| Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki |
Teraz jest 28 gru 2024, o 19:52 |
|
Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
|
Strona 3 z 3 |
[ Posty: 53 ] | Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3 |
| Drukuj | Poprzedni | Następny |
Trwałość silnika - SV 1000
| Autor | Wiadomość | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SV Rider  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 18:55 Posty: 2755 
|
 Re: Trwałość silnika - SV 1000
Nie, myślałem raczej o czymś takim z Sv w roli głównej  Jak będziesz chciał skorzystać to daj znać  Odepnę czujnik przechyłu i jaaazda!!!_________________ Sv 650N K7 Phantom Gray |
|||||||||||||||||||||||||||
| 10 gru 2010, o 20:25 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider
Dołączył(a): 23 lut 2010, o 15:32 Posty: 1462 Lokalizacja: Warszawa Płeć: mężczyzna Moto: SV 1000S
|
Re: Trwałość silnika - SV 1000 Chętnie skorzystam ale tylko wtedy gdy ja będę odkręcać gaz w twojej esfałce
_________________ SV liter z owiewkom:) |
|||||||||||||||||||||||||||
| 10 gru 2010, o 20:55 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 20 paź 2010, o 20:06 Posty: 539 Lokalizacja: Toruń Płeć: mężczyzna Moto: czerwona strzała
|
Re: Trwałość silnika - SV 1000
Mój pracował na wolnych obrotach  _________________ Czasami na drodze spotykam prawdziwych szaleńców, pędzą na złamanie karku i wbrew rozsądkowi... naprawdę... aż ciężko czasami ich wyprzedzić... SV 650 S K5 |
|||||||||||||||||||||||||||
| 10 gru 2010, o 20:57 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
mundrek  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 12:50 Posty: 1758 Lokalizacja: Rybnik Płeć: mężczyzna Moto: sv1k/ 748SP
|
Re: Trwałość silnika - SV 1000 Czujnik przechylenia se sprawdź - jest pod siedzeniem. Serwisówka w dłoń i jazda
 _________________ I wy, o których zapomniałem, Lub pominąłem was przez litość, Albo dlatego, że się bałem, Albo, że taka was obfitość... |
|||||||||||||||||||||||||||
| 12 gru 2010, o 00:29 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 12:59 Posty: 1840 Lokalizacja: skądinąd Płeć: mężczyzna Moto: PW50, CBR600, CR125
|
Re: Trwałość silnika - SV 1000
O ile mnie pamięć nie myli, to u mnie tak samo 
 _________________ Lepiej mieć kamyk w bucie niż ziarnko piasku w prezerwatywie
|
|||||||||||||||||||||||||||
| 12 gru 2010, o 15:28 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider Dołączył(a): 23 lut 2010, o 18:55 Posty: 2755
|
Re: Trwałość silnika - SV 1000
 Co u ciebie tak samo?  _________________ Sv 650N K7 Phantom Gray |
|||||||||||||||||||||||||||
| 12 gru 2010, o 16:14 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
mundrek Dołączył(a): 23 lut 2010, o 12:50 Posty: 1758 Lokalizacja: Rybnik Płeć: mężczyzna Moto: sv1k/ 748SP
|
Re: Trwałość silnika - SV 1000 Tip over sensor - jesli komuś nie gaśnie na ślizgu...
_________________ I wy, o których zapomniałem, Lub pominąłem was przez litość, Albo dlatego, że się bałem, Albo, że taka was obfitość... |
|||||||||||||||||||||||||||
| 12 gru 2010, o 16:33 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider Dołączył(a): 23 lut 2010, o 12:59 Posty: 1840 Lokalizacja: skądinąd Płeć: mężczyzna Moto: PW50, CBR600, CR125
|
Re: Trwałość silnika - SV 1000
Rozdział 8. serwisówki (electrical system) - jest tam cała masa czujników, ale nic nie ma o tip over sensor Może jakaś podpowiedź Aha, mam sv-650-n-2004, temat się tyczy 1000, ale ktoś już tu pisał o 650 _________________ Lepiej mieć kamyk w bucie niż ziarnko piasku w prezerwatywie
|
|||||||||||||||||||||||||||
| 12 gru 2010, o 21:35 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 12:07 Posty: 707 Lokalizacja: Kraków Płeć: mężczyzna Moto: Sprint ST
|
Re: Trwałość silnika - SV 1000 Masz tu swoją podpowiedź
http://i214.photobucket.com/albums/cc85 ... ge-6-1.jpg trzeci od lewej u góry. _________________  SV650S K6 |
|||||||||||||||||||||||||||
| 12 gru 2010, o 22:19 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
motocyklista  Dołączył(a): 18 paź 2011, o 21:04 Posty: 191 Lokalizacja: Oberschlesien Płeć: mężczyzna Moto: SV 650N K3
|
Re: Trwałość silnika - SV 1000
Odkopię temat, bo ostatnio grzebałem za czujnikiem przechyłu czyli Tip Over Sensor Może się przyda dla potomności... Czujnik zlokalizowany jest pod siedzeniem kierowcy. Jest przypięty do obudowy akumulatora od strony zbiornika paliwa. Bardzo dobrze go widać patrząc na obudowę od strony zbiorniczka płynu hamulcowego układu tylnego. (jest za nim schowany) Reakcja silnika motocykla na zadziałanie czujnika nie jest natychmiastowa. Potrzeba ok. 3-4 sekund od przechylenia czujnika (na przechylonym motocyklu nie sprawdzałem ![:]](./images/smilies/krzywy.gif "happy") ) aby silnik zgasł.Przy zgaśnięciu silnika z powodu zadziałania czujnika na liczniku wywali błąd układu wtryskowego FI. Po zamocowaniu czujnika we właściwej pozycji (tudzież postawienia motocykla na koła), ponownym załączeniu zapłonu, motocykl powinien odpalić jakby nigdy nic... poniżej temat z fotami http://www.svforum.pl/viewtopic.php?f=23&t=4015&p=81074&hilit=tip+over#p81074 |
|||||||||||||||||||||||||||
| 11 gru 2011, o 22:15 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 10 lis 2010, o 17:51 Posty: 2807 Lokalizacja: SJ Płeć: mężczyzna Moto: Sv 650N k3/mts1200
|
Re: Trwałość silnika - SV 1000 Racja
silnik gaśnie po kilku sekundach od położenia Możecie sprawdzić jeśli macie np. crash pady. z silnikiem nic wam się nie stanie a będziecie mieć pewność, że działa czujnik |
|||||||||||||||||||||||||||
| 12 gru 2011, o 17:10 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
chachar  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 17:29 Posty: 2311 Lokalizacja: Oberschlesien Płeć: mężczyzna Moto: Brak
|
Re: Trwałość silnika - SV 1000
archeolog  _________________ CHŁOP BEZ POLERKI JEST JAK MIĘSNY BEZ WINERKI!!! 
|
|||||||||||||||||||||||||||
| 12 gru 2011, o 18:28 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
motocyklista
Dołączył(a): 20 lut 2011, o 09:45 Posty: 120 Lokalizacja: WPI Płeć: mężczyzna Moto: SV1000S
|
Re: Trwałość silnika - SV 1000 powracając do tematu żywotności silnika, to byłem szczęśliwym posiadaczem DLa 1000 z przebiegiem 68 tys km i silnik chodził "bez mrugnięcia"
(dla niewtajemniczonych to ten sam silnik co w SVce litrowej)dzisiejsze technologie pozwalają przejechać znaczne ilości kilometrów, jeden tylko warunek serwis i nie kręcenie licznika. A na początku tematu dobrze zauważono, że wszystkie motocykle wystawione do sprzedaży mają coś ok. 25 tys km, i tak jak samochody, wszystkie mają niewiele ponad 170-180 tys km. To daje tylko do myślenia dla kupujących, bo jak spojrzeć ogłoszenia na mobile.de czy motoscout24.de to tam jakoś motocykle mają po 50-70 tys po 8-10 latach eksploatacji i jakoś nikt z tego powodu nie kręci szafy... i ten mit o konieczności wymiany łańcuszka rozrządu, czy o jego wyciąganiu się, podejrzewam, że w żadnym innym kraju nie sprzedaje się więcej łańcuszków rozrządu jak w Polsce, normalnie zaścianek to mało... ludzie czytajcie instrukcje... |
|||||||||||||||||||||||||||
| 17 gru 2011, o 10:48 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
Muszę sprawdzić bo nie wiedziałem nawet o tym 
|
|
Strona 3 z 3 |
[ Posty: 53 ] | Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3 |
|
Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
Kto przegląda forum |
Użytkownicy przeglądający ten dział: Majestic-12 [Bot] i 1 gość |
| Nie możesz rozpoczynać nowych wątków Nie możesz odpowiadać w wątkach Nie możesz edytować swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów |