Czy jest możliwość że to regulator napięcia?

Miałem podobnie po dużym deszczu, mi pomogło przeczyszczenie klem na aku.

Czemu mają służyć te przyspawane pod spodem do wahacza nagwintowane tulejki?

Do wkręcenia rolek, które służą do podniesienia moto stojakiem.

Lub do wkręcenia crashpadów wahacza

Czy kierunkowskaz powinien mrugać szybciej niż awaryjne?

Sprawdź temat przerywacza kierunków tam wszystko jest napisane. Nie założysz przerywacza od diodowych to nadal będą tak szybko migać, awaryjne wolniej.

W jaki sposób można zmniejszyć skok klamki hamulca lub w czym tkwi problem, może jakieś podpowiedzi.

Stalowe oploty, pompa hamulcowa z większym tłoczkiem.

Co wy go wkręcacie! Przecież to proca jest, tylko trzeba gumkę pomiędzy 1 a 2 rolką naciągnąć!

Czy któryś model Sv 650 posiadał centralna podstawę? Widziałem jak ktoś na allegro sprzedał SV-kę i stała na centralce ale nie jestem pewien czy nie była ona czasem dorabiana wraz z mocowaniami.

W miejscu zaznaczonym na zdjęciu silnik jest mokry od oleju. Skąd tam się do cholery wziął?? SV z przebiegiem nie całe 4 tyś km.
(temat również założony w dziale mechanika, ale praktycznie zerowy odzew więc może tu więcej osób zauważy i pomoże)

Pewnie z silnika

Skąd na łączeniu cylindra z karterem olej? W fabryce raczej dobrze takie rzeczy składają. Może ktoś rozbierał silnik aż do samego dołu? Czemu?

PS. pytania retoryczne

No to pytanie: popatrzmy na te chłodnice wyżej na zdjęciu - po położeniu moto, rura z korkiem w miejscu łączenia się z chłodnicą wygięła się trochę, chłodnica cieknie na górze przy ''ząbkach'' i na dole. Co z tym zrobić czy da się to załatać? pokleić? itp? Nowa chłodnica na alledrogo - 700zł

Czyli raczej pewne jest, że ktoś dłubał przy silniku?

A co do naprawiania chłodnicy, to ja miałem dość mocno skrzywioną i cieknącą, w 2 zakładach powiedzieli, że tylko na śmietnik a w 3 jedynie zakleił. Mówili, że wytrzyma może z 10 km i nie wzięli kasy, ale trzyma do teraz

Bez powodu nie cieknie. Masz nowe moto, więc dziwne żeby coś takiego się działo.

To nie jest moje moto, byłem go oglądać ale nie kupiłem. Motocykl po wypadku na 100% malowana i kiepsko spasowana czasza, nie oryginalny hamulec itd... Więc skoro cieknie to raczej odpuścić sobie taką maszynę?

Nie dojdziesz co tam się wydarzyło, ale 4kkm i taki "przegląd"? To się kupy nie trzyma.
Ja bym sobie dał spokój.

Jak bym pojechał oglądać moto i bym zobaczył, że pod cylindrem wali olej to bym odpuścił.
Ktoś inny by pojechał to stwierdzi, że uszczelka do wymiany to zbije z ceny i wymieni uszczelkę. Tylko trzeba się znać i zdiagnozować dlaczego cieknie i czy coś się nie posypie za 2 tygodnie. Ciężko doradzić czy odpuścić. Ja bym olał.
Przy takim roczniku i przebiegu jak piszesz samej z siebie uszczelki nie wywala.

Przewody mam w stalowym oplocie, zauważyłem że po spuszczeniu nacisku na klamkę tłoczki za bardzo się chowają i nie dolegają do klocków, czym to może być spowodowane??? Dodam że spokojnie hamuje używając jednego palca, tylko problem w tym że chciałbym zmniejszyć skok klamki