Filtr Powietrza

połowa woli wymieniać co roku, połowa wybiera K&N


FIltr Oleju

KN-138
droższy
HifloFiltro.
tańszy


Olej
Jeżeli nie lany wcześniej mineralny to:
Castrol Power 1 Racing 10w-50


Łańcuch

czyszczenie:
nafta
NIE BENZYNA
smarowanie:
Bel-Ray
motorex
Motul Road PLUS


Płyn hamulcowy

Dot 4



Płyn chłodniczy

do chłodnic aluminiowych
warto spojrzeć na temp maks.

To może z cyklu jak powstaje olej.

Dorzuć jeszcze o benzynie bo w sumie po połowie wyjdzie, że śmigają na 95 i 98 .

Hej, czyściłem ostatnio łańcuch środkiem - Motul Chain Clean, a później użyłem smarowania Motul lube road. Teraz na łańcuchu warstwa smaru bardziej się klei niż przypomina świeżo nasmarowany łańcuch. Tak ma być?/Ja coś spieprzy...? /czy smarowanie takie ch...?

Taki smar. Wydaje mi się jednak ze za mało wstrząsnąłeś puszką.

Lepszy jest ten Motul Road Plus - nie klei się i smar ma biały kolor i łatwiej stwierdzić ze dobrze posmarowany jest łańcuch.

Przy smarowaniu napędu natrafiłem jeszcze na nurtującą mnie sprawę. Jako, że jestem nowicjuszem w tych sprawach to może pytanie należy do tych "głupich" ale czy jak łańcuch opiera się na wahaczu tak jak na załączonym zdjęciu to tak ma być?



Łańcuch wygląda, że jest naciągnięty dobrze, ale to że tak leży na tym wahaczu mimo zapiętego biegu mnie zastanawia.

Tam powinna być na wahaczu gumowa nakładka ale mniejsza z tym. Nie widzę.

Jeżeli łańcuch jest dobrze naciągnięty to nie ma problemu.

Poprawnie naciągnięty łańcuch. Jak siedzisz na moto to w połowie łańcucha masz mieć luz w dol i gore 1 - 1.5 cm. Spójrz w manuala.

Jak siedzisz na motorze to łańcuch nie leży na wahaczu.

Jak moto stoi samo to łańcuch może leżeć na tej gumowej nakładce delikatnie.

Już to kiedyś było Widzę nie sam Ty się troszkę wystraszyłeś czy zdziwiłeś .

Dzięki za wyjaśnienie ,teraz będę mógł spokojnie spać po nocach bo faktycznie trochę się nad tym dziwnym zjawiskiem zastanawiałem

Ze starego forum kojarzę debate ne ten temat ale z przyczyn oczywistych nie mogę tam zajrzeć. Ile maksymalnie moge wlać oleju do starej Svki? Normalnie powinno byc chyba 2,7l to wiem - ale niektórzy pisali, że leją więcej - nie zamierzam latać na gumie ale wiem, ze ktoś pisał, że miało to jakieśtam zalety.

Jak nie latasz na kole to raczej zalet większych nie ma...

Też nie widzę żadnych zalet. Tyle, że rozrusznik będzie miał ciężej kręcić w gęstym oleju, a jego nadmiar prędzej czy później i tak powędruje odmą do filtra powietrza