Ja latam obecnie na MAXXIS PresaSport, założyłem kilka dni temu nówkę na tył i jestem bardzo zadowolony, do tej pory prawie cały czas jeździłem na torówkach i powiem szczerze że ten model Maxxisa niewiele od nich odbiega, na prawdę rewelacyjnie się klei

Napiszę co nieco o moim zestawie po przejechaniu jakiegoś tysiąca.
Z przodu włożyłem conti sport attack więc chyba nie muszę dużo pisać. Dobrze trzymie i tyle.
Z tyłu pilot road, trzymie prawie równie dobrze, ale musi być dobrze rozgrzany. Jeśli nie jest to czuję czasem "masło pod kołem" W porównaniu do byłego batlaxa bt021 to trzymie się dużo lepiej, ale za to jakoś częściej się zdarza, że tył przyblokuje przy redukcji lub ostrym hamowaniu. W porównaniu do przodu to zdecydowanie szybciej stygnie.

Czego można spodziewać się po Metzelerach Rennsport?

Możesz się spodziewać super przyczepności i szybkiego znikania opony

Więc raczej odpada
A jak wypada porównanie BT012F, BT010 i Pirelli Diablo?

BT010 - "kartofle", BT012 - ot taka guma do jazdy sportowo turystycznej z przewagą turystyki, Pirelli Diablo - chyba najlepsze z tej trójki, oponki do wszystkiego, do turystyki, do zapieprzania po winklach, ogólnie dają radę

Dzięki za odpowiedź, Pirelli Diablo to chyba właśnie to, czego potrzebuję. Zastanawia mnie jeszcze jak ona ma się do Diablo Strady, pasuje mi ta opona nawet, ale mogła by jednak zapewniać lepszą przyczepność kosztem trwałości.

Co do Bridgestone BT023, to na razie trudno mi ją wyczuć. Jak jest zimna, to potrafi zaskoczyć uślizgiem w złożeniu. Dopiero po porządnym rozgrzaniu zaczyna dobrze trzymać, w Bieszczadach ją zamknąłem i przez cały dzień nie złapałem żadnego uślizgu (no raz, ale nie z winy opony). W deszczu jest bardzo dobrze, mimo wielu prób na mokrych zakrętach tylko raz udało mi się wprowadzić ją w poślizg na 2 biegu. Podczas szybkich przelotów w deszczu też jest stabilnie i pewnie do 180km/h, szybciej nie próbowałem. Jeśli chodzi o trwałość, to zrobiłem 3000km, ubyło jakiś milimetr bieżnika, może niecały, w tym tempie 15-18 tys km nie powinno być dla niej problemem. Narazie zużycie w miarę równomierne, nie robi się płaska. Ogólnie opona raczej turystyczna niż sportowa, wszystko było by w porządku gdyby nie to, że jest nieprzewidywalna i nigdy nie wiadomo kiedy może stracić przyczepność - czy jest już wystarczająco rozgrzana. Po dobrym rozgrzaniu budzi się w niej sportowy duch i nie ma problemów z przyczepnością.

Też się zastanawiałem czy ich nie kupić, czytałem dobre opinie ale finalnie kupiłem potorówki, przód D211 tył też 211 albo poprzednik. Na razie brak zastrzeżeń, dobrze trzymają i bardzo pewne prowadzenie.

Ponieważ nie mogę się zdecydować proszę o poradę.
Jeżdżę na Pilot Powerach 1 i tył zrobił mi się z deka kwadratowy.
Opona, myślę że ze względu na to, że sportowa uratowała mi tyłek w zeszły weekend
więc chciałbym żeby nowa też była taka klejąca a jednocześnie nie zrobiła mi się kwadratowa.

I mam dylemat co kupić cenowo zestaw do ok 850 zł:
1. Metzeler M3 - czy też nie zjadą mi się na kwadratowo
2. Metzeler Z6 - trochę drożej wychodzi ale mogę odżałować jeśli warto
3. Dunlop Roadsmart - zachwalali mi w sklepie
4. Pilot Road 2 - trochę drożej wychodzi ale mogę odżałować jeśli warto

I czy sensowne były by zestawy:
5. Przód Metzeler M3 tył Z6
6. Przód Pilotpower 1 lub 2 tył Pilot Road 2
7. Przód Qualifier 2 tył Roadsmart

Jeśli będziesz śmigał na wprost to każda opona zrobi Ci się kwadratowa
Z6 - guma turystyczno sportowa z nastawieniem na turystykę
Roadsmart - ponoć właśnie robi się kwadratowa, Pędzel tak pisał, przejrzyj sobie temacik, tylko 40 stron.

Karol, nie polecam Ci robić zestawów, bo jak zaczniesz katować zakręty to okaże się, że gorsza opona z tyłu będzie Ci tylko przeszkadzać.

Ja mam roadsmarty, zrobiłem na nich 3k i jestem narazie w miarę zadowolony. Zamykają się bez problemów, aczkolwiek jest jeden winkiel gdzie mi obie gumy notorycznie odjeżdżają. Jest wolny, pewnie średni asfalt i nie umiem tam się dobrze łożyć.
Konkluzja, jak nie pałujesz na winklach to będziesz zadowolony. Mi jednak trochę brakuje przyczepności (nie tyle przyczepności co nie ufam im aż tak bardzo jak powinienem ), następnym razem biorę typowo sportowe.

Jak Cię stać bierz M3.

Znacie jakieś opinie o Shinko 011 Verge?
Według tego co znalazłem w sieci to opona bardziej sportowa niż turystyczna. Bieżnik budzi moje obawy o przyczepność na mokrym. Nie mają jeszcze tej opony na mynetmoto ale sądząc po cenach w USA powinna być niewiele droższa od 009. W Polsce znalazłem ją na 4bikes.pl, niestety drogo.
Może macie jakiegoś linka do testów opon Shinko z konkurencją?
Co sądzicie o połączeniach przód/tył:
- Pilot Road 2/Shinko 009 Raven
- Pilot Road 3/Shinko 009 Raven
- Shinko 011 Verge/Shinko 009 Raven

Update:
Chyba już jestem zdecydowany na Pilot Road 2/Shinko 009 Raven.

Jako, że gwóźdź zakończył żywot mojej tylnej opony, szukam czegoś na zamianę. Z przodu mam Continentala Road Attack i nie planuję go zmieniać. Jakoże chcę kupić nówkę za rozsądne pieniądze (tak do 500zł) to raczej muszę się ograniczyć do gum ze średniej półki.
Na dziś znalazłem i rozważam takie modele:
Continental Road Attack.
Continental Sport Attack,
Pirelli Diablo,
Pirelli Diablo rosso,
Michelin Pilot Power.
Który z tych modeli byście polecili? Może jakieś inne w sensownej cenie?

W tej chwili jeżdżę na Pirelli Diablo Rosso, guma rewelacyjnie klei ale jest bardzo głęboka i troszkę śmiesznie wygląda na feldze w SVce, wygląda jakby miała szerokość ze 150 , no ale boki to już ma takie że można się składać do końca a i tak się jej nie zamknie. Osobiście polecam.

Z tej Twojej listy zastanawiałbym się jeszcze nad Continentalem Sport Attack.

Ja teraz mam Diablo Rosso II i zgadzam się że zamknąć je to nie taka prosta sprawa :-)

Ja polecam Conti Sport Attack,
tu masz komplet za 886zł:
http://allegro.pl/continental-sport-att ... 74281.html

oraz nawet lepiej Michałki Pilot Power,
komplet za 800zł:
http://allegro.pl/120-70-180-55-17-mich ... 75010.html

Jeździłem na komplecie (kupiłem nówki) Mich Pilot Power zrobiłem na tyle 6k km ale jestem baaaaardzo zadowolony - klei się jak nie wiem co, świetna opona.

Chociaż osobiście wolałbym dołożyć 70zł i wziąłbym PP 2CT:

http://allegro.pl/120-70-17-180-55-17-m ... 46820.html

Witam.

Co sądzicie o continental road attack jestem w irlandi i potrzebuje opony na deszczowe pogody - dużo deszczu

Na deszczu wg. testów najlepsze w tej klasie były Micheliny Pilot road 2ct.