Eee chyba za duże uogólnienie. Przypomina mi to podział "Ścigacze i Choppery"



Uuuuu. No ja do 74 . Ale i tak gratki!

A ja bym podsumował trochę inaczej naszą dyskusję z Wojte. Co prawda motocykl mi się nie podoba, ale podoba mi się postawa kolegi

Najważniejsze to mieć przekonanie co do własnych przekonań oraz ich bronić

No - trza walczyć o swoje - w końcy każdy bawi się w inny sposób

Emocje muszą być, niestety mimo niskiego wieku uważam że powinno się powoli dochodzić do coraz większych mocy i tak sobie obiecałem. Co do mojego kolegi z dyskusji, to ja zamiast z1000 wybrałbym T 1050 właśnie dlatego że jest inny i zapewne kiedyś takiego też będę miał Nie ma siary, czasem można się dużo dowiedzieć z takich dyskusji ponieważ zmuszają nas do pogłębiania swojej wiedzy itd.

Patrząc na rynek i rozmawiając z różnymi majchrami, można powiedzieć że w przyszłym roku o tej porze będzie trzeba zapomnieć o zwrocie "cena rynkowa" wszystko będzie szło na aukcje i kto ile da..
Tak jak się kiedyś słuchało mechaniko - handlarzy "z zachodu" "kupiłem na licytacji, jest licytacja" co u nas było takie dziwne. Nasz rynek wysycił się już wszystkim tak jak zachodnie rynki i nikt nie chce kupować, do tego często kupując ma się większego trupa niż miało (zasługa handlarzy).

Słuchaj bardzo dobre podejście że pojemnościowo się trzeba rozwijać stopniowo, ale tu chodzi o inne emocje... i jestem w 100% pewny że SV 650 daje ich więcej nix BMW 800, miałem styczność z wersją bodajże R (golas) zawiecha była taka sobie porównując z konkurencja, moc gdzieś się zapodziała jedyny. Plus tego moto to że mieliśmy go na akrapie... w porównaniu do moto które z tej klasy miałem to BMW wypada kiepsko, i co z tego że ma fajerwerki jak daje tyle samo zabawy w jeździe co kłoda w łóżku?? Porównanie było na torze z motocyklami takimi jak GSR 750, Z 750 R, street triple, Fz 8. Chcesz być bezpieczny mieć ciepło i oszczędzać paliwo - kup samochód elektryczny, chce zabrać na moto kobietę daleko w trasę - kupuj turystyka, kupując zloty środek nigdy nie będzie dobrze, już się zastanawiasz jak kiere zmienić na wyższą.... czemu nie kupiłeś ST ?? on ma wyższą

Kiera tak, bo jeszcze takiego nie miałem itd.. zresztą dla mnie jest idealna tylko moja coś marudzi to nie jest problem. Nie wiem co wy macie do tego moto, że aż tak go nie trawicie Wpadnę przez was w kompleksy nie powiem czaje się na r1 w dobrym stanie, tyle że na tor i tylko wyłącznie pewne przejazdy. Sami widzicie ile jest wypadków na drogach, szczególnie z moto (podobno 3x więcej niż w tamtym roku) dlatego wolę też moto, które nie prowokuje. Mało kto z was zapewne wie że fotografowie mają bardzo zniszczone nadgarstki, moje aparaty ważą z lampami, obiektywami do 3kg i czasem macha się nimi po 15h nie zważając na nadgarstki, potem komp 3 dni itd. dlatego szarpiące moto nie są też dla mnie dobrą sprawą na dłuższą metę, w tym zawodzie nie powinno dotykać się czegoś takiego jak motocykl, ale to jest mocniejsze

Co do porównań znalazłem do 650tek i tam żaden nie ma startu, nawet sv, którą bardzo dobrze wspominam. Fajerwerki.. te które wymieniłeś mają słabsze hamulce, pas napędowy dla mnie to wybawienie - wszystkie moto powinny go mieć.
Nie ma co już płakać nad bemką zrobię 5000km to opisze co nieco

To nie moto męczy nadgarstki

Od kilku lat już mnie nadgarstki nie bolą po jeździe, no chyba że ten co był złamany jak przewieje

Nie czepiam - się wygaszam opinie

Daje Ci fan?? i dobrze o to chodzi mi by nie dawał

Moja biedulka miała dzisiaj bliskie spotkanie trzeciego stopnia

Jak widzicie, nawet aparat nie chciał tego widzieć wyraźnie
Właściciel tego kredensu patrzył z politowaniem na to małe coś (tzn. na moją Haykę), dopóki nie dotarły do niego dane techniczne, bo przecież właściciel tej ciężarówki (LT-ek, przecież jak u VW... ) znał się tylko na BMW- takie kwiatki też się trafiają
Ciekawe były argumenty...nie wieje, mam gdzie kask schować, pasażer ma wygodnie, radio itd...powiedziałem mu, że od tego mam samochód

w starej hajce starszne sa zegary. jakby susraki odkrylo tajemny magazyn czesci do poloneza caro i ciachczem wywiozlo dwa stary zapakowane licznikami...

Zaczęli ją wypuszczać w 1999 r. na tamte czasy były to całkiem zwykłe zegary, a że tłukli je do 2008...

mialem sie okazje karnac ta po 2008 r i tamjuz to wyglada wspolczesnie. sama jazda bajka. pozdroszejset

Mam już następce bmw

http://www.youtube.com/watch?v=2MpUrDNIDLY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ivPheV77JcU&NR=1&feature=fvwp

Co to jest bo nie wiem, a mi się podoba

To chyba jakaś hybryda, bo silnika nie widać - pewnie część w kufrze A tak serio, ładne turystyczne enduro, ale silnik ma chyba jakiś maławy - więc do kufrów pakujesz pierze i w trasę

Nowa XT660Z tenere. Silnik jaj z wrażenia nie urywa, waga dosyć spora. 47KM, 5 biegów i 183kg na sucho, jakieś 210 z płynami. Moim zdaniem średni pomysł...
Ale bardzo podoba mi się kierunek, w jakim zmierzasz

Ten kierunek to ja zmieniam co tydzień...
Skoro to nowa tenera to chyba widzieliśmy ją na granicy (srebrną ?). Potwierdza to zatem teorię że mi się podoba, no ale jak kupa z niej to trudno Wydawało mi się że jakoś inaczej wyglądała.. albo kolor robi swoje.

Ta tenerka to właśnie takie trochę odmiennie zrobione enduro. Odmiennie bo wbrew powszechnej modzie u producentów na ukierunkowanie enduro w stronę szosy, yamaha tak jakby poszła nieco w bok uterenowiając ja nieco. 47 KM, ale to singiel więc trochę inaczej też ją oddaje. To ten silnik co w xtx/xtz. Znajomy na takie śmiga i potrafi dotrzymać tempa wszystkim innym, pod warunkiem że droga nie jest prosta, bo wtedy to już tak nie idzie.

Singiel i to z niezłym rodowodem. Znam ten silnik od podszewki, bo miałem kiedyś XT600. Ten jest rozwiercony o 60ccm, ale za to musi spełniać bardziej wyśrubowane normy emisji spalin. Więc w sumie osiągi ma takie same jak 20 lat temu. I konstrukcyjnie oprócz chłodzenia też ten silnik nie wiele się różni. Tłukli go bez zmian przez prawie 20 lat, dopiero parę lat temu powiększono pojemność i dołożono chłodzenie wodą. Bardzo udana konstrukcja i dobrze sprawdzała się w enduraku o masie poniżej 150kg, w terenie. Ale przy 200kg i na szosie...

Zawsze chciałem jakiś małopraktyczny motur i ten byłby fajny
Do tego polski projekt . Narazie prototyp Taka czysta forma podobna do Buella :

http://www.jjsdesign.net/jj2sx4500/jj2sx4500.html