W klamkę od spodu masz wpięta wtyczkę z dwoma kablami Bardzo proste działanie typu obwód otwarty i zamknięty i tyle

Czyli po prostu wsadź drut, który połączy oba gniazda w tej wtyczce i po sprawie.

Czy jak kupię naklejki na allegro np. takie:
http://allegro.pl/naklejki-suzuki-sv-65 ... 96781.html
Mogę je nakleić na czaszę i polakierować bezbarwnym? Czy do takiej operacji są potrzebne jakieś lepsze naklejki?

Muszę kupić czaszę, a na allegro nie mogę trafić pod kolor, jest jedna osoba ale strasznie przedłuża bo ma ją sprowadzić z Anglii, i zastanawiam się nad kupnem innej przemalowaniu i naklejeniu naklejek.

Te naklejki? Jak dla mnie mocno różnią się od org - nie są "brokatowe" no i nie zlewają się tak dobrze z moto... A czachę to kup i przemaluj bo możesz się nie doczekać w swoim kolorze bez malowania.

Ale pasują
dla niewierzących:

Po zimie nie działał klakson. Odłączyłem go, podłączyłem bezpośrednio do tych miedzianych pręcików + i - akumulatora za pomocą kabelków. Nie działał. Rozumiem, że tak się sprawdza "na krótko" ? Klaksony 12 V są uniwersalne? Np od jakiegoś simsonka czy coś da rade?

Niekoniecznie uniwersalne, ale sadzę że od wszystkiego pasować będzie, ja bym szukał jednak od jakiegoś moto jeśli nie działa, np GSki albo Bandita, czegoś co ma normalny dźwięk klaksonu, od simsona to tak brzęczeć śmiesznie będzie

Zanim zaczniesz szukać podłącz jeszcze raz na krótko i pokręć delikatnie skrętem znajdującym się z tyłu klaksonu. Jest to regulacja ruchu membrany. Jak przekręcisz może okazać się, że działa

EDIT: Kurde wkrętem, a nie skrętem

Dzięki wielkie Panowie

Kurde coś się dzieje... nie mam pojęcia co zauważyłem dziś wracając do domu z roboty... jak puszcze kiere przy 80 to zaczyna mi telepać delikatnie, jak moto zwalnia uspokaja się, im szybciej tym mocniej, łożysko niedawno wymieniane, olej w lagach i uszczelniacze też, ciśnienie sprawdzane parę godzin przed zjawiskiem było ok, jedyna zmiana jaka nastąpiła to naciąg łańcucha ... pomocy

Tylne koło stoi krzywo w wahaczu?

Witam. Mam kilka pytań. Na niektóre z nich już odpowiedź znalazłem w tym temacie a na inne niestety nie. Jeśli chodzi o problem z wbijaniem 2 podczas zmiany z 1 to już wyczytałem, że chodzi o sprzęgło. Aż takiego problemu wielkiego nie mam ponieważ, ta "2" po prostu ciężko czasem mi wchodzi co bardzo dobrze idzie usłyszeć. Dwa, że podczas odcinki moto kopci to też znalazłem (u mnie kopci na brązowo jakoś z tego co pamiętam ). Podczas około 10 tys obrotów kopci lekko na niebieskie, ale to jest ciężkie do zauważenia. Teraz pytanie na które nie mogłem znaleźć odpowiedzi. Mianowicie jakiś czas temu (około 3 miesiące wstecz) zmieniłem cały napęd (łańcuch oraz zębatki) i od tego momentu musiałem już raz podciągnąć łańcuch bo był dość luźny (sprawdzałem to podczas gdy na moto nikt nie siedział, ale przy mojej wadze za dużo by się na naciągnął ). Moje pytanie jest takie, dlaczego tak się dzieje? Może to być wina złego sprzęgła? Ponieważ u mnie sprzęgło chwyta przy samej końcówce, dosłownie 0,5-1 cm przed puszczeniem dźwigni. Inna sprawa to kiedyś miałem ślizga (crashe były więc nic wielkiego się nie stało:D) ale od tamtego czasu mam skrzywioną dźwignie od zmiany biegów. Czy może mieć to jakiś negatywny wpływ? Zdjęcie trochę się rozmazało, ale wydaje mi się, że widać o co chodzi (moto stało na stopce podczas zdjęcia). Podczas jazdy wyraźnie słyszę ten "stuk" podczas zmiany biegów, zwłaszcza od 1-3. Następne już wchodzą dość gładko. Dziękuje za wszystkie odpowiedzi.

Zdjęcie dźwigni biegów:

Zawsze jak założysz nowy łańcuch to na początku on się trochę wyciągnie i dlatego musiałeś go już naciągać, później będzie wyciągał się mniej.

Dzięki bardzo za odpowiedź, mam nadzieję, że szybko się zakończy to rozciąganie (bo teraz to już będzie 2 raz....). Teraz jeszcze pozostała kwestia, sprzęgła i biegów .

Po zimie? lato już mamy

Masz tu bardzo dobry arykuł:http://kulikowisko.pl/?q=node/14
Kiedyś ktoś na forum go rozesłał, już nie pamiętam dobrze, chyba Miket?

Aha i jeszcze jedno nie próbuj prostować aluminium na zimno, bo pęknie. Ja spróbowałem także z dźwignią biegów i pękła. Na szczęście miałem możliwość pospawać.

No z tego co tam wyczytałem bo ta dźwignia powinna być prosta . Także dzisiaj butla z gazem i wio . Tylko moje ostatnie pytanie jest takie. Należy wyprostować obydwa "skrzywienia" prawda?

Miałem na myśli, że od zimy nie działa Jakoś nie było okazji się za to zabrać Dobrze, że na przeglądzie nie wnikali czy mam klakson

Witam wszystkich mam pytanko a mianowicie czy felgi z rocznika 03-07 pasują do gaźniora 99-02?

Pozdrawiam!

Przednia nie pasuje na pewno, inna szerokość piasty, nie wiem jak jest z tylną.