Miałem coś podobnego w swojej K5, tzn po synchro przepustnic mechanior za słabo wcisnął jeden gumowy przewód do trójnika po prawej stronie moto, jakieś odpowietrzenie silnika czy coś....
Ten trójnik jest dokładnie tu:

[IMG=http://img718.imageshack.us/img718/5554/2109259d2fa8b14b.jpg][/IMG]

Uploaded with ImageShack.us

W okolicy chłodnicy jest zaślepka na gaźniku, która mogła wywołać takie strzelanie. Bardziej z prawej strony moto. Zobacz czy Ci nie spadła. A jak nie to faktycznie może być tak jaki Maćko napisał. Albo jeszcze jeden z tych przewodów może być nieszczelny.

Strzelanie -> zbyt długie spalanie się mieszanki -> za dużo powietrza w mieszance -> dostaje lewe powietrze... no i właśnie...

Dziękuję, idę grzebać.

Siemanko mam kilka pytań:

Gdzie mogę znaleźć rozpiskę śrub Czaszy/lampy/kierunków ogólnie całego przodu?

http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm - spróbuj tu.

Mam ot takie zdjęcie, co to jest to to to czarne?
Sory za reklamę, ale przeglądam alledrogo i natrafiłem na taką aukcję zauważyłem że pokrywa ma coś takiego i nie wiem co to jest
A u siebie mam to samo

To jest fragment systemu PAIR. Pod czarnym deklem jest jeszcze blaszana membranka, którą wypada czyścić przy przeglądach... Przez to czarne dostarczane jest świeże powietrze nad zawory wydechowe, dzięki czemu niedopalone resztki paliwa w spalinach, dopalane są w katalizatorze. Jeżeli ma się przelotowy tłumik, to bezkarnie można cały ten PAIR wypieprzyć

Ale to co? to jak to czarne wywalę to mi zostanie dziura?

Zamiast czarnego trzeba dać blaszaną zaślepkę. I jeszcze przy okazji można wywalić całą resztę układu PAIR, zamiast pompy wlutować rezystor 100ohm. Dobrze wstrzeliłeś się z tematem, bo niedługo będę to robił u siebie, to przy okazji opiszę co i jak

No to ja poproszę foto relacjo instrukcję

Witam posiadam połamane zaczepy w mojej lampie, wyciągnąłem ją na szybko z pękniętej czaszy i nawet nie zdążyłem ogarnąć od czego one są.
Zdjęcie niżej przedstawia lampę ze wszystkimi zaczepami, zaznaczyłem na niej czerwonymi strzałkami zaczepy pęknięte.
Mógłby ktoś mi napisać od czego odpowiadają zaznaczone zaczepy?
Szukałem w instrukcjach i w necie odpowiedzi i nie znalazłem.




Nie mam czaszy na chwilę obecną i nie mogę sprawdzić. Te górne wydaje mi się że przykręca się je do stelaża, ale od kupna ich tam nie było więc są to tylko przypuszczenia.
Chodzi o to że chce je dorobić u magika i zastanawiam się czy są one konieczne.

Dzięki, pozdrawiam!

Do stelaża to są te zaczepy z tulejkami, te mniejsze górne co zaznaczyłeś to jak na moje oko to są do wypełnienia.

Ok spoko czyli te górne chyba oleje, gość za 1 chce 30-40 zł.

Witam powiedzcie mi do czego są te dziury w przednim stelażu? Z czym one się łączą?

Czubek - środek wypełnienia nad zegarami, następnie lampa, i znów wypełnienie od zegarów.

Aha, czyli do stelaża przyczepia się zaznaczone uchwyty te u góry?

Siemanko,
Potrzebuję dobrej porady, bo mam delikatny problem z moją SV-ką.
Motorek kupiłem po lekkim dzwonie z pogiętymi lagami, zwichrowanym kołem i delikatnie naruszoną półką dolną.
Kupiłem nowe lagi, koło wyprostowałem, to wszystko mi mechanik do kupy poskładał.
Ale niestety mam mały problem ponieważ np. przy wolnej jeździe (załóżmy 50km/h) delikatne poruszenie kierownicą powoduje że motor cały się buja, myślę że to jest coś nie halo. Podobnie jest przy prędkościach powyżej 160km/h. Może ktoś miałby pomysł co jeszcze mógłbym w tym celu zdziałać. a może to przez półkę dolną, której nie wymieniałem??
Z góry dzięki za pomoc!

Sam napisałeś, że półka dostała, więc pierwszą rzecz do sprawdzenia już masz. Do kompletu dodaj oś koła, która również mogła się zgiąć. A równie dobrze może być i rama trafiona. Dopóki nie oddasz wszystkich podejrzanych elementów na pomiary, to można tylko wróżyć

Tak, te u dołu to masz mocowania lampy do czachy.