Pod bakiem (od spodu). dorobią Ci lakier z numerów, tylko oni nie uwzględnią jego "świeżości" - dostaniesz kolor fabryczny - w efekcie może się nieznacznie różnić.

W których mieszalniach dorobią z numerów? Bo pytałem w Standoxie i Sikkensie, mówili że producenci motocykli nie udostępniają swoich receptur i skończyło się na tym, że gość od zera dobierał mi lakier.

O tutaj: http://www.cylex.pl/firmy/zmuda--wyposa%C5%BCenie-warsztat%C3%B3w-i-sklep%C3%B3w-lakierniczych-10501336.html.

Mógłbyś pokazać na zdjęciu mniej więcej gdzie tego szukać? Właśnie byłem przed chwilą, podniosłem bak i nic nie mogłem znaleźć. Na podstawie kodu facet mi dorobi, ale chciał też jakiś plastik. Svałka malowana jest trój warstwowo tak jak on mi mówił i i byle mieszalnie nie jest w stanie takiego koloru dorobić.

Pozostaje zostawienie starych wtrysków, układu zapłonowego i przełożenie głowic?

Mam szybkie pytanko. Jutro będę się brał za wymianę filtra powietrza.

Czy odkręcenie baku przy kierownicy wystarczy aby wyjąć filtr powietrza? Podniosę na tyle bak?

Podniesiesz, ale będziesz się pierd*** z tym jak matka z łobuzem. Wyjeździj paliwo i zdejmij bak, im lżejszy bak tym lepiej dla Ciebie (już coś o tym wiem ).

No właśnie kurde o to chodzi, że mam pełny kocioł.

A w SV jakoś dziwnie jest ten zawias od strony kanapy na 2 śrubach. I do tego aby je wyjąć trzeba chyba odkręcić te śruby od stelaża bo inaczej nie wyjdą. Tak mi się wydawało jak dziś patrzyłem.

A Ty masz gaźnikową wersje, nie spojrzałem w avatar. Nie mam pojęcia jak jest w tych starszych modelach. Jak dobrze pamiętam to ja tylko odkręcałem jedną śrubę (wtryskowa vałka).

Gruby, odkręcasz siodło i dwie śruby przy główce ramy, podnosisz zbiornik na zawiasie i podpierasz go podpórką, która jest w schowku.

Ktoś wie od czego to może być pompa? Wizualnie jak w SV S, ale z tłokiem 14mm. Podejrzewałem bandita lub gs-a, ale to nie to. Z tego co zdążyłem się zorientować, to nie tylko suzuki zakładało takie pompy. Prawdopodobnie od jakiegoś motocykla z jedną tarczą hamulcową, ale nie koniecznie. Może ktoś podrzuci jakiś trop? Przy okazji - pompę mam do sprzedania

Spokojnie miejsca starczy po podniesieniu baku. Śruby przy siedzeniu wystarczy poluzować.

No i o to mi chodziło. Bo nie wiedziałem czy to wystarczy aby podnieść bak na tyle by wymienić filtr. Bo już myślałem, że będzie więcej rozkręcania
Kurde, a podpórkę ktoś mi chyba zajumał

Ja też nie miałem, ale korba od lewarka samochodowego pasuje idealnie

Też nie mam tej podpórki , ale patent mi się podoba muszę to sprawdzić

Za ch... nie mogę wyjąć jednego ciężarka z kierownicy (drugi wylazł bez oporów) tak się ta guma zapiekła. Ma ktoś jakiś patencik?

Śrubką on nie jest rozpychany? śrubokrętem wyciągać? kombinerce? on na zniszczenie czy do włożenia potem? na cliponie czy łamana? jak n cliponie nie da rady drugiej strony "popchnąć"?

Ciężrek owiń dętką rowerową i chwyć mocno szczypcami (najlepiej morse'a). Staraj się delikatnie okręcać całość raz w jedna, raz w drugą stronę. Jak nie będzie chciało iść to psiknij trochę wd 40 miedzy ciężarek a kierę.

Śrubka się wykręca i sam metalowy element ciężarka da się wyjąć, tylko ta guma się trzyma jak poseł swej diety!

Witam, panowie mam do was pytanie. Znalazłem dla siebie SV i byłem ją obejrzeć. Wszytko luks tylko że nie zaglądałem w papiery i znajomy powiedział mi że jest z 2005 roku, ale potem sobie przypomniałem że w 05 to już była czarna rama... a tu jest srebrna. Czy trafiały się srebrne ramy w 2005? Moto z rynku włoskiego. Ew jak mam to sprawdzić? W nr. VIN jest rok produkcji?