Hhe, "ciekłość" to jedno, a zapewnienie odpowiedniej płynności, ciśnienie, szybkości dotarcia do zakamarków to drugie !

20w TO NIEPOROZUMIENIE na Pl warunki ! Zapalasz zimny silnik przy temp zewnętrznej + 10 i robisz mu AŁA.

Tylko, że koleś jest z Kanady a nie z polszy

Przeczytaj to jeszcze raz, zastanów się i pierdyknij z baranka w najbliższą ścianę

To nie robi dużej różnicy bo klimat mamy podobny, zimy są trochę ostrzejsze tutaj . Pytałem bo na stronie mobil 1 pisze że do Vtwinów zalecają 20W50 stąd mnie to zaciekawiło, ale jak piszecie że nie warto to zamówię 10W40.

Dzięki

To nie robi dużej różnicy bo klimat mamy podobny, zimy są trochę ostrzejsze tutaj . Pytałem bo na stronie mobil 1 pisze że do Vtwinów zalecają 20W50 stąd mnie to zaciekawiło, ale jak piszecie że nie warto to zamówię 10W40.

Dzięki /quote]
Tak ale myślę że raczej do HD chłodzonych powietrzem które są bardziej obciążone cieplnie.

Castrol Power Racing 1 "A" i "B". A = 200pln B=100pln.
kolor


Uploaded with ImageShack.us
pour point - niestety zamrażarka nie dała rady


Uploaded with ImageShack.us
do flash pointa nawet nie podchodziłem
plus do tego zapach A - prawie niewyczuwalny; zapach B gęsty, typowy mineralny - lejemy mineralnego sporo w firmie więc kojarzę.
Gęstość prawie identyczna - ok 100ml różnica w wadze +-1g - traktuje jako błąd pomiaru.
A - zakup w sklepie, B - allegro SS, ale mają również siedzibę normalną więc nie taka firma krzak. B pochodzi teoretycznie z krajów EU.
Co Wy na to?

Nie napisałeś jak smakuje :-)

Zmrożony wchodzi elegancko

Wczoraj zalałem Castrol Power 1 Racing 10W50 (złota butelka), kupiony w sklepie w Krakowie za 95zł/4l. Ciekaw jestem jak się będzie sprawował, bo jeszcze nie jeździłem na nim. Jakby ktoś z kraka był na zakupie, to sklep stacjonarny jest na os. Dywizjonu 303 blok 21 lokal 1.

palis, dokładnie od nich zamówiłem ( próbka B ) i jak dla mnie nie jest to to co chciałem kupić.

Nie bardzo rozumiem co z tym olejem jest nie tak Że co podróbka, czy jak ?? Czy to może nie syntetyk jest ?? W innych miejscach w Kraku był za 170zł (zielona butelka) i za 140zł złota. Myślałem, że to to samo jest. Znaczy chyba dalej tak myślę. PS. Co z tymi kieliszkami nie gra ??

Nic, przewróciły się.
Postaram się pogadać z Castrolem, może uda mi się wcisnąć im próbkę do badań. Jak coś w skuram to dam znać. Na tą chwilę jestem przekonany, że te po 100 to zwykłe podróbki. Tak że gadanie o wyższości Castrola nad Motulem czy innym Shellem, przy kupowaniu "super okazji" i tak nic nie da dobrego dla silnika.

A jaka jest gwarancja, że ten sam olej w innym sklepie za 140zł, czy 170zł to nie taka sama podróbka ?? Ja bym był powściągliwy z tymi teoriami spiskowymi. Bliższy jestem poglądu, że sklepy zawyżają cenę do 150-200zł, niż tego, że podróbki sprzedaje ten czy inny sklep.

Dokładnie Bez dowodów nie ma co teoretyzować. Porównanie tylko 2 baniek do mnie nie przemawia.

Castrol jest olejem najchętniej podrabianym (oszukiwanym). Obstawiam, że próbka tańsza zawiera Castrola GPS a nie Power 1, jak powinno wynikać z opakowania. Z tych samych powodów nie kupowałem go nigdy na Allegro i nie płaciłam kwot 120 zł. W miarę pewnym źródłem zakupu są stacje benzynowe BP (to jeden koncern). Castrol zmiana opakowania aby własnie walczyć z podróbami. Wprowadzenie plomb na olejach silnikowych samochodowych trochę ukróciło ten proceder.
Nie ma okazji, ten olej powinien kosztować około 170 zł za 4 litry i tyle. Nigdy nie komentowałem na forum "okazyjnych" zakupów. Dobrze, ze w końcu ktoś poruszył ten temat. Nie ma możliwość aby ten sam typ oleju inaczej pachniał, miał inna klarowność.
Kryteria produkcji są niesamowicie rygorystyczne. A i B to dwa rożne oleje.

Jaki jest sens skoro GPS w detalu jest od tych podróbek raptem 5-10 pln tańszy

Dobra to chwilowy powrót do tematu XADO, w końcu testował ktoś??

kumpel do warsztatu sobie sprowadził i z doświadczenia naszego (póki co testujemy na znajomych i sobie):
-specyfik do automatycznych skrzyń biegów daje rade (widoczna poprawa już po <100km)
-specyfik do oleju napedowego mniejsze spalanie auto jakby żwawsze troche wiecej kopci na początku później już mniej
-specyfik do przekładni kierowniczej.. przestała jęczeć..

wszystko to w dość krótkim czasie od użycia,
póki co zalaliśmy już "lekko" sfatygowany silnik w vitarze ich olejem z dodatkiem i będziemy obserwować.. (sam dodatek dawał widoczną i mierzalną poprawę w innych autach..)

przy najbliższej wymianie zaleje do moto ich olej motocyklowy, ten jednakowoż nie ma już dodatku rewitalizantów, zapewne nie bez przyczyny.. te do silnków samochodowych mogą mieć zły wpływ na sprzęgło

aaale tu się rodzi moje pytanie czy 10w-60 to nie lekka przesada?
czy zależność może być liniowa bo odkąd przeszedłem na power 1 racing (zakładam że wcześniej było cos klasy 10w40)miewam problemy z biegami ?

I to nie wydaje Ci się dziwne ?

Jeżeli i tak trzeba kupić GPS, to sprzedanie go przy podobnej marży, a dodając koszta ponownego pakowania a'la Power1 wydaje mi się mało interesujące. Chyba, że nawet z gps'em ma to niewiele wspólnego...

Odcieni i kolorów opakowań Power1 Racing 10W50 jest tyle na allegro że już się pogubiłem, jasny zielony, zielony, ciemny zielony, niebieskawy no i złoty (nowe opakowanie). Wszystkie opakowania które miałem były zielone. Czy te różnice w odcieniach to tylko kwestia innego oświetlenia fotek ?