No Pneumant to klasyka była :-) Miałem dwie nówki w Simku swego czasu Jak ktoś coś jeszcze może dodać ad. Heidenau to chętnie poczytam.

Moje skromne zdanie jest takie że jak ktoś już powiedział że w tej cenie kupi już jakieś sprawdzone i dobre to nie ma co oszczędzać tej stówki czy 150zł na komplecie.

W googlach znalazłem opinie na temat tych opon ale były one z przed 6 lat myślę jednak że wiele się w oponach nie zmieniło na gorsze od tamtego czasu a nawet przeciwnie.

Wystarczy poszukać w google - Heidenau opinie

Te opinie też znalazłem. Były z 2004 roku. Jak sam mówisz sporo wody w Wiśle upłynęło i chciałbym poznać świeże opinie. Nie chodzi o oszczędność 150 zł na komplecie. Lubię wiedzieć co w trawie piszczy i tyle.

Ktoś potrafi powiedzieć jak SV by się zachowała na oponach Supermoto? :-) Ciekawe jak by się śmigało na takim komplecie: http://moto.allegro.pl/opona-opony-17-k ... 96149.html

Jeżdżę już na komplecie Qualifier II. Dzisiaj sobie za bardzo nie poszalałem, ale opowiem jak jest na pierwszy "rzut oka".
Motocykl wali się w zakręt, mam wrażenie, że jak wchodzę w winkiel, to zamiast mnie prostować i wynosić, motocykl składa się jeszcze bardziej i jak nie dam więcej gazu to przewalę się po-prostu. Ja dla mnie to wielki plus, zmusza do odkręcania.
Co mnie urzekło to stabilność - w dosyć ostrym, ale nie maksymalnym pochyleniu i prędkości ~ 150 km/h (napięcie wstępne ustawione na maksa, dodatkowo w widelcu siedzą progresy marki WP) motocykl jechał 100% stabilnie. Wcześniej jak miałem D207 to tak fajnie nie było, a jak kończyła mi się ta opona (lekki kwadrat) to było tragicznie. Jeszcze się pobawię to napisze coś więcej.

Ja od paru dni mam nowego QII na tyle a przód to QI założona w zeszłym sezonie i potwierdzam zdanie Słonia - oponki są MEGA. Motocykl pływa po zakrętach, na ruch kierownicą reaguje od razu, zmiany kierunków podczas sekwencji zakrętów są bajecznie łatwe i płynne. Lepi się drogi b.dobrze, nawet w temp. 10-15 i nie rozgrzanej oponie nie miałam żadnego uślizgu. Nie mogę się doczekać testu na torze

Mam taki komplet jak Montana i potwierdzam jest zajebiaszczy i przy moich mizernych umiejętnościach pozwala mi na wiele

Właśnie, zapomniałem o tym napisać - bomba to jest! Jak ma się opanowane przesuwanie tyłka tylko za pomocą ud opartych o zbiornik to motocykl szybko i zdecydowanie przekłada się z jednej na drugą stronę. No i oczywiście dobry feedback - wczoraj wjechałem w szykanę prawo-lewo i jak przekładałem się szybko już w lewe złożenie to załopotało przodem, przednia guma straciła przyczepność na chwilę, dało się to bardzo szybko wyczuć i wyprostować się, trochę mnie wyniosło i prawie rozsmarowałem się na krawężniku...chciałem zobaczyć co było winowajcą więc zawróciłem: żadnego piasku tam nie było, być może jakiś niewidoczny chemiczny syf na asfalcie pozostały po malowaniu pasów na jezdni, ewentualnie najechałem na odmalowany pas przejścia dla pieszych.

Panowie doradźcie co mam kupić do małej SV. Conti Road Attack II na które się napaliłem jak szczerbaty na suchary, a mało o nich opinii, czy Dunlopy Qaulifier II które tak wszyscy zachwalają. Ceny obu kompletów są na podobnym poziomie, i sam już nie wiem co kupić.
Aha jeżdżę głównie po mieście, dość agresywnie, a teraz mam zamiar również poćwiczyć w winklach

Lepsze byłoby porównanie Conti Sport Attack i Qualifier II Ale jeżeli Road Attack jest w cenie Qualifierów to Sport Attack będzie droższy.

Moje zdanie nie będzie obiektywne bo nie jeździłem na Road Attackach - jakbym miał wybierać drugi raz to znowu Qualifier II

Poczytaj posty użytkownika Opal, on zachwalał Conti w tym wątku.

Tak... mam porównanie z Metzelerami Z6 i Conti Roadattack je biją pod każdym względem. Nie mam pojęcia jak by wypadły z QII. Roadattackom bliżej do szybkiej turystyki, a QII raczej już bardziej idą w delikatny sporcik.

Dodam, że Opal pisząc QII miał na myśli Qualifier II, Dunlop ma w swojej ofercie jeszcze sportowe opony Sportmax "Q2" - to już co innego niż Qualifier II

TRUE TRUE....

Słoniu a gdzie kupowałeś te opony? Może w sklepie o którym pisałem?

Odnośnie tego sklepu to raczej mam niemiłe wrażenia...
Żeby kupić trzeba się zarejestrować i trzeba mieć firmę związaną z motoryzacją ale tak jest w większości hurtowni ale nie o tym miałem pisać - jakiś czas temu zamówiłem dla klienta komplet Dunlopów do Goldwinga, po tygodniu od zamówienia napisałem maila ale bez odzewu, po dwóch tygodniach zadzwoniłem, odebrał pewien Pan który na moje pytanie odnośnie zamówienia odpowiedział że jeżeli coś mi się nie podoba to trzeba było zamówić opony gdzie indziej i że już mnie nie zaprasza do korzystania z ich sklepu i się rozłączył... Tylko straciłem czas i przez nich również klienta - szkoda gadać.
Dobra cena nie zawsze idzie w parze z kulturą i dobrą obsługą

Zamawiałem z oponeo.pl - tylko tylną oponę bo przednią już miałem i przejechałem na niej ~1000 km.
Musiałem czekać 6 dni bo opony akurat nie było i musieli sprowadzić - pisało nawet na stronie, że czas realizacji 5-6 dni.
Chciałem wziąć fakturę na instalatorstwo elektryczne dziadka, ale trzeba było podać markę, model i numer rejestracyjny pojazdu do którego miała być opona, więc się nie udało oszukać skarbówki

Właśnie szukam opon na wymianę. Cały komplet. Jak jest z trwałością Qualifier 2 Dunlopa? Dotychczas mam jedynki i w miarę dawały radę choć nie mam porównania do innych opon innych marek. Fakt, że dunlopy mają rewelacyjną przyczepność.

Bierz od Pędzla, oferował bdb cenę za komplet. Co do trwałości Qualifierów II to myślę, że na tylnej zrobisz 7000 km, model "I" jest jednoskładnikowy, "II" jest dwuskładnikowy tylko nie wiem czy środek został utwardzony, czy może boki zmiękczone.

A ile masz na tych jedynkach nalatane? Pytam się z ciekawości, bo takie mam.

Ja śmigam na Conti R A II, co prawda zrobiłem na nich narazie jakieś 600 km, ale póki co jestem bardzo zadowolony, świetnie się kleją, genialnie trzymają na winklach, nie wiem jak będzie z ich żywotnością. Ja osobiście mogę je śmiało polecić.