Nie spotkałem się na forum z tematem dotyczącym tego po czym poruszamy się motocyklami na co dzień, a wydaje mi się, że w polskich warunkach jest to dość ciekawe zagadnienie. Drogowcy mają bowiem coraz to nowe pomysły jak "poprawić" bezpieczeństwo na drogach. Proponuję zatem trochę na ten temat porozmawiać. Piszcie co na polskich drogach wam pomaga a co przeszkadza. Myślę, że możemy wyciągnąć ciekawe wnioski z tej dyskusji.

Na początek można zająć się tematem słupków oddzielających pobocze jezdni od pasów ruchu, które ostatnio zaczęły się pojawiać na co poniektórych drogach, zarówno przy poboczu jak i na środku drogi (między pasami). Co sądzicie o tym genialnym pomyśle drogowców?? Ponoć ma to zapobiec wyprzedzaniu poboczem i zwiększyć bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. Przed momentem słyszałem w radio jak koleś - próbując uniknąć zderzenia z wyprzedzającym na trzeciego wariatem - staranował kilka takich słupków, rozwalając sobie samochód. Oczywiście pirat drogowy pojechał siną w dal. Wyobraźcie sobie, że na przykład jedziecie sobie lajtowo w piękny słoneczny dzień. Rozkojarzeni trafiacie na piaseczek, po czym jest szlif i ... słupki!! Ciekaw jestem, czy pierwszy słupek połamie wszystkie żebra, czy może dopiero kolejny urwie głowę... Teoretycznie słupki są elastyczne, ale samochody są metalowe, a motocykliści, co najwyżej skórzani.

Słupki i betonowa bariera na piratów drogowych
Wandale zniszczyli słupki drogowe na drodze krajowej 77. Po raz kolejny

To już średnio inteligentny szympans wiedziałby, że takie słupki to staranują TIRy w jeden miesiąc i szkoda kasy (ale ktoś pewnie grubo zarobił) Mało inteligentny goryl wiedziałby, że dla bezpieczeństwa są dużym zagrożeniem.
Mnie wpienia jak są roboty budowlane i różnego rodzaju ciężki sprzęt wywozi kupę błota i piachu na ulicę i tak to zostaje (w szczególności na łukach i winklach)
Był kiedyś w sejmie ś.p. mecenas Wende, zapalony motocyklista i walczył o poprawę warunków drogowych dla motocyklistów (malowanie pasów nieślizgającą w deszczu farbą) ale teraz to już chyba dupa.

To błoto zostające przy placach budów, mają chyba obowiązek usuwać robotnicy budowy. Czasami widziałem jak faktycznie szorowali jezdnię szczotami, ale to chyba dopiero w powijakach jest, bo świadomość jest niska. Dresy np. wyrzucają jebane kubełki z KFC i torby z magdonalda na środek jezdni i tak te sosy i ketchupy są rozsmarowywane przez auta. No ale od tych nie można wymagać myślenia...

Odblaski wyznaczające lewą i prawa krawędź jezdni (białe i czerwone). Powinni to lepiej przylepiać/przymocowywać (chyba że w Toruniu oszczędzają na lepiku ) Osobiście widziałem jak kilka się oderwało, bo ktoś na to najechał. Nie życzę nikomu aby na to najechał motocyklem przy 150 km/h+. W lato przy słonecznym dniu +35 to wystarczy podejść i z buta kopnąć. Jeżeli chodzi o mnie to powinny wyznaczać tylko prawą krawędź jezdni, wyprzedzając człowiek nie jest wstanie ich ominąć.

A mi przeszkadzają rowy i drzewa przy drodze. Jak wyleciałem z zakrętu i wjechałem w żyto, to popatrzyłem i pojechałem dalej, a jak wleciałem do rowu to sobie zrobiłem kuku.
Przy każdej drodze powinno rosnąć żyto. Albo buraki.

Pamiętam jak kiedyś na A4 najechałem na to chujostwo Volviakiem, przy 160km/h - eksplodowała mi opona z tyłu!! Cudem się nie rozje...łem... Często zresztą się zdarza, że te odblaski mają plastikowe odbłyśniki, które po prostu są porozbijane... Jak dla mnie farba fluorescencyjna była by lepsza.

Zgadzam się z Tobą. Np. na wyspach GB, przy drodze mają żywopłoty, albo takie kilerskie kamienne murki Nie wiem co lepsze.

To moim hitem jest łatanie dziur w poboczu za pomocą tłucznia, ostatnio jest to popularna metoda. Niestety drogowcy nie przewidzieli jednego - dziury w poboczu pojawiają się zazwyczaj na zakrętach, bo kierowcy samochodów ścinają te zakręty. Gdyby były dziury, to by pewnie mniej ścinali w obawie o zawieszenie, jak jest tłuczeń, to ścinają i wynoszą go na asfalt. A dla nas sytuacja wygląda tak: Jadę sobie motocyklem po suchej, równej czystej drodze, wchodzę w zakręt, a tam w szczycie zakrętu na środku pasa leży kupa żwiru. Emocje gwarantowane Jak ktoś bywa na Pęcicach, to niestety wie, o czym mowa...

Tak w połowie Twojego posta Lasooch od razu wiedziałem o jakie miejsce Ci chodzi. . Z takich utrudnień to nie wspominam o wysepkach na środku drogi. Miałek kiedyś akcje na drodze na Poznań. Jeździłem tam codziennie do pracy, aż któregoś dnia wyprzedzając auta jak zwykle pojawia się wysepka, ale była jeszcze bez znaku, same krawężniki. Wtedy to miałem naprawdę awaryjne hamowanie . I jeszcze gdzieś w Warszawie tylko nie pamiętam dokładnie gdzie, są takie krawężniki oddzielające pasy ruchu przy dojeżdżaniu do skrzyżowania. W poprzednim sezonie chłopak się na tym wysypał i moto do kasacji.

A wiecie jak jest z dziurami zasypywanymi tłuczniem? A czy drogowcy nie mają czasem dostępu do rożnych materiałów, do których pan wiesiek mieszkający za zakrętem dostępu nie ma? Z tego co mi wiadomo warstwy ścieralnej się tłuczniem nie naprawia. I wiadomo mi również że jest milion domowych majstrów/pegieerowców/traktorzystów, co myślą że zasypią dziurę tym co "się daje pod drogę no", to jest spoko
Słupki wg. mnie to dobry pomysł, ale tylko z monitoringiem tych słupków
Czasem mam wrażenie, że uznaje się drogowców za ludzi co autami/motocyklami nie jeżdżą Faktycznie są tacy z myśleniem zeszłoustrojowym, ale sprawa niestety jest złożona i nie chce mi się tłumaczyć. W Polsce mamy niestety paskudny klimat, mało kasy, słabą technologię (geosyntetyki w naprawie/projektach są jeszcze w fazie empirycznej), i jeszcze raz mało kasy.
Mnie za to irytuje prosta sprawa przetargowa - najtaniej to dla gminy znaczy najlepiej - o efektach pisać nie trza
Troszkę w temacie siedzę - wiadomo że nie jest to u nas bezbłędne, ale jest masa elementów infrastruktury drogowej na temat których się nie zastanawiamy, bo ktoś mądrzejszy od nas wykombinował to w dosyć przyzwoity sposób (np. kolega Neufert), więc obiektywnie rzecz ujmując nie ma tragedii (w razie czego polecam rumunię... )

Zgodzisz się ze mną jednak, co do tego że jak panowie drogowcy zalepią dziurę i dla lepszego efektu posypia piaskiem, to powinni go potem pozamiatać ? Wiele razy takie akcje widziałem na okolicznych wioskach, że chłopaki posypują łaty zwykłym żółtym piachem albo jakimiś gówianymi kamyczkami co wbijają się w pony jak pinezki. I tak sobie to leży dopóty, dopóki deszcz sam nie wymyje. Z jednej strony zaje....cie, że dziury połatane, ale z drugiej strony, jest to próba zabójstwa wszystkich motocyklistów, którzy tamtędy przejadą.
Tak samo jest zresztą z piachem, którym sypią chodniki po ułożeniu. Sypać sypią ale zamiatać potem już tak średnio. Co wlezie w szpary to już raczej zostaje na chodniku ale resztę wiatr i deszcz zwiewa na jezdnię.

Uwierz mi na słowo, że to jest technologia a nie ich wymysł. I dochodzi kwestia wstępnego zabezpieczenia przed wiązaniem, nadanie odpowiedniej szorstkości (grys) itp itd. Z czasem to po prostu samo zejdzie, ale czas gdy mma ma wyższą temp. skutkuje wyższym stopniem penetracji, co może spowodować uszkodzenie łatki w pierwszych chwilach jej położenia.
Chodniki sypie się po to by wypełnić szczeliny - znowu kwestia technologiczna. Nas motocyklistów się na całym świecie na ogół pod uwagę nie bierze, gdy w grę wchodzi kasa i technologia...

W okolicach Nowego Dworu Maz. jest takie fajne rondko, tuż przy samym moście.
Gdzie wysepka jest tak mała, że kierowcy przelatują przez nie z prędkością 60-70km/h wystarczy tylko lekko ruszyć kierownicą.
Tiry natomiast jeżdżą prosto po wysepce, ponieważ jest w całości z kostki na równo z asfaltem.
Jeśli ktoś wjeżdża na nie z boku, śmie zawrócić czy skręcić w lewo, powinien przedtem łyknąć coś mocnego
Do tego dochodzi fakt, że jeden na dziesięciu kierowców używa migaczy (w dzień targowy chyba prawie nikt) więc w godzinach szczytu KORECZEK
Byle do wiosny

No te mini-ronda to pomysły rodem z "Duże Zwierze": "Panie Sawidzki, mini zoo..."
Ale jest jedna zależność - powstają one głównie w wsiach albo super małych gminach... "To jest miś, na miarę naszych możliwości"

Na Wyspach Brytyjskich często spotykałem się z rondami, które po prostu miały namalowaną wielką kropę na środku ok 1-2m średnicy. Nie było żadnej podmórówki, kostki ani nic podobnego - po prostu biała farbowa kropa. Często też ronda były połączone w zestaw 3 rond, czyli wjeżdżało się na jedno i zjeżdżając trafiało od razu na kolejne.
W Czechach, spotkałem natomiast rondo, które na środku miało postawioną doniczkę z małą choinką i to ona wyznaczała środek ronda. Uśmiałem się wtedy jak diabli, bo na początku nie zakumałem co to w ogóle jest, a to było rondo.

To w Częstochowie jest rondo - namalowany okrąg na asfalcie i na linii okręgu stoją plastikowe zapory biało-czerwone. Spotkałem też taką głupotę na ulicy, ale nie będę tego nawet wspominał bo to nie wina drogowców.

Może temat się okazał trochę z dupy i padł dość szybko, jednak to tutaj pasuje idealnie:
Co najmniej dwóch krakowskich motocyklistów ucierpiało wpadając w dziurę

I bardzo dobrze że wnoszą sprawę. W takiej sytuacji najlepiej nie ruszać moto jak się np. felga skrzywiła i dzwonić na policje lub zrobić zdjęcia uszkodzeń razem z dziurą. W tedy możemy wnieść sprawę o odszkodowanie i na 99% ją wygramy. Nie mówię już w ogóle o sytuacji gdy położymy motocykl przez takie zaniedbanie ze strony robotników...

Już próbowałem coś takiego, tylko policji nie wezwałem... nie udało się : "uszczerbek nawierzchni nie był przyczyną uszkodzenia motocykla... "

Dlatego napisałem na 99%
A tak na poważnie: znajomy urwał koło na dziurze zrobił zdjęcia potem policja no i laweta niestety. Zgłosił sprawę i dostał odszkodowanie.
Co uległo uszkodzeniu u Ciebie w motocyklu, jeśli można zapytać oczywiście?

Na trasie prowadzącej z Serocka do Wyszkowa jest most i jakieś roboty drogowe - przed wjazdem na most był zerwany asfalt i nie było żadnego znaku ostrzegającego przed tym, nawet nie było znaku "roboty drogowe" - przypierdoliłem felgą, aż zawieszenie dobiło, ale nie tylko ja, parę osób z naszego forum również...tylko, że ja jeden skrzywiłem trochę felgę