurza, to masakryczne ślizganie na białych pasach na drodze. W zakręcie w złożeniu, najechanie na białą linię rozdzielającą pasy gwarantuje mocny uślizg obu kół, ale jak najbardziej do opanowania. Gumy długo się grzeją, ale jak już są nagrzeją, długo trzymają temperaturę i dobrze trzymają się drogi.
Polecam, jeśli lubisz winklować.

Tak w woli przypomnienia i informacji, od 1 listopada mam PROMOCJĘ na oponki MAXXISa, jeżeli ktoś jest zainteresowany zakupem w tych oponek w okazyjnej cenie to proszę o kontakt bo opony bardzo szybko znikają z magazynu, zostało juz chyba tylko 5 szt. przodów i 8 szt. tyłów.

Ceny opon do "małej" SVki:

120/60/17 - MAXXIS SUPERMAXX M6029 - cena 290 zł/szt. (DOT xx09)
160/60/17 - MAXXIS SUPERMAXX M6029 - cena 349 zł/szt. (DOT xx09)

Komplet 120/60/17 + 160/60/17 Maxxis Supermaxx M6029 - cena 599 zł/kompl.



PROMOCJA dotyczy wszystkich opon firmy MAXXIS począwszy od skuterów, poprzez crossy, enduro, szosowe, sportowe, chopperowe. Mogę zaoferować ceny o około 20% niższe niż te rynkowe.

Mam mały dylemat, muszę wymienić opony w tysiącu Mam 3 rodzaje opon na oku
- michały pilot power 2ct wiem, ze jest to opona sportowa ) i tu nasuwa się pytanie czy nie zejdą za szybko
- michały pilot road 2 ct (sportowo-turystyczna), podobno bardzo dobra opona, chociaż dość wygórowana cena, ale jakby miała wytrzymać ze 2 sezony i dać rade na torze w Lublinie to był bym skłonny zapłacić te pln'y
- dunlop sportmaxx roadsmart (te gumy wygrały test w "motocyklu"), kolejne opony sportowo-turystyczne, ciekawe czy pozwolą na małe szaleństwo na torze?? Z góry dziękuje za cenne uwagi

Roadsmart i pilot road 2ct to w zasadzie bardzo zbliżone opony i konkurenci w tym samym segmencie. Co wyjdzie jakiś nowy test opon sportowo-turystycznych, to na zmianę są na 1 lub 2 miejscu, więc których nie wybierzesz, pewnie będziesz zadowolony

Jeżeli chcesz troszkę pohulać po torze to z tej trójki tylko Pilot Power i to najlepiej jednoskładnikowy, a nie ten 2CT. Potrafi się szybko przegrzać i puszcza w ostrych złożeniach.
Ja poleciłbym Ci coś w stylu Metzeler Sportec M3, dobra guma zarówno do codziennej jazdy a i na torze świetnie sobie radzi, ewentualnie Continental Sport Attack.

Na Rodach2 jeździłem na torze i nie polecam, no chyba że ktoś lubi duże zastrzyki adrenaliny związane z utratami przyczepności

A co myślisz o roadsmart'ach?? Wizyt na torze przewiduje dwie, jak tylko znajdę na nie czas A tak to będzie mocne winklowanie na zwykłej drodze + kręcenie się wokół komina Metzelera znalazłem w dobrej cenie, wytrzymają ze dwa sezony ?? (w tym przejechałem niecałe 4 tys. km )

Roadsmart'y są dobre na początku, z czasem ubywania bieżnika tracą swoje wartości, co do Metzelerów to myślę że przy takiej ilości kilometrów jaką robisz w sezonie to spokojnie dwa lata oblatasz

I wszystko jasne poDziękował

Zabijcie mnie jeżeli było to w temacie, ale przejrzałem cale i może nie pamiętam. Jakie oponki montowali seryjnie w gaźnikowych sv?? to takie pytanie z ciekawości.

Po przejrzeniu tematu w sumie teraz nie wiem jakie chciałbym oponki chętnie bym coś zmienił bo w sumie nie mam na razie co grzebać przy moto ale będę szukał złotego środka.

Metzelery MEZ4. Konstrukcyjnie bardzo stara opona a przez to odstająca od współczesnych.

Powiedz do czego miałyby służyć opony, czy do jazdy po mieście, czy do turystyki, czy do torowania to wtedy będę mógł Ci pomóc w doborze opon

Na pewno nie torowanie, nie lubię zbytnio katować sprzętu (choć zakręty lubię). Na tor to wjeżdżam ze dwa razy do roku tak żeby się pokulać a do tego to tor kartingowy (bardzo ładnie położony, ale jednak głownie dla karta).
Jeżdżę głównie okolice miasta boczne drogi. Parę dłuższych wypadów w roku głownie zloty, czy jakiś spływ kajakowy. Miasto wiadomo trzeba czasem przejechać.

Tak jak montana pisała we wcześniejszych postach, najlepiej żeby opona była bardzo dobra mało się zużywała i nie kosztowała majtku

Nie ma

Przydały by się jakieś torówki, który wytrzymają 30 tys. km i będą kosztowały 100 zł

I na śniegu mają dobrze trzymać!

Poważnie, pasujesz mi na potencjalnego użytkownika Maxxisów Supermaxxów

No fakt, do nich jestem najbardziej przekonany z tego co poczytałem

Ciężko coś Ci zaproponować przy tak szerokich wymaganiach

No ale faktycznie Maxxisy Supermaxxy myślę, że by Ci podpasowały, dobra jakość i wytrzymałość przy atrakcyjnej cenie (jakby co mam jeszcze je w promocyjnej cenie ).

Ewentualnie możesz poszukać Michelin Pilot Roadów2, z tym że na nich po torze to raczej kiepsko (sam testowałem) no i cena dużo wyższa, wszyscy chwalą ten model a jakoś nie mam do niego zaufania

Kolejna alternatywa to Continental Road Attack, troszkę szybko znikają ale przyzwoicie się trzymają, niestety ale cena i dostępność to minusowe punkty.

Wybór należy do Ciebie

Mam metzelery sportec m3 od tego sezonu. Poszło już na nich niecałe 6000km. Normalna i ostra jazda + turystyka. Bez palenia gumy i jazdy na kole (no może raz czy dwa ) No i w przyszłym sezonie jak będę spokojnie jeździł to na koniec sezonu wymienię. Prawie na pewno na sportec m5. Oponki są naprawdę zajebiste więc zostaje przy firmie na nowym modelu.

Ja wczoraj zamówiłem komplet do 3/4 Michelin Pilot Power 2ct bardzo dużo motocyklistów jeżdżących po Bieszczadzkich serpentynach je chwali:)
Używa ich ktoś z forumowiczów??

Razor miał.