Czy ktoś wie gdzie można kupić same takie gumowe nakrętki na sztuki?

Dzięki chłopaki za odp ale sprawdziłem w serwisówce i już wiem jak ma być, tylko znowu strasznie dużo się pedał hamulca wciska i nie wiem co spier...

To i ja się podłączę Ew gdzie można kupić taki komplet?
Taki ładny ... Kolorowy

Komplet możesz kupić choćby tutaj http://allegro.pl/show_item.php?item=14 ... s%C5%82any. Ja akurat szukam na sztuki, bo potrzebne mi 4 sztuki, bez śrubek, a 25zł +10zł przesyłki to kradziejstwo jest

Mat, pewnie zapowietrzyłeś układ.

OOO Dziękuję

Tu masz same śrubki jakby co http://allegro.pl/tuning-aluminiowe-sru ... 99483.html

Swoją drogą też bandyctwo, ostatnio byłem w sklepie, brałem śruby (może też nie tak idealne jak oryginały, zbliżone coś do tych, które pokazał Dono) zapłaciłem 2pln za w sumie 12 śrub o różnych gwintach z podkładkami

Pewnym rozwiązaniem jest kupić wspomniany wcześniej komplet na kilka osób potrzebowałem 2-3 takie śrubki, a też mi szkoda było kasy.

Musisz odpowietrzyć układ hamulcowy. Jeśli nie wiesz jak to poszukaj na forum bo był odpowiedni temat.

Co do podkładek, to też bym się podłączył, bo potrzebuję tylko jednej.

A w sv650s gaźnikowej te śruby co siedzą w czaszy to M5 czy M6 są?

Witam, mam pytanko do was, posiada ktoś może przekrój tłumika z sv1000? Chce coś zrobić żeby stare babcie schodziły z rowerów kiedy będą mnie słyszeć Przerabiał ktoś może oryginał na przelot? Jak efekty

Kontaktuj się z Edziem, on przerabia wydechy z dużym powodzeniem.

M5

Ja przerabiałem jeden czy dwa, dobrze to idzie jak się wie co wyjąć

Edzio będzie wiedział wszystko najlepiej więc wbijaj do niego

Spoko już zagadałem z Edziem ) Dziękówa

Jak będzie za dużo powietrza dostawał to się będzie dusił a jak za mało to nadrobi to paliwem. A jak zbyt mało to również się będzie dusił. Różnicę na pewno zauważysz.

Ale z Ciebie archeolog Kris Od czasu zadania tego pytania już dwa razy zmieniałem filtr

Pytanko, czy oplot stalowy do tylnego hebla da jakąś inną pracę hamulców niż fabryczny? Jest sens go wymieniać czy tylko wizualny? To samo pytanie do przewodu sprzęgła?

Ja wymieniłem przewody na stalowe tylko z przodu, gdyż-ponieważ, uznałem, że oplot z tyłu spowoduje drift przy każdym naciśnięciu hamulca. To za pewne to tylko kwestia przyzwyczajenia i wyczucia hamulca, jednak nadal wolę gumowy przewód z tyłu, a co za tym idzie trochę większy skok pedału (miękki hamulec). Moim zdaniem oplot, tak jakby utwardzi tylny hamulec, ale to tylko moje subiektywne zdanie "motocyklisty teoretyka".

Zasadniczo - stalowe przewody nie puchną, więc ruch dźwigni bardziej wyczuwalnie przekłada się na wzrost siły hamowania, energia z klamki nie rozchodzi się na puchnące przewody.

Tyle teorii. A czy warto ładować oplot w tylny hebel? Moim zdaniem nie. Tylny hebel jest tylko pomocniczy. Niektórzy w ogóle go nie używają ale to już chyba przesada
Dla pewności - niech wypowie się ktoś, kto zmieniał tylny przewód, z tego co pamiętam, trochę osób na forum robiło to.

Co do sprzęgła - zielony jestem, bo nigdy nie miałem hydraulicznie sterowanego, więc nie będę zgrywać mądrali