Test laboratoryjny zawsze można zrobić - z pół godziny to wszystko zajmie. Akumulator mam w mieszkaniu - drugi xenon też. No i żarówka h1 się znajdzie

No to teraz mam mętlik w głowie

A jak z tymi zestawami z allegro Xenonów po 120-150zł? Czym to się rożni np. od tych Philipsów twoich skoro one też China?

Jak byłem na zakupie, to zrobiłem wywiad u znajomych w serwisie w Krakowie i okazało się, że przestali sprzedawać xenony, bo tyle reklamacji było...
Także raczej lipa. Ja zasugerowałem się tym, że skoro philips się pod tym podpisuje i dają 2 lata gwarancji, to może te zestawy dadzą radę. Póki co sprawują się super. No i są w wersji slim, więc przetwornice malutkie.
Oki - właśnie robię test temperatury emitowanej przez xenon i halogen, zgodnie z powyższą koncepcją

Ja mam we wtryskowej SV zamontowany samochodowy zestaw Bi-Xenonow, zamienników żarówek H4. Kupiłem najtańszy zestaw wyglądający zupełnie jak droższe zestawy z naklejkami dobrych producentów. Mam już je ponad 1,5 roku i żadnego problemu z nimi. Też dostałem gwarancje 2 lat, choć gdyby mi się teraz coś zepsuło to nie wiem jakby z nią było.

Wykonałem test nagrzewania równej objętości powietrza w słoiku, przez zwykłą żarówkę halogenową Philipsa H1 i żarnik Xenon patent Philips.
Test może nie jest super dokładny i mało miarodajny, ale daje pewne rozeznanie w tym jaka jest różnica w ilości emitowanego ciepła z halogenu i xenonu.
Mierzyłem ile czasu upłynie do nagrzania denka odwróconego słoika do temp. 70'C (zakres mojego termometru elektronicznego):

Można wyciągnąć wnioski, że halogen emituje z grubsza o 10-15% więcej ciepła niż Xenon. Dokładniejsze wyniki można by zapewne otrzymać świecąc każdym źródłem światła przez dłuższy czas, aż do momentu minimalnych wahań temperatury. Dodam, że źródło światła było w tym samym miejscu (żarówka i żarnik w takiej samej podstawce) oraz, że ponowne nagrzanie odbywało się na zupełnie wystudzonym słoiku i termometrze od tej samej temperatury pokojowej. Nuda, może być kreatywna

Warto takie coś - http://allegro.pl/zarowka-przednia-revo ... 38245.html

czy nie kombinować i kupić - http://allegro.pl/zarowka-h4-philips-bl ... 31161.html

Cena zbliżona a osobiście uważam, że warto coś innego - http://allegro.pl/zarowka-philips-h1-ni ... 35995.html - mam tą żarówkę od roku i spisuje się nieźle, zwłaszcza że przyzwoicie oświetla pobocze.

Ostatnio zakupiłem blue vision i kupa, xenon 4200K wygląda przy tym niczym anielska biel. Światło z tej żarówki też przeciętne.

To kup Osram NightBreaker 90% więcej światła! żarówki naprawdę lepiej świecą.

Jedyna wada tych żarówek to to że długo nie wytrzymują w osobówce zmieniam je 2 razy w ciągu roku bo się często przepalają - przepala się samo włókno od świateł mijania gdyż jest najwięcej używane.

To zamiast Osrama kup Tungsram +90%. Zobaczysz, że żywotność, żarówki lepsza. Mam w samochodzie

Ćwiczyłem już NB. Świeciły faktycznie dużo lepiej. Szkoda że żarnik potrafi ułamać trzymając żarówkę w palcach
Szukam żarówki która będzie jakkolwiek wyglądała przy żarniku w soczewce i diodzie zamiast światła mijania. Światła drogowe i tak potrzebne mi są już tylko do "komunikacji" z innymi zmotoryzowanymi

EDIT:

Mea culpa, to były cool blue 4000K.
Następny w kolejce jest nowy blue vision, zobaczymy czy jest toto cokolwiek warte.

Chcę uzyskać dokładnie taką samą konfigurację jak Ty. Mam żarnik 4300K i diodową postojówkę. Problemem jest tylko dobranie żarówki na światło drogowe. Gdyby kolor był zbliżony, to nie rzucało by się to w oczy i może policjanty by się nie pokumali, bo przy ostatniej kontroli, światła obejrzeli i nic nie skomentowali
Też chcę spróbować tego blue vission II. Jakbyś to kupił to daj znać jak świeci.

A ja zastanawiam się nad zrobieniem takiej żarówki postojowej do starszej gaźnikowej, owiewkowej. Led 1, 2, 3 - światło ciepłe, Led 4, 5 - światło zimne. Może uda się w ten sposób uzyskać światło w okolicy 4300K. Oczywiście zamierzam wlutować Fluxy sferyczne o kącie świecenia 180 stopni:

Mnie kusi na taki bajer (ten z czarnym kloszem):

http://photos04.otomoto.pl/photos/origi ... 1011_1.jpg
http://photos04.otomoto.pl/photos/origi ... 1011_2.jpg
http://photos04.otomoto.pl/photos/origi ... 1011_3.jpg
http://photos04.otomoto.pl/photos/origi ... 1011_4.jpg
http://photos04.otomoto.pl/photos/origi ... 1011_7.jpg
http://photos04.otomoto.pl/photos/origi ... 1011_8.jpg (bez tego uśmiechu)

tylko do starej SV to mnóstwo roboty, a nowa najwcześniej pod koniec
przyszłego roku :(

Tylko po takiej przeróbce to już nie ma odwrotu - chyba że nowe klosze...

Ta Sv ze zdjęć ostatnio na Allegro na sprzedaż wisiała.

Opłaca się wymienić zwykłe żarówki na ledy (kierunki, stop)? Miał ktoś przyjemność z takim rozwiązaniem?

Finansowo się na pozór nie opłaca, bo trzeba wsadzić przerywacz ledowy za ok 30zł + żarówki 15-25zł/sztuka.
Prądowo się na pewno opłaca, bo np. przy hamowaniu żarówki ledowe pobierają ok 2-4W mocy zamiast standardowych 2x5W + 2x21W = 51W!! No chyba, że się mylę w moich rachunkach, to proszę poprawić/uzupełnić moją wypowiedź
Benzynowo chyb też się opłaca, bo żeby silnik wyprodukował te 51W mocy na żarówki to musi chyba spalić więcej benzyny niż przy ledowych, czyli inwestycja się po czasie zwróci.
Zużyciowo zapewne też się opłaca, bo zwykłe żarówki się dość szybko wypalają/przepalają, a ledy świecą i świecą i świecą.
Mandatowo się za pewne nie opłaca, bo jak policja zabierze dowód rejestracyjny za żarówki ledowe bez homologacji, to trzeba będzie zabulić.
No i chyba tyle moich opinii na ten temat. Jak będę miał okazję to zmieniam wszystkie lampki na ledy (w standardowych kloszach).

Mandatowo bym się nie martwił, bo jeszcze nie widziałem policjanta, który by chciał rozbierać tylną lampę czy kierunkowskazy, celem sprawdzenia zawartości
Wymieniłem na ledy wszystko co mogłem, poza przednią żarówką H4. Czyli postojówki, stopy, kierunkowskazy i podświetlenie liczników. Oszczędność na prądzie jest taka, że miałem np. grzane manetki "gratis" SV ma słabiutki alternator, więc na pewno taka wymiana żarówek wyjdzie jej na zdrowie, akumulator też dłużej pożyje

Właśnie wróciłem z nocnej przejażdżki. Żarówy blue vision ultra dają zajebiscie! Widzę bardzo daleko w ładnym, białym kolorze- auta nie mrygały więc nikogo nie oślepiałem. W komplecie są 2x H4 i 2X postojówki. Naprawdę polecam- jazda nocą staje się przyjemnością