Zbliżam się powoli do 12tys km i w książeczce jest napisane, że trzeba wymienić świecę a ostatnio moto potrafi sobie strzelić z wydechu. czy to wina świec?

Może być wina świec, może być brudny filtr. Warto zmieniać świece co te zalecane 12 tysięcy, odczujesz to na spalaniu i w portfelu, nawet jeśli stara świeca "na oko" wydaje się w porządku i motocykl pali bez problemów

A świece irydowe wymienia się rzadziej czy to brednie?

Dołączę się do pytania Bartosza plus dodam od siebie pytanie czy świeca 'starzeje się'?
Robię śmiesznie niskie przebiegi roczne i zastanawia mnie od dawna czy świeca też się psuje od stania?

Teoretycznie producent mówi, że na irydowych można jeździć ileś tam dłużej, gdzieś czytałem, że w ogóle są niezniszczalne i nie trzeba ich wymieniać wcale... Nie testowałem tego nigdy u siebie, więc się nie wypowiem w tym temacie.
Raz miałem przypadek, że przyjechał do mnie kolega na serwis świeżo kupionego motocykla. Przy rozbiórce okazało się, że miał założone świece irydowe. Nie mam pojęcia jaki miały przebieg, ale nie obstawiam dużego, bo całe moto miało poniżej 20tys. Ponieważ już i tak kupił wcześniej nowe świece, to z ciekawości wymieniliśmy te irydowe na zwykłe NGK i motocykl zaczął lepiej odpalać

Czy SV rocznik '00 wyjeżdża z fabryki ze świecami NGK czy innej marki?

Polska ISKRA, nie oczekujmy cudów, SV to jednak tani motocykl, stąd oszczędności

Jak się nie ma nic do powiedzenia to po co stukać w klawiaturę? BOSCHa trzeba odrzucić ale może DENSO??

Raczej tylko DENSO lub NGK. U mnie akurat były DENSO.

Świece w sv są jakieś specjalne czy od innych silników np r4 też pasują?

Byle gwint pasował nie wiem czy to ma znaczenie ale ja brałbym o najwyższej ciepłocie.

Kupiłem ngk irydowe.

Ciepłotę akurat dopierasz rozkminiając wygląd starych świec wyjętych z moto. Zależy też od warunków użytkowania moto...(np: temperatury zewnętrznej czy stylu jazdy).

NGK CR9E dla SV650 <2003
NGK CR8E dla SV650 >2003
NGK CR8EK dla SV1000
Lub ich odpowiedniki innych marek.

http://www.globaldenso.com/cgi-bin/glob ... -maker.cgi katalog denso wszystkich marek, modeli i też typów świec.

A propos świec, wykręciłem ostatnio swoje po poprzednim właścicielu i ujrzałem bezelektrodowe Brisk. Nie miałem żadnych problemów z odpalaniem, porcelanka jest odpowiedniego koloru więc i ciepłota w porządku ale czas je wymienić... Teraz pytanie, polecacie świece irydowe, czy nie ma sensu inwestować i kupić zwykłe? Doświadczenia dużego nie mam, a i co dyskusja to odmienne zdania...

Teoretycznie irydowe są lepsze i dłużej wytrzymują. Serwisówka zaleca wymianę co 12 tys. km, moim zdaniem trochę na wyrost. Więc w celach eksperymentalnych nie wymieniałem świec przy 12 tys km. Obecnie mam jakieś 23000 km, oryginalne świece Denso są nadal w świetnym stanie, a silnik pracuje równo, spalanie w normie, brak problemów z rozruchem. Przerwa 0,75 mm, a więc w normie (serwisówka podaje 0,7-0,8). Zmniejszam przerwę do 0,7 i śmigam dalej, chcę zobaczyć ile tak naprawdę świece wytrzymają. Wymienię kiedy wypalenie elektrody będzie już zauważalne lub pojawią się jakieś problemy. Oczywiście dam znać co i jak. Także myślę, że irydówki spokojnie można wymieniać asekuracyjnie co 24 tys. km, więc przy wymianie zwykłych co 12 tys. km koszta wychodzą te same.

No ciekawy jestem... Czasami szaleję jedno garowym quadem szefa, który stoi w całkowicie nie ogrzewanym i nieocieplonym garażu i mimo mrozów -15 pali z pierwszego na irydowej... Aż serce boli jak widzę jak tak marznie...

Dono, przy poprzednim komplecie zalałem kilka razy fajkę z przodu. Sama świeca wyglądała miodzio, czyściłem ją papierem i wygrzewałem nad kuchenką a moto i tak pracowało nierówno, skakały obroty itp itd.
Po tym, i "przygodach" z filtrem powietrza, twierdzę że nie ma się co szczypać. Przychodzi czas, to stare graty won za okno.

Oczywiście, dlatego nikomu nie polecam takiego rozwiązania. Zwykła świeca NGK kosztuje 20zł, w SV mamy tylko 2 cylindry więc koszt niewielki -> wymiana co 12k km = zero problemów. Ja po prostu z ciekawości chcę zobaczyć jak długo pożyją te świece, na razie zrobiły dwukrotnie większy przebieg niż powinny i jest wszystko w porządku. Ciekawe ile jeszcze.