Czy w starej SV po wymianie filtra powietrza musieliście synchronizować gaźniki? Synchro było robione może z 500km temu przez mojego poprzednika ale wspominał on też, że przeczyścił filtr a ja chciałbym go wymienić.

pozdrawiam

Jeśli filtr jest czysty (sprawdzałeś?) to nie ma sensu wymieniać. A synchro gaźników jest przy wymianie filtra pow. zupełnie zbędne.

Zasadniczo gaźniki (poprawcie mnie jeśli się mylę) synchronizuje się, gdy się rozsynchronizują, czyli gdy podają różną dawkę paliwa (które podawane jest podciśnieniowo). Kiedy może się to ustrojstwo rozsynchronizować? Po rozbieraniu gaźników (np. do czyszczenia). Niektórzy mówią, że także po ściąganiu gaźników (bez ingerencji w środek) wypada to zrobić, ale w 4-garowym sprzęcie, gdzie ściągałem gaźniki od czasu do czasu - synchronizacji nie robiłem i chodził tak samo jak przed ściąganiem, więc to chyba niepotrzebne.
Teoretycznie również w trakcie zwykłego użytkowania gaźniki, z jakiegoś powodu, rozregulowują się i trzeba je synchronizować, ale to chyba po jakiś kilkunastu kkm dopiero (sprawdź w instrukcji).

Zasadniczo, jak motor pracuje równo, nie wariuje na wolnych obrotach, nie przygasa bez powodu (itp.) oraz pali ci tyle ile trzeba, to się nie przejmuj, bo szkoda kasy na mechanika.

Przy okazji wymiany wydechów na przeloty też warto robic synchronizację.

A ja też słyszałem, że jak wszystko gra to gaźników nie ruszaj. Z tym filtrem też nie szalej:)

Troszkę sprostuje.

Ten filtr to nie, że mi się tak przyśniło i zachciałem go wymienić. Po prostu mam na liczniku 37tyś a poprzedni właściciel powinien go zmienić przy 36 wg. serwisówki a niestety tylko go przedmuchał. Nic złego się nie dzieje ale skoro filtr kosztuje 50zł to czemu miałbym go nie wymienić skoro ktoś to zaniedbał. A o synchro pytałem bo właśnie gdzieś czytałem, że przy ruszaniu dolotu może sie to rozregulować więc od razu dokupiłbym wakuometry, żeby nie obudzić się z ręką w nocniku.

kazda ingerencja w dolot lub wydech... trzeba robic synchro!! wiec po kazdej wymianie lub czyszczeniu filtra powietrza robimy synchro

Apropo filtra okazało się że mam w swoim moto filtr K&N czy ktoś może powiedzieć jak go się czyści i czym ?
Będę robił synchronizację gaźników za pomocą lasoocha i chciałem wszystko już porobić przed tą operacją.

Pozdro

sa specjalne pianki i spraye do czyszczenia filtrow sportowcyh pytaj w Inter Motors lub innych sklepach z czesciami do moto i tunning lub allegro

Dokładnie, właśnie zakupiłem taki komplecik do K&N, kosztowało mnie to 65zł.

Jest specjalny spray do czyszczenia a po czyszczeniu jest jeszcze jakis plyn czy olej do nasaczenia filtra.

Producent mowi, ze czyszczenie dopiero po 50 tys km.

Ale w Polskich warunkach w sklepie powiedzieli mi co 5/10 tys km inspekcja co 10/20 tys km czyszczenie.

To dużo dałeś we Wrocławiu kupiłem zestaw K&N 46zł. I facet powiedział żeby filtr sprawdzać tak co 20-25tys. kilometrów czyścić . Mówił to z doświadczenia.

Ja dalem za ten zestaw jakos 49 w Zabrzu... wyczyscilem filtr i jeszcze sporo zostalo tego czysciwa jak i oleju do nasaczenia... mysle ze jeszcze na raz spokojnie starczy tylko jak mowicie ze po 20-25 tys nastepne czyszczenie to sie to przeterminuje mi albo gdzies zgubi w garazu

Co ceny to tak strzeliłem jak słyszałem kumpel mi kupował. Dokładnie dowiem się wieczorem, ale to nieistotne.