Macie jakieś sposoby na podrasowanie silnika w naszych maszynach?
Wiem że przelot i sportowy filtr powietrza poprawia osiągi, ale obiło mi się o uszy coś na temat sportowych dysz.
Jeżeli wiecie coś na ten temat to piszcie, chętnie bym dodał parek koni do swojej laluni

Taniej i pewniej wyjdzie kupić mocniejszy motocykl

Sportowe dysze trochę poprawią osiągi, ale jest to związane ze zwiększonym spalaniem. Po tych wymianach zrób regulacje.

Wiesz może gdzie mogę nabyć takie dysze, na Allegro nic nie ma

Szukaj dysz DynoJet. Wklejam pierwszy lepszy link który znalazłem: http://sklep.scigacz.pl/zestaw-dysz-dyn ... 83_781_879 Popytaj sprzedawców z allegro, którzy sprzedają dysze do innych modeli czy mogą załatwić też do SV.

Za dużo masz pieniędzy na paliwo? A paliwo drogie...

Najtańszą metodą będzie odcięcie 2 kabli z czujnika biegów, takie TRE dla gaźnikowej SV
Wydech to podstawa, jak do kompletu zmienisz filtr i dysze w gaźnikach, to koniecznie zabierz motocykl do specjalisty na regulacje. Byle nie do takiego, który ustawi "na oko", ale do sprawdzonego mechanika z aparaturą i doświadczeniem.
Jeżeli nadal będzie mało, to można zmienić wałki rozrządu, ale to już gruba kasa. Można włożyć tłoki z wyższym denkiem, zwiększające kompresję, ale to też spore pieniądze.

I tu możemy wrócić do drugiego posta, czy nie taniej wyjdzie zmienić motocykl na mocniejszy?
Policz sobie ile Cię to wszystko wyniesie - przelotowy komin, dysze, filtr, regulacje...

Może chłopak ma sentyment do tego motocykla a kupno nowego motocykla wiąże się z ryzykiem kupienia szrota. Jeśli się nie mylę to jest jeszcze Power Commander ale to też nie jest tania sprawa.

Power Commander to do wtrysku, a kolega ma gaźniczki więc dla niego nadają się dysze DynoJeta.

Wyczytałem w katalogu inter-motorsu że Wiseco oferuje pełen zestaw: tłoki, pierścienie, sworznie, za kwotę 1200zł przerabiających sztukę na pojemność 694cm. Do kosztów należy dodać rozwiercenie cylindrów.

Chyba tak zwany szlif Rozwiercić to ja mogę za darmo, ale nie wiem czy będzie działało

No tak szlif jak zwał tak zwał zacytowałem zdanie z katalogu

No i naklejki trzeba zmienić na czaszy SV 700 ,kolejny koszt .

Ja bym nakleił sobie naklejki "SV400S" - 400ccm i 71 koni

Najlepszy i najtańszy sposób na polepszenie osiągów motocykla to schudnąć (jeżeli ktoś ma z czego). Reszta to moim zdaniem mało opłacalna rzeźba w gównie, głównie dla lepszego samopoczucia

Jak możesz SV nazywać gównem??
Tuning to pasja, a gdzie zaczyna się pasja, tam kończy się ekonomia.

Podzielam zdanie kolegi. A jak za jakiś czas dojdziesz do Hayki, nic mocniejszego na rynku nie będzie dostępne, dalej będzie ci mało, to wtedy już za Turbo Kit-em trzeba się rozglądać

Jak predkosc Hayki to za malo to trzeba sie rozejzec za innym hobby

za lotnictwem