Nie ma takiej uszczelki po całym obwodzi zbiornika na wzór Twojej. W oryginale są dwa prostokątne kawałki gumy w środkowej części (po jednym na stronę): http://www.partforyamaha.com/pages/OemP ... 2f%2fK6%29 (zaznaczone jako nr 9). Pytaj w ASO, albo szperaj na allegro.

Taki filtr oleju będzie dobry?
http://moto.allegro.pl/filtr-oleju-hifl ... 38498.html
Filtr powietrza muszę zmieniać przy przebiegu 12800km? Czy to zależy od jego stanu? Jeśli tak to na coś takiego:
http://moto.allegro.pl/filtr-powietrza- ... 64358.html ? I dlaczego to takie drogie?

Co do filtra oleju to do naszych silników dedykowany jest HF138, natomiast filtr powietrza jest OK, a cena jak najbardziej przyjazna.

Widziałeś kiedyś tanie hobby??

A zbieranie kasztanów?

Dwa pytania:
1. Grzeje mi się prawa tarcza hamulca z przodu i coś tam popiskuje, moto stało dość długo bo kupiłem niedawno i ciężko go było ruszyć z miejsca, dziś po paru kilometrach już gładko chodziło, dotarło się? odpowietrzyło? o co 'be'?
2. Gdzieś wyczytałem (chyba na scigacz.pl) że lekki ciemny dym jest dopuszczalny, grzało się maleństwo i zwróćcie uwagę na dym z rury - jest ewidentnie jasny co prawda nie 'ciągły', ponoć znaczy to wyeksploatowany silnik, mam powód do zmartwień??
Było około 15 stopni na polu/dworze ???? ? ? ?? ? ? ??

Ad.2


dzięki, pozdro

1. Pewnie się zastało wszystko, jeśli się rozruszało to jest ok, jeśli nadal się grzeje, to rozbierz zacisk, wyczyść przesmaruj wszystko i będzie ok.
2. Na moje oko to tylko para wodna, więc wszystko w normie.

Czytałem ale tak myślę czy w sv 1000 są tarcze pływające.

Pływająca tarcza hamulcowa.
Tarcza o specjalnej konstrukcji mocowania z piastą, umożliwiającej zachowanie minimalnego luzu wzdłuż osi kota.

W 650 też są pływające, po tych pływakach ocenia się zużycie tarczy, jak się zacznie nią ruszać i będą przeskoki optycznie wyraźne a przy prowadzeniu moto i zahamowaniu będzie słychać "pstryk" tarcze nadają się na wymianę.

Dzięki tak myślałem.
Dzięki.

Daj temu kotu spokój. Biedny zwierzak

Gdzie można dostać płytę cienkiego aluminium powiedzmy 2 mm?
Chcę wykonać dystanse do kierunków do Opalowego fendera by wyszły nad tablicę jak u Ambasadora

Na złomie

Ja mam pytanie czy ktoś testował z Was kamerkę GO PRO?

Wszystko pięknie ładnie tylko kurna nie wiem w jaki sposób mogę ją "przymocować" do kasku integralnego..?
Mam do niej trzymanie, dokładnie takie jak górnicy mają latarki, czyli na 3 pasy.
Jeden centralnie przez środek głowy, jeden po lewej stronie i jeden po prawej.
Kask jest na tyle obszerny że gumki się ześlizgują z kasku i nie mam wątpliwości że przy 100km/h po prostu spadnie..

Jakby ktoś miał jakiś pomysł to proszę o odpowiedź.

Jak mogę znaleźć jaki mam (K???) model SV 650 S . Zgodnie z dowodem jest 2005, malowanie 2003 a VIN nic mi nie mówi. Jakaś inna metoda?
Z tego co wyczytałem K[X] oznacza year model. Right?

To dodam jeszcze że VIN ma
JS1BY132100.....

Murek, a co to jest za fender el.? Nie wygląda mi to na moją produkcję. Blachę taką zrób z jakiegoś ścinka niepotrzebnego jeżeli naprawdę musisz.

Opal, na zdjęciu to nie jest Twój fender to jest przykład jak bym chciał u siebie wyciągnąć nad zamiast obok tablicy

Mam problem. Cały czas migają mi światła awaryjne bez względu na to czy moto ma włączony zapłon czy nie one i tak sobie migają. Jedyny sposób na wyłączenie tego to odłączenie akumulatora.
Ale od początku: pojechałem na uczelnie, moto postało tam kilka godzin, wracam do moto odpalam - i wtedy te chujki zaczęły sobie migać i tak migają już pół dnia. Pomyślałem że z uwagi na to że mam ledowe kierunkowskazy a więc i ledowy przerywacz to może ten syf się popsuł - niestety nie. Po odłączeniu przerywacza światła awaryjne cały czas radośnie sobie migają. Domyślam się że gdzieś jest jakieś zwarcie, tylko gdzie?
Jakby ktoś miał jakiś pomysł z chęcią posłucham.

Pytanie do mistrzów - gdzie dostanę blachę nierdzewną, kwasówkę czy coś - do owinięcia tłumików, których powierzchnia musi zostać wymieniona. Blacha grubości 0.4 mm albo jeszcze mniej, i fajna tania i w ogóle