Kombinował ktoś taki motyw? Chciałbym ogarnąć klamki te cudne niełamiące się, nie spotkałem nigdzie takiej klamki na sprzęgło z linką, tylko hydraulika, więc chciałbym to zmienić. Ktoś myślał nad tym, albo jeszcze lepiej zmieniał to?

Może od litra by podeszło?

Tak, myślałem właśnie żeby od litra wziąć, tylko czy ktoś już to robił i nie było problemów...

No raczej nie podejdzie ta zabawa. Zamontowanie tego tłoka wymaga odpowiedniego kształtu dekla/bloku, a ten w 650tce przystosowany jest niestety na zabawę z linką. Wygląda to wyraźnie inaczej. Jedyne co możesz to dobrze nasmarować linki, cały ten popychacz, odpowiednio ustawić i tyle...

Wszystko się da zrobić...

Pacze na swojego litra, pacze na swoją 650tke, znowu pacze na litra, znowu na 650tke i uwierzyć nie mogę w to co teraz widzę

Z drugiej strony zaopatrzyć się trzeba w uszczeleczki z tłoczka bo w litrach padają nagminnie

Edit: zdoktoryzowałem się szybko w tej sprawie. Do drugiej generacji pasuje zabawa z litra, tylko trzeba przyciąć ten popychacz... Sry za wstępne wprowadzenie w błąd

Rewelacja
Carry, możesz co nieco przybliżyć motyw tego wykonania? Sam robiłeś czy w jakimś warsztacie? ile czasu co potrzeba, ogólnie pisz jak to zmodernizować

Magura robi też niegłupie zestawy, ale nie eliminuje linki całkowicie: http://www.raptorchapter.org.uk/viewtopic.php?f=15&t=2923
O, tu też jest parę słów o przeróbce sprzęgła: http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=52769

A gdzie takie cudo dostać, na allegro tego nie ma... tzn. jest ale z odpowietrzaniem do krosa.

http://vwmt.de/shop/product_info.php/in ... x6zFrr4rKQ


trochę się zdołowałem tą ceną, może przecinki im się pomyliły?

Magura to cena sama w sobie

Ja tego nie robiłem, osobiście uważam że nie ma to trochę sensu. Ale poznałem gościa który ma SV i takie coś przykombinował, ma gdzieś nawet temat na SVrider.com . Napisze do niego co i jak jest potrzebne i jak co się robi i w miarę szybko napisze tutaj

Dzięki, więc czekam

A tą uszczelkę (membranę) do wysprzęglika tego przykręcanego (z fotki na górze) gdzie i za ile można dorwać?

W wysprzęgliku nie ma membrany, jest zwykły simmering uszczelniający tłoczek w korpusie. Do dostania w ASO suzuki i ponoć od niedawna w larssonie.

A cała konstrukcja jest debilnie wymyślona, bo uszczelka jest mocowana na stałe w stalowym tłoczku, a chodzi w aluminiowej obudowie. Jak wiadomo aluminium jest mniej odporne od stali, więc mogliby zrobić odwrotnie, jak w zaciskach hamulcowych - uszczelka na stałe w aluminiowym korpusie i pracuje w niej stalowy tłoczek. Wtedy nie robiłby się próg na obudowie wysprzęglika, nic by nie ciekło...

Potwierdzam - upierdliwa sprawa, trzeba dbać o czystość w tamtym miejscu bo inaczej podciekuje i zaciąga syf do środka rysując ścianki korpusu tego wysprzęglika

Tam jest taki kapturek z gumy, jest on zakończony owalnym ringiem gumowym i właśnie tam mi się przerwał, nie wiem czy piszemy o tym samym ale mam na myśli coś takiego:

To Ty masz na myśli taką gumową osłonkę, żeby piach do wysprzęglika nie leciał? Też bym to chętnie nabył, bo nie mam

Koleś napisał że w sumie nic nie trzeba przerabiać, wystarczy przełożyć i jeśli nie wchodzi to troszkę miejsca tam zrobić i przyciąć popychacz z SV1000 nr 21 z linką na długość 122 mm

http://www.suzukisv1000.com/faq/clutch3.htm#revised

Dodatkowo uszczelkę zrobić z SV 1000, i kupić dłuższy przewód niż w SV1000 żeby się nie zaginał.


BTW macie tez numer części tej gumki

Więc jak temu podołam, masz u mnie piwo

Za piwo to jeszcze do niego napisze i się upewnię