Witam serdecznie.
Kupiłem motorek sv650s z 2007 (25tyś km przebiegu), a poprzedni właściciel zalał silnik olejem półsyntetycznym. Ja bym jednak wolał zalać go pełnym syntetykiem. Jaki powinien być prawidłowy olej do tego modelu (wg producenta), ew jaki jest najlepszy polecany olej? Ma znaczenie marka? Znajomy poleca mi oleje Maxima Racing. W Polsce mało znana, a w USA podobno popularna marka.
Bardzo dziękuję za odpowiedzi i wszelkie rady.

28 stron z odpowiedziami na Twoje pytania.
Pozdrawiam

Jakiś idiota wpisał w aukcji 10W40, a na realnym zdjęciu na butelce jak byk stoi że 10W50. Czasem wystarczy trochę pomyśleć.

Tom3cz3k, oszczędzę Ci czytania 28 stron tematu, na tym forum większość używa oleju Lux 10, bo to stara, sprawdzona oliwa. Wszyscy chwalą.

Też tak podejrzewałem, że to błąd w opisie, jednak, nie mi powinno być głupio z tego powodu Na którejś tam dwudziestej stronie tematu jest zresztą mowa o tym oleju w lepkości 10W40 i że da się go kupić Czasem myślę, jak już muszę

Nie mówię że kupić się nie da, ale po prostu jakiś debil co innego ma w opisie, a co innego jest na zdjęciach, a kupujący i tak dostanie jeszcze coś zupełnie innego.
Wg. informacji od Castrola do motocykli 4T można kupić:
- Castrol Power 1 Racing 4T 10W-40 (syntetyczny)
- Castrol Power 1 Racing 4T 10W-50 (syntetyczny)
- Castrol Power 1 4T 10W-40 (półsyntetyczny)
- Castrol Act>evo 4T 20W-40 (mineralny)

Obecnie mam jakiś olej motul 10w40 poprzedni właściciel zmieniał, chcę zmienić na taki olej czy to dobry pomysł? przebieg moto nie znany tablica pokazuje 13 tysi.. eh:

http://moto.allegro.pl/zestaw-castrol-p ... 54576.html

a może taki lepiej http://moto.allegro.pl/zestaw-motul-510 ... 54610.html ?

Jeden pieron - wszystkie półsyntetyczne.
Ja bym wybrał Castrol.

PS: Są tańsze zestawy na allegro.

Jeden chu. . Może być i MOTUL

Hehe dzięki tez tak myślałem. Ważne aby był regularnie zmieniany, są tańsze zestawy ale tu odbiór osobisty w centrum możliwy i filtr... chciałbym zmienić olej filtr i świece.

Bra mordy i mordeczki opinie o olejach Xado Atomic warto?

Siemanko. Mam pytanko odnośnie olei: jaki zalać do sv 650 n z 2002 roku castrol czy motul? ponieważ nie wiem jaki miałem. Proszę o jakąś poradę, michu.

Kup se Mixol albo nie...lepiej przejrzyj 28 stron tematu.

http://allegro.pl/olej-motul-300v-4t-10 ... 96914.html jakieś opinie na temat tego oleju??

Miałem ten olej zalany.... przesiadałem się na motula 5100 i dużej różnicy nie zauważyłem, sv-ka dobrze chodziła na każdym z olejów, skrzynia pracuje tak samo (czytaj: precyzyjnie). Na pewno motul 300V bardzo dobrze czyści silnik, ponieważ przy zmianie oleju, był dosłownie czarny (niczym w dieslu ) więc na pewno bardzo dobrze dba o czystość silnika, jeden minus jest taki (przynajmniej w moim egzemplarzu) że silnik "brał" olej, nie duże ilości ale trzeba było co jakiś czas dolać (np:na 1000- 1500 km dolewka ok 200 ml), dlatego przesiadłem się na motula 5100 - myślę że półsyntetyk wpłynie na to że silnik już nie będzie brał oleju.

No nie wiem. Co niby ma mieć baza oleju do jego zużycia przy tej samej lepkości? Z tego co zauważyłem w poprzednich motocyklach motula częściej trzeba dolewać niż inne oleje.

Motocykle, które posiadałem wcześniej zalane były Castrolem półsyntetycznym i zużycie było znikome, dużo większe dolewki zaczęły się po zalaniu przeze mnie półsyntetycznego Motula. W SV już nie eksperymentowałem i zalałem Castrolem półsyntetycznym GPS 10w40. Zastanawia mnie jedynie ciężko pracująca skrzynia, a raczej trudności ze znalezienie luzu na postoju. Nie wiem, czy to wina oleju czy SV już tak ma? Nie mogę sobie porównać z innym olejem, ponieważ wcześniej tez był wlany Castrol GPS 10w40, tak zapewniał mnie poprzedni właściciel. Myślałem, że zmieni się to po tym jak podjechałem do Suzuki w Piasecznie, do jeszcze innego mechanika, który zapewniał mnie, że ze sprzęgłem jest wszystko ok. i może być to wina poprzedniego oleju ale problem pozostał po zmianie na nowego Castrola

Mam podobny objaw, nie pamiętam już co lał poprzedni właściciel, ale odkąd zalewam castrolem power racing luz jakoś tak średnio wchodzi..

Wcześniej był zalany full syntetyk a wiadomo że takie oleje najlepiej czyszczą silnik, więc jeśli teraz jest półsyntetyk ( a półsyntetyk słabiej czyści silnik od syntetyka ) to uważam że silnik powinien brać mniej oleju, ponieważ półsyntetyk nie będzie aż tak dobrze wypłukiwał osadów itp. więc wszelkie luzy powinny być zniwelowane, poza tym sporo osób już przechodziło z syntetyka na półsyntetyk i silnik na półsyntetyku mniej brał oleju a nawet wcale.

Tak było w czasach dużych Fiatów. Jak poczytasz specyfikacje nowoczesnych olejów, zobaczysz że niektóre mineralne/półsyntetyki potrafią mieć więcej(bądź tyle samo) subst. myjących niż niektóre syntetyki. Co do brania oleju po zmianie...niektórzy mają odwrotne wrażenie (mi w poprzednim moto zużycie oleju spadło po przejściu z pół na syntetyk).
ps. Zmień może lepkość np. na 10W50 może odczujesz spadek zużycia oleju.