Na to sama wpadłam Nie myję
Co do objawów najczęściej jest tak, że po umyciu i wytarciu odstawiam moto żeby wysechł sobie sam, nie grzeję go, następnego dnia odpalam rano, jadę normalnie do pracy, postoi na słońcu i po wyjściu z pracy pali już tylko na jeden gar. Tudzież - pojadę gdzieś, postoi z godzinę, półtorej, odpalam jest ok, potem znowu gdzieś podjadę, zgaszę na chwilę i odpala już tylko na jednym cylindrze. Dziwne to trochę. Ktoś się spotkał z takimi objawami jeszcze?? Może faktycznie cewka, ale dlaczego dopiero po jakimś czasie jej się ta wilgoć daje we znaki?? (Jeśli to idiotyczne pytanie, to można zwalić na to że jestem kobietą )

Cześć,

pytanie 1. pali mi się czerwona lamka oleju jak przekrecam klucz w stacyjce. Gaśnie jak odpalam silnik i jade. Czy powinienem w tej sytuacji dolac oleju?

pytanie 2. Jeśli mam dolać to mogę jakikolwiek skoro nie wiem jaki lał facet od którego moto kupiłem?

Po odpaleniu lampka ma zgasnąć. Pali się zawsze po przekręceniu zapłonu.

Nie możesz dolewać oleju jaki masz pod ręką! Olej sprawdza się z prawej strony silnika!

Dzieki,

no nie chce lac dosłownie tego co mam pod reka tylko syntetyka Castrola 10w50. pytanie czy nie zaszkodzi jak nie wiem co poprzednik nalał bo może co innego... Jak mam sprawdzić co za olej wlał ... przeciez nic do prawej strony silnika nie dokleił

Jak nic nikt nie nakleił to nie zadawaj pytań czy masz dolać jak się świeci kontrolka tylko sprawdź to ziom!

Poziom oleju sprawdza się w okienku, po prawej stronie silnika. Jeżeli na wyłączonym silniku poziom oleju jest między kreskami, jest dobrze. Kontrolka zawsze się pali po przekręceniu kluczyka, a przed zapaleniem silnika, tak ma być.

Jeżeli nie wiesz, jaki olej lał poprzednik, to tak samo nie wiesz, kiedy była ostatnia zmiana Więc dla własnego spokoju i dla zdrowia silnika możesz od razu zlać stary olej i zalać SV świeżym, zamiast robić dolewki...

głupio spytałem bo wstyd przyznać, że nie zauważyłem okienka .... idiota :-(

dzieki

kontrolka nie jest poziomu, tylko cisnienia oleju.
silnik nie pracuje -> nie pracuje pompa oleju -> nie ma cisnienia w ukladzie -> pali sie kontrolka

Skręciłem kostkę i sv stała miesiąc w robocie nieodpalana (po 2 tygodniach wyłączony został alarm).
Dziś próbowałem odpalić, pokręciła nawet żwawo, lecz po kilku razach aku odmówił współpracy.

Przełożyłem, więc aku z cb500 do sv i sytuacja nie zmieniła się. Pokręciło i zdechł aku z cb (a ta używana jest na bieżąco).

Jakiś pomysł co to może być?
Mogę mieć tylko nadzieję, że oba aku daly dupy (choć to wydaje mi się dziwne).
W każdym razie podpiąłem pod prostownik i jutro spróbuję raz jeszcze.

Zastanawia mnie tylko jedno - jeśli nie aku to co?

Jutro zadasz to pytanie lub nie będziesz musiał Podładuj aku od Sv i sprawdź jeszcze raz.

Racja, obym nie musiał

Podładowałem, podpiąłem i odpaliła. Pochodziła kilka min, żeby się nagrzać.
Spróbowałem drugi raz odpalić i już zaczęła grymasić. Kilka prób i nic. Podkręciłem obroty i dało radę. Swoją drogą ostatnio ciągle muszę podkręcać obroty, bo spadają po jakimś czasie (kilka dni). Dla spokoju pojadę do mechanika. O ile odpali za godzinę

Pewnie za luźno obraca się wężyk, którym reguluje się obroty. El Grande miał taki problem w swoim moto. Jeżeli to ten problem to rozwiążesz go sam

Sad, a sprawdzałeś napięcie ładowania?

Dzięki za pomysł, sprawdzę ;)





Nie sprawdzałem. Aku bez obciążenia ma 13,03V. Chyba trochę mało.
Z miernikiem sprawdzę jak to wygląda pod obciążeniem. Ile powinno być?


Ostatecznie mam jednak nadzieję, że aku zabił jednak miesiąc stania z alarmem.

13.03 to przyzwoicie. Ładowanie powinno być pomiędzy 13.5 a 15V, tej drugiej wartości nie jestem w 100% pewien. Mówimy oczywiście o pracy na obrotach. Szczegóły, jak zwykle, w serwisówce.

13,03 bez obciążenia to bardzo dobrze !
Chyba że go ładowałeś bezpośrednio przed pomiarem ?
Powinno być "normalnie" +/- 12,5, godzinę po ładowaniu (12h ok 1~2 amper) powinno być w granicach 13,5 a później powinno spaść do +/- 12,8.
Minimalne sprawne wskazanie to 12,5 !
To tak przytoczyłem z pamięci dla potomności i nie wtajemniczonych.
Pozdr.

szukam sprężyn przedniego zawieszenia, jakieś dojścia rozbitki itp? no i rozsądna cena.... sprężyny są takie same we wszystkich modelach ? mole SVkowe chwalcie się wiedzą

edit.

coś znalazłem
podejdą?
http://allegro.pl/sv650-sv-650-sprezyny ... 96035.html

We wtryskowych inne są w S i N, a jeszcze inne są w gaźnikowych SV. W serwisówce jest wszystko dokładnie opisane, jaka ma być długość w jakim modelu.

duża to różnica ? jak obwodem wejdą, to aby nie były krótsze....