Nie muszą być takie same. A jak się będzie sprawować z przodem - normalnie, przednia zachowa swoje właściwości, tylna swoje. Jazdę będziesz musiał dostosować do "gorszej" opony. Diablo pewnie gorzej sprawuje się w deszczu niż pilot, więc będziesz musiał zwolnić do możliwości przedniej opony itd

Ok dzięki,

zauważyłem że ludzie na forum polecają bardziej pilot power 2 niż pilot road 2, rozumiem że powery są typową sportową opną tak?

I jeszcze pytanie: czy kupić teraz pilot roady 2, czy poczekać do początku sezonu, jest jakaś szansa że wejdą pilot road 3??

Heh, no co Ty.. często wręcz przeciwnie, większość ludzi ma przód jednej firmy a tył innej

A co myślicie o ty pilot roadach 2? Kupić czy jeszcze poczekać na jakieś nowości??

Pilot Roady są ok ale do normalnej jazdy.
Przy dużych prędkościach i mocnych przechylach w zakręcie potrafi uślizgnąć.

Pedzel potwierdzi.

Ale oponka jest bardzo dobra. Dobrze na sucho, na deszczu, dobra trwałość.

Sam mam i sobie chwale, ale nie jestem drogowym wymiataczem.

Ok ja też jeżdżę bardziej turystycznie, po torze nie latam itd, więc chyba powinny być ok.

Wszyscy cały czas o tych Pilot Roadach 2 a według mnie one wcale nie są aż takie rewelacyjne jeżeli chodzi o precyzję prowadzenia i przyczepność, jedyne za co chwale Pilot Roady 2 to jest ich trwałość.
Jeżeli ktoś szuka uniwersalnej opony to warto pomyśleć nad pierwszą generacją tej opony czyli za zwykła Pilot Road, testowałem zarówno "jedynek" jak i "dwójkę" i zdecydowanie jedynka bardziej mnie przekonywała. Dużo lepiej trzymała w mocnych złożeniach, szybko się nagrzewała, była bardzo przewidywalna w mocnym złożeniu (można było wyczuć granicę krawędzi).
Także jeżeli ja miałbym wybierać to postawiłbym zdecydowanie na "jedynkę".

Ok, no to mam pytanie: powiedzmy że nie pogranicza mnie budżet, ale szukam opony która sprawdzi się i w turystyce i szybkiej jeździe .. to co byś polecił (narazie na tył, a potem taki sam model kupie na przód).

Innymi słowy jakie są teraz najlepsze laczki?

Co prawda pytanie nie do mnie, ale chyba powinieneś bardziej określić czy idziesz bardziej w stronę sportu, czy turystyki. Ja ze swojej strony mogę polecić Conti RoadAttack'i. Dobre do jazdy sportowo - turystycznej, fajnie łapią temperaturę, świetnie się prowadzą, zachęcają do szybszych winkli, ale jednak są mniej trwałe niż wspomniane wyżej obydwa Pilot Roady.

Ciężko jest powiedzieć jakie opony są teraz najlepsze na rynku ale jeżeli szukasz opon do turystyki i szybkiej jazdy to przemyśl modele Metzelera z serii INTERACT takie jak Roadtec Z6, Roadtec Z8, Sportec M5, gumą która mogłaby Ci podpasywać jest też Pirelli Angel, wcześniej wspominany przeze mnie Michelin Pilot Road ("jedynka"), Continental Road Attack. Takie modele przychodzą mi do głowy tak na szybko jeżeli chodzi o "szybką turystykę".

EDIT: Widzę, że Opal mnie ubiegł z postem i też poleca Continentala

Dzięki ale mam pytanie: dlaczego michelin pilot road 2 wygrywają wszystkie testy.. pytanie podobno zapewniają fajną przyczepność i długo wytrzymują ..
najgorsze to że nie wiem jakich opon powinienem szukać, jeżdżę dwa lata i nie kładę jeszcze moto na kolano.. nie jeżdżę po torze, lubię szybko pojeździć, ale mam też plany na wyprawy turystyczne .. to tyle Będę wdzięczny za rade bo mam małe doświadczenie w dobieraniu opon a chce zapewnić sobie maksymalne możliwe bezpieczeństwo - to jest dla mnie najważniejsze.

Te wszystkie testy trzeba traktować z przymrużeniem oka, z nich nigdy nie dowiesz się prawy, zawsze ten co ma najwięcej kasy będzie na "górze". To że Pilot Road2 jest tak popularną gumą to zasługa speców od marketingu Michelina i dużych nakładów na reklamę.

Post wyżej wymieniłem Ci opony jakimi możesz się zainteresować, są to modele które powinny sprostać Twoim wymaganiom.

Witam,
jakie zatem koledzy polecacie laczki do SV 650N używanej przeważnie w mieście, czasem krótkie trasy. Poczekać na Michelin Pilot Road 3 czy brać Pilot Road 2 a może Pilot Power??? Ma ktoś jakieś doświadczenia?
Zastanawiam się też nad jakimiś Continentalami, ze względu że na 4 kółkach mam Conti i sprawują się super.
Cena raczej zajmuje miejsce, za bezpieczeństwem i komfortem...

Rozumiem, dzięki, przyjże się wymienionym przez Ciebie oponom.

pirelli ANGEL

PĘDZEL - ale pirelli angel są testowane na ciężkich sprzętach (hayabusa, czy FJR 1300) pytanie jak sprawdzą się na lekkim sprzęcie takim SV??


Znalazłem opinie gościa na SV-ce:

http://www.polishbikers.com/showthread. ... 699&page=1

jednak w teście opon sportowo turystycznych pirelli Angel zostało zlane przez wszystkie inne opony - i bądź tu mądry..

http://www.motocykl-online.pl/artykuly/ ... 055_ZR_17_

A spodobały mi się barrdzo te angele..

Ludzie przestańcie wierzyć w te wszystkie testy i porównania bo większość jest ustalona wpływami koncernów oponiarskich. Kiedyś postaram się sam zrobić jakiś test kilku opon na torze, wezmę sprzęt do wymiany, kilka kompletów gum i zobaczymy jak to wyjdzie
Zaufaj mi, znam się na oponach, wszystkie te modele które podałem spełnią Twoje oczekiwania lepiej niż myślisz.

Pirelli Angel to świetna guma, Kronos na niej lata i może to tylko potwierdzić.
Jeżeli nie spieszy Ci się bardzo z zakupem opon to jutro jadę po towar, poszukam tej Pirelli Angel i założę ją sobie no i zobaczę co jest warta w obecnych warunkach.


Przy okazji małe ogłoszenie - JUTRO JADĘ PO TOWAR, TAKŻE JEŻELI KTOŚ POTRZEBUJE JAKIŚ KONKRETNY MODEL OPONY I ROZMIAR TO DAWAJCIE SZYBKO ZNAĆ TO PRZYWIOZĘ JAKIEŚ SUPER ŁADNE UŻYWKI W PRZYZWOITYCH CENACH (proszę piszcie na maila op-opony@o2.pl zamówienia, czas do jutra do 7.00 rano)

Pędzel - widzę że się znasz, ZAMÓWIŁEM JUŻ PIRELLI ANGEL

Znalazłem sporo opinii o tej gumie i wszyscy ją zachwalają.

Dzięki za rade, masz u mnie browara

Michelin Pilot Road 3 już testują, pierwsze fotki profilu już widziałem we motocyklowej prasie.

Angel jedzie do mnie

monteki, a mogę zapytać gdzie i za ile zamówiłeś? też się przymierzam do aniołków.