Łożysko wymieniałem zimą - nawet dokręciłem bo myślałem że się ułożyło i ma jakieś luzy.

Szybki przyciemniają obraz widzenia, w nocy będzie bieda (ja mam na co dzień srebro) i średnio to wygląda. Ale to zależy jeszcze od stanu oczu

Dobrze w takim razie srebro odpada, a ta tęczowa też przyciemnia? Ona chyba nie jest do końca lustrzana...
http://www.moto-akcesoria.pl/szybka-do- ... wa,p,37605

Miałem tęcze w naxie nie zdawało egzaminu, wieczorem wracasz z otwartą szybą i płaczesz Zostaje pokrowiec z przezroczystą zakładany na pas np. Oxfordu.

Ja słyszałem że póki są latarnie to idzie przeżyć, gorzej jak jest ciemna dupa, wtedy to szybka do góry i ogień

Tylko jeszcze mam takie pytanie dotyczące szybek, doczytałam się że są dwa rodzaje tęczowych szybek, jedna lustrzana, a druga po prostu przezroczysta.
I jestem ciekaw czy ta w motoakcesoria to lustro czy nie.

Tęczowa przezroczysta?
Benzyną oblej to będziesz miał tęczę

Musisz podjechać zobaczyć, bo jak nie będzie cię to zadowalać ani w dzień ani w nocy to szkoda kasy na półśrodki. Ja mam 2 szyby. Przezroczystą w pokrowcu w razie co.

Witam!
Wiecie może jak się fachowo nazywa ten klucz imbusowy (chyba) z dziurką do odkręcenia stacyjki?
Jaki ma wymiar?
Może jakiś zestaw byście mi polecili jak się znacie w temacie
dzięki!

Taki chyba mi potrzebny: http://www.forst.pl/img/p/1877-2426-category.jpg

Dobra znalazłem TORX H. tak?

W sprawie zestawu pytanie nadal aktualne.

Mam pytanko odnośnie ciężarków kierownicy do mnie. ile powinny ważyć?

Te podejdą?

http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=NTM2MTExOQ==

Te chyba nie bo mam puste otwory w kierze

http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=NTM2MTEyOA==

Tak te drugie nie będą pasować, bo to są ciężarki do cliponów do Ski. Gorszych chyba świat nie widział... jak się zapieką w kierownicy to diaxem się je zdejmuje

U siebie w Shoei'u używam dwóch szybek - przezroczystej z antifogiem i lustrzanej. I zalecam jeżeli już to mieć dwie, a nie samą ciemną/lustro. Ta druga sprawdza się zajebiście w słoneczne dni i generalnie za dnia. Po zmroku w mieście nie ma biedy, da się jeździć ale trzeba uważać na dziury i pojawiających się znikąd przechodniów. Za miastem lustro to tragedia... Albo jedziesz z otwartą szybą albo na ślepaka (chyba że masz jasny i bdb oświetlający drogę ksenon). Dodatkowo w deszcz jest ciężko bo raz że przez szybę masz ciemny obraz otoczenia (w i tak pochmurny dzień), to dwa - przez krople deszczu nie widzisz już nic
Także jak ktoś wspomniał - lepiej mieć i wozić dwie, szczególnie na dalsze wojaże. Albo zmienić kask na Uvex'a z szybą Variotronic =P

".... doczytałam.... jestem ciekaw ..." Jakieś zaburzenia osobowości?

Ale ja mam S-kę ale i tak wolę te 1sze

Witam.

Czy do sv 650 k5 podejdzie na tył oponka 170/60 lub 160/70? Czy nie będzie to jakoś negatywnie odbijało się na komforcie jazdy?

Pozdrawiam,

Michał

Nawet nie próbuj kombinować
Pozdrawiam,
Bartosz

Mógłbyś rozwinąć tą wypowiedź?

dzięki

Będzie negatywnie odbijać się na komforcie jazdy, będzie ciężej kładł się w zakręty.

Generalnie da się założyć. 170/60 z tyłu - możesz nie do końca ją zamknąć i będzie kwadratowa szybciej.
160/70 - wyższy profil opony, podniesie Ci tył motocykla, podwyższając środek ciężkości, przez co będzie się gorzej prowadził.

Pozdrawiam

Mam taki problem: jak zawsze chcę szybko ruszyć i przytrzymam sprzęgło trochę dłużej to z silnika słychać taki zgrzyt, jakby tarcze sprzęgła o siebie tarły...koniec sprzęgła?

EDIT: skrzynia biegów odpada, biegi wchodzą bezbłędnie i bezdźwięcznie, nie wypadają.