Ja planuje zmianę sprzęta

Też coś dopiszę. Ja planuję u siebie wywalić bociana i w to miejsce feder możliwe że od Opala, tylko musiał bym go przerobić troszkę pod myk blachę. Dokończę zaczętą oliwiarkę, oraz zamontuję automatyczny włącznik świateł i stelaż pod kufer. A jak czasu starczy (z tym ostatnio ciężko) i chęci, to zamontuję kierownicę z N.
Plany Ambitne zobaczymy co z tego wyjdzie.

Ja planuje zmienić:
- Klamki łamane (już mam)
- tylna lampa z kierunkami (już mam)
- Zdemontowanie okropnego tyłu i założenie od PWL (już mam)
- wyświetlacz biegów z TRE (już mam)
- stalowy oplot na wszystkie przewody (hamulce i sprzęgło)
- Ksenony na przód
- Pomalowanie lusterek na kolor motocykla
- Przerejestrowanie motocykla na indywidualne numery rejestracyjne (złożony wniosek)
- Hamownia i przygotowanie nowych mam do PC3

- i coś mało realnego to zamontowanie antyradaru w przedniej czaszy

U mnie kiepsko z kasą, więc tylko nowa oponka, ksenon i klamki nowe. Do tego regulacje - no ale to się nie liczy

- nowe klamki od Carry'ego
- płyny
- paski na felgi
- stalowy oplot
no i ciężko myślę czy oklejać moto czarnym 3M DI-NOC Carbon (może jakieś podpowiedzi:) )

Na forum kawy parę osób już oklejało poszczególne elementy moto tą folią i wyszło bardzo ciekawie

I ja wreszcie mam czas żeby coś zrobić, więc:
- owiewka przednia już sklejona (po glebie na początku sezonu) i idzie do malowania
- boczne owiewki czekają na malowanie i założenie
- muszę zrobić nowe crash pady do owiewek
- paski na felgi czekają na naklejenie od czerwca
- klamki już założone
- stalowe oploty czekają na założenie od maja, wreszcie się doczekają
- zaślepka zadupka czeka na malowanie
- rączka pasażera czeka na malowanie
- wjedzie nowa turystyczna, czerwona szyba
- nowe opony
- zmiana lampy przedniej z UK na EU
- wyjeżdżąją standardowe kierunki, wjeżdżają z przodu LEDowe dymione, płaskie, pozycje przerabiam na dodatkowe kierunki
- z tyłu wjedzie dymiona lampa z wbudowanymi kierunkami
- myślę nad przedłużką błotnika
- łańcuch czeka na wyczyszczenie i wymoczenie w nafcie
- tłumik czeka na kolejne malowanie, tym razem już farbą żaroodporną
- z drobnych rzeczy:
- nowe żarówki H4 z ileś tam % więcej światła
- wejdą ogrzewane manetki (jak się je wreszcie zdejmie z XX)
- do malowania idzie chyba korek od zbiorniczka płynu hamulcowego (chyba że znajdę czerwony aluminiowy)
No i standardowo - przed sezonem oczywiście wszystkie płyny.