słoniu już dawał w innym wątku, szukaj regulacja sprzęgła
http://hotfile.com/dl/118847096/f3f3e17 ... 2.doc.html

Dzieki, sciagne ten plik.
A regulacja przy klamce tak wyglada, czyli na maksimum:



Tak powinno byc?

nie

Fajnie jak bys troche wiecej napisal, a poza tym uzywal znakow interpunkcyjnych i duzych liter.

fajnie jak byś czytał co do ciebie ludzie piszą i czytał ze zrozumieniem (a co do pisania z Wielkiej litery oraz interpunkcji to pozostaw to moderatorowi i popatrz na tytuł tematu)
EOD

Drugą regulację masz przy wysprzęgliku. Instrukcję znajdziesz u nas w FAQ.

http://hotfile.com/dl/118847096/f3f3e17 ... 2.doc.html

a może linka jest nie od N a od S i jest po prostu za krótka? przy skręcaniu nie ma problemów ze sprzęgłem, nie ciągnie, albo nie chce "odpuścić" jeśli nie to no to regulacja przy sprzęgle po lewej stronie, trzeba będzie plastikowy dekielek zdjąć trzy śruby klucz 8ka i sobie po kręcić.

planuję wymienić tłumik z tytułu gabarytów jakieś sugestie będą mile widziane, nie musi być głośny aby był krótszy i miał inny przekrój (owal-triowal) i ewentualnie gdzie w warszawie i okolicach można ten temat ogarnąć :-)

Witam,
Chodzi o mycie motocykla.
Czy jeśli zmieszam płyn do usuwania insektów z płynem do mycia szyb i doleje do tej mieszanki wody aby ją rozcieńczyć i taką mieszaniną umyje motocykl bez płukania (psiknę i wytrę do sucha), to czy jest jakaś możliwość uszkodzenia lakieru?

Pozdrawiam

arturD1 - szukajka nie gryzie
Tolman - nawet benzyna nie uszkadza lakieru jak rozlejesz przy tankowaniu, to też nie powinno

Samo oko nie nie zauważy uszkodzenia na początku ale z biegiem czasem zacznie ono być widoczne. Nie na darmo robi się oddzielnie środki do czyszczenia felg i silnika. Ja bym z lakierem nie eksperymentował bo one są czułe praktycznie na wszystko.

Powiedzcie mi czy diodka od wody na obrotomierzu zapala sie gdy jest za malo wody, czy jak jest za goraco?
Poza tym gdy przekrece kluczyk swieci mi sie praktycznie wszystko, wlacznie z diodka oleju, a dioda wody nie.

tak ma być że większość się świeci, jak odpalisz moto to dioda oleju zgaśnie, jeśli nie gaśnie dolej olej.
co do kontrolki wody, nawet nie wiem kiedy się zapala, podejrzewałbym gotujący się silnik, bo nie zauważyłem żadnego czujnika ilości płynu chłodniczego.

kozik np co się może stać? jak myje bak raz tym, potem tamtym, i nic się nie dzieje ? za 10lat to kolor sam z siebie wyblaknie.

Mi się wydaje że płyn do usuwania owadów jest dość żrący, ale specjalnie go połączyłem z wodą i płynem do szyb aby był łagodniejszy.

A co do tylu specyfików do mycia to wydaje mi się że oni tak po prostu zarabiają, po to są do silników, lakierów, owadów, klocków, tarcz, metalu, plastiku, szyb, błota, oleju etc...

Kolor sam z siebie nie wyblaknie, zawsze coś musi go sponiewierać, żeby wyblakł. Z tego co udało mi się kiedyś dowiedzieć odnośnie wyblaknięcia to właśnie promienie słoneczne najszybciej wypalają pigment w lakierze. Tak się składa, że lakiery tylko na pierwszy rzut oka są takie same. Najbardziej narażonymi na uszkodzenia zarówno mechaniczne jak chemiczne są te naturalne stosowane przez Volvo. Nie od dziś wiadomo ze Szwedzi stawiają na pierwszym miejscu ekologie i bezpieczeństwo, a potem estetykę. Natomiast najbardziej wytrzymałymi na wyblakniecie są perłowe i tzw lakiery metaliczne działające jak pryzmat, który rozprasza światło, ale z kolei są one najdroższe. W słońcu można dopiero zauważyć różnice pomiędzy perłą a akrylem czy metalikiem. Perła będzie się najbardziej nam mienić w słońcu i dlatego jest najtrudniejszym lakierem do położenia przez lakiernika.

Tolman, sprawdź skład tych specyfików, może okazać się, że jest taki sam

Czy mała sv K8 ma sondę lambda i 2 świece na cylinder??

Czy gwint na lusterka jest taki sam w gaznikowej Nce jak w wtryskowej Nce?