Się rozumie jest wesoło . Ty się lepiej efektem pochwal .

A efekt to taki średni bo tylko pastę testowałem. Musze i tak się za to zabrać któregoś weekendu i z papierem ściernym dokładnie zrobić

Koledzy mam pytanko takie jak sirmariano odnośnie tych odprysków na lagach: jak się ich pozbyć?? Bo czytałem posty i dalej nie wiem

Jeśli są to glębokie wżery to papier ścierny coraz drobniejszy i polerka.

Dość głębokie są

Jeśli nie da się spolerować (powyżej 0,5mm ciężko będzie to zebrać ręcznie) to nic niestety nie zrobisz. Chyba, że zaszpachlujesz lub położysz grubo podkładu i na to lakier.

Witam,
Panowie i Panie najprostszą metodą uzyskania właściwego efektu jest kupienie środka do zdejmowania starych powłok lakierniczych, szczotka druciana, farba koloru srebrnego tzw. baza (taka jak do lakierowania aut) lakier bezbarwny, podkład, ewentualnie szpachla do alu. o papierze ściernym nie muszę wspominać. Tak robiłem i daje to pożądany efekt. Bo co byście nie robili to aby wasza praca nie poszła na marne to należało by zabezpieczyć alu po przez pokrycie go lakierem bezbarwnym jak to ma miejsce w oryginale.

Dziś nadszedł ten dzień, więc zabrałem się za polerkę lag bo miałem brzydkie, spore wżery.
Wyglądały tak:



A teraz wyglądają tak:



Wszystko polerowałem ręcznie - najpierw papierem 240, potem pastą Autosol. Nie bawiłem się nawet w ściąganie lag bo nie mam do tego warunków, polerowałem tak jak motocykl stał. Chyba może być?

Nie może, idź to popraw.

Możesz bardziej opisać jak dokładnie polerowałeś jakie granulacje papieru kolejno i ile czasu poświęciłeś na obie lagi ?
Efekt super

Napisał czym, pod zdjęciami napisał:
"Wszystko polerowałem ręcznie - najpierw papierem 240, potem pastą Autosol."

No to efekt jak na sam papier 240 i pasta to naprawdę dobry, myślałem że najpierw startował 240-tka a potem czymś drobniejszym, sorki za błąd

Jakoś tak... łyso...

Nic mi nie wychodzi... zabiję się.






Dzięki Całość zajęła około 3 i pół godziny na obie lagi. Najpierw rozebrałem przód motocykla, potem poodkręcałem wszystko z lag oprócz zacisków. Od razu zacząłem od papieru ściernego o gradacji 240, wycinałem sobie małe kwadraciki i ścierałem wszystko najpierw ruchem wertykalnym, potem horyzontalnym (góra-dół, potem tak dookoła lag). Szorowałem też każdy zakamarek, nie ścierałem tylko chropowatych powierzchni. Stosowałem tylko papier o gradacji 240. Nie wycierałem lag z tego pyłu, od razu nakładałem pasty Autosol (na sucho) i szorowałem bawełnianą szmatką ze starego podkoszulka - pasta z białej stawała się coraz bardziej szara. Szorowałem do tego momentu, aż pasta się wcierała w szmatkę, potem znowu nakładałem trochę i szorowałem dalej. Potem wycierałem dokładnie (laga była już wypolerowania) i patrzyłem czy gdzieś są niedopolerowane miejsca, jak były to darłem je znowu papierem ściernym (po wypolerowanej już ladze) i znowu pasta i polerka. Muszę jeszcze tylko na prawej ladze dopolerować miejsce przy samym uszczelniaczu bo coś mi tam umknęło. Ale to
jutro

Jeszcze dwa foto:





Można robić słit focie w ladze

Super efekt słoniu miałem plan zrobić taka polerke u siebie ale w końcu pomalowałem na srebrno,szkoda bo tak wygląda znacznie lepiej.

A ja mam takie zapytanie, lagi (ale to co normalnie jest chromowane) można też wypolerować?
bo ja mam Anglika i przy półce się mi piegi pokazały
Można to też wypolerować? nic się temu nie stanie?

Samą pastą jak najbardziej
EDIT: tylko taką do czyszczenia i polerowania aluminium.

Sirmariano, Owca też mi już pojechał. Ja bym powiedział, że biceps-triceps mam wyrobiony od siłowni, a nie od czego innego

Słoniu, ile jeszcze razy na forum motocyklowym pochwalisz się swoimi mieśniami (wyrobione na siłowni, pff) ? Naprawdę czujesz aż taką potrzebę chwalenia się w większości postów muskulaturą i tym jak to zapier...sz na SV?